AION Y动力怎么样

　　对于相当一部分买车的消费者来说，汽车对于自己不是什么“撑面子”的东西，而是日常中自己实实在在需要用到的代步工具，所以他们对动力和操控的需求一点儿都不马虎，毕竟这直接关系到日常的行程活动能否正常进行。作为一款指导价13.59万元的车型，AION Y的实力如何呢？我们一起来看看吧。

　　AION Y车头呈现出整洁的设计风格，看起来简洁干净。

　　AION Y车尾呈现出实在的设计风格，配合简约的尾灯，虽然质朴但并不乏美感。

　　AION Y内饰给人一种十分素净的感觉，视觉上非常干净素雅。

　　AION Y搭载一套纯电动动力系统，配备前置永磁同步电动机，电动机总功率184马力，电动机总扭矩225牛·米，工信部纯电续航里程500km。

　　这款车匹配固定齿比变速箱。

　　这款车前悬架为麦弗逊式独立悬架，后悬架是扭力梁式非独立悬架。

　　看完了以上介绍你是不是也对这款车有了更深的了解，接下来看下配置，AION Y搭载了车道偏离预警系统、车道保持辅助系统、胎压报警等配置。AION Y的大灯远近光灯均为LED光源，造型简洁流畅，看着非常简单素雅。如果你正有购车的打算，那么不妨考虑一下它。

2021款 70科技活力版?AION Y动力强不强，让我们来看看广大车主对2021款 70科技活力版针对动力底盘的看法吧：网友@seek-yok说道：“电瓶车的动力并不比燃油车差，这是我亲身体验后得出的结论，我这辆车的动力非常好，起步快，后期表现稳定。”

网友@bxw8857521说道：“方向盘的重量其实并不算太重，而且它能指哪打哪，从一开始我就能完全控制它。”

网友@tanzhiheng说道：“方向盘上有电动助力，开起来非常的方便。就算是我老婆开车也不会觉得累，对很多女孩子来说都很友好，而且还能自动泊车。”

（图/文/摄：太平洋汽车 问答叫兽）

　　对于相当一部分买车的消费者来说，汽车很多时候不是什么“撑面子”的东西，而是自己日常实实在在需要使用的工具，因此他们对于动力和操控的要求一点儿都不能马虎，毕竟这直接关系到日常的行程活动能否正常进行。今天就带大家来看看这款AION Y。

　　AION Y前脸呈现出端庄的设计风格，整体看上去很干净。

　　AION Y车尾呈现出文雅的设计风格，加上古典的尾灯，虽然质朴但并不乏美感。

　　AION Y内饰呈现出新潮的设计风格，尽显时尚格调，很符合年轻人的口味。

　　AION Y搭载了一套纯电动动力系统，配备前置永磁同步电动机，电动机总功率184马力，电动机总扭矩225牛·米，工信部纯电续航里程500KM。

　　该车匹配固定齿比变速箱。

　　这款车悬架为前麦弗逊式独立悬架，后扭力梁式非独立悬架的组合。

　　又到了最后的总结环节，AION Y的车侧彰显了素雅的气质，简约干净的感觉扑面而来。AION Y的内饰造型很年轻，整体设计很耐看。相信这款车不会让喜欢它的朋友们失望。

AION Y?2021款 70悦享科技版动力怎么样，让我们来看看广大车主对2021款 70悦享科技版针对动力底盘的看法吧：网友@lhz998说道：“有的时候，我觉得比燃油车更有动力，尤其是在起步和起步的时候，更是如此。”

网友@xuesong1025说道：“我开车比较谨慎，很少有急转弯，基本上都是直线加速，对操控要求不高，只是觉得这车开起来还不错。”

网友@huntkey说道：“动力很足，到目前为止还没有出现任何问题，从起步到后期加速都非常顺畅。”

（图/文/摄：太平洋汽车 问答叫兽）

　　随着经济水平的发展，对于国内消费者来说，汽车无疑是家庭中的必备品之一。一辆车甚至可能陪伴一个家庭度过十几年的时间，陪伴他们去许多地方。因此购车时消费者对于动力和操控的要求是不可忽视的。如果你正打算购买一款紧凑型SUV，那不妨来看看今天介绍的这辆AION Y。

　　AION Y前脸显得非常新潮，中网采用了封闭式的设计，整体看上去十分有活力。

　　AION Y车尾呈现出新潮的设计风格，配合银色饰条，整体看着还是非常赏心悦目的。

　　AION Y内饰给人一种非常动感的感觉，整体的造型设计十分动感。

　　AION Y搭载一套纯电动动力系统，配备了前置永磁同步电动机，电动机总功率184马力，电动机总扭矩225牛·米，工信部纯电续航里程600kM。

　　该车匹配固定齿比变速箱。

　　这款车前后悬架分别使用了麦弗逊式独立悬架和扭力梁式非独立悬架。

　　看完了以上介绍你是不是也对这款车有了更深的了解，AION Y搭载了不可开启全景天窗，虽然面积较大，采光也相当不错，但是不支持开启还是有些遗憾。另外，AION Y搭载了上坡辅助、自动驻车、不可开启全景天窗、定速巡航、360度全景影像、无钥匙启动系统等配置。如果你也对它感兴趣的话，那么小编建议你到线下4S店试驾一番。

