岚图梦想家性价比怎么样

岚图梦想家 MPV 哪款性价比高？

岚图梦想家是一款颇受关注的中大型 MPV，2024 款上市后提供了多种选择。

先看“家”系列，官方售价 36.99 万元。虽是入门款，但配置丰富，像中控多屏设计，比传统 MPV 更具科技感。双侧电滑门、前排座椅加热通风、后排座椅加热通风按摩、360°全景影像、透明底盘等实用功能都有。而且在 2022 年 8 月 7 日前购买，还能免费获得 2 万元智驾包，相当于用“家”的价格得到“想”的配置，性价比超高。

“想”系列售价 38.99 万元，比“家”系列贵 2 万。主要多了一套完整的智能驾驶辅助系统，包含前后碰撞预警、自动刹车、车道保持、全速域自适应巡航等，适合经常跑长途的朋友。

“梦”系列是 7 座版顶配，售价 43.99 万元，比“想”系列贵 5 万。最大亮点是增加了空气悬架，能调节减震器软硬度和车身高度，提升用车体验，适合预算充足且注重这方面的消费者。

再来说说价格和配置的综合比较。和腾势 D9 相比，新岚图梦想家在价格方面有一定优势，比如顶配车型优惠后更实惠。车身尺寸上，新岚图梦想家长宽高为 5315/1985/1810 毫米，轴距 3200 毫米，比腾势 D9 更大，行李舱容积也更出色。

动力上，新岚图梦想家全系纯电续航 236km，腾势 D9 最长为 200km，入门版只有 103km。零百加速方面，新岚图梦想家为 5.9 秒，腾势 D9 为 7.9 秒。

底盘方面，新岚图梦想家旗舰车型有魔毯系统，腾势 D9 旗舰版