2022款 80 超长续航版?AION Y动力强不强，让我们来看看广大车主对2022款 80 超长续航版针对动力底盘的看法吧：网友@bxw8857521说道：“当你加速的时候，你会感觉到那股柔和的力量。它的动力输出非常强劲，没有丝毫的滞涩。”

网友@pf1209说道：“老实说，我对动力不是很了解，但是我觉得我一踩油门，动力输出就足够了。就像开在市区的时候，开个六十多迈的车，绰绰有余。”

网友@wangyang131420w说道：“朋友们对这辆车的动力表现赞不绝口，说这辆车比他的燃油车要好得多，尤其是起步的时候，爆发力更是超乎想象。”

（图/文/摄：太平洋汽车 问答叫兽）

　　纵观目前的汽车消费市场，各大品牌都卯足了劲，各类车型层出不穷。但要想在竞争如此激烈的条件下杀出重围，车辆本身就得有比较出色的产品力，那么优秀的动力和操控表现就自然是十分必要的。如果你正在关注AION Y，那接下来的内容你可要好好看看了。

　　AION Y前脸设计显得较为新潮，配合封闭式中网，视觉效果很抢眼。

　　AION Y车尾呈现出饱满壮实的设计风格，配合精致的尾灯，整体轮廓的曲线非常舒缓，而且细节的处理也很到位。

　　AION Y内饰看起来颇具青春的感觉，并辅以银色饰条，另外对称式中控台采用硬塑料材质，洋溢着活力，激荡着年轻人的心。

　　AION Y搭载了一套纯电动动力系统，配备前置永磁同步电动机，电动机总功率184马力，电动机总扭矩225牛·米，工信部纯电续航里程500kM。

　　该车匹配固定齿比变速箱。

　　这款车前悬架是麦弗逊式独立悬架，后悬架为扭力梁式非独立悬架。

　　看完了以上介绍你是不是也对这款车有了更深的了解，接下来看下配置，AION Y搭载了主/副驾安全气囊、胎压显示。后排座椅方面，AION Y后排空间表现符合该级别的主流水平，中短途乘坐没有太大问题，日常家用够用了。如果你也喜欢它，那就赶紧行动吧。

2021款 70智领版?AION Y动力怎么样，让我们来看看广大车主对2021款 70智领版针对动力底盘的看法吧：网友@seek-yok说道：“操作配置真是应有尽有，刚开始的时候还有点不习惯，不过习惯就好了，像我这样的老头子，确实需要一些时间来享受这些智能配置。”

网友@tolsom说道：“我对动力的要求并不高，平时开车也比较慢，具体来说说动力，加速的时候没有卡顿，起步比较猛，不会输油。”

网友@hp1980说道：“动力很强，在高速上跑的时候，我感觉不到动力不足，而且起步很快。”

（图/文/摄：太平洋汽车 问答叫兽）

　　在国内的汽车市场，十几二十万可谓是车型选择最丰富的价格区间。丰富的车型自然也就带来了各有特色的车型卖点，有些车型配置表现强，有的车型外观设计出众，当然也有车型凭借出色的操控性而受到消费者青睐。如果你正在关注AION Y，那接下来的内容你可要好好看看了。

　　AION Y车头呈现出实在的设计风格，看起来简洁干净。

　　AION Y车尾看上去颇具干净的感觉，尾灯呈现出典雅的设计风格，与车尾的线条还是蛮搭的。

　　AION Y内饰给人一种非常典雅的感觉，虽不华丽，但十分耐看。

　　AION Y搭载了一套纯电动动力系统，配备前置永磁同步电动机，电动机总功率95马力，电动机总扭矩225牛·米，工信部纯电续航里程410kM。

　　该车匹配固定齿比变速箱。

　　该车悬架为前麦弗逊式独立悬架，后扭力梁式非独立悬架的组合。

　　话不多说，小编这就为大家总结一下，AION Y的车侧看起来颇具素雅的感觉，简约干净的感觉扑面而来。功能配置方面，AION Y标配了定速巡航、自动驻车、牵引力控制、上坡辅助、无钥匙启动系统、胎压报警、CarLife、车联网等配置，配置表现没得说，大大提升了用车便利性。或许它就是这个价格区间下，一种不错的选择。

AION Y?2022款 60乐享版动力怎么样，让我们来看看广大车主对2022款 60乐享版针对动力底盘的看法吧：网友@tanzhiheng说道：“方向盘上有电动助力，开起来非常的方便。就算是我老婆开车也不会觉得累，对很多女孩子来说都很友好，而且还能自动泊车。”

网友@nuotr说道：“我和老婆开起来都很轻松，方向盘大小刚刚好，准头也比较准。”

网友@aicheyizu11说道：“我和其他女生不一样，有的时候喜欢开快车，不是为了体验驾驶的激情，而是为了不让自己太累，我对这辆车的动力很满意，加速的感觉很好。”

（图/文/摄：太平洋汽车 问答叫兽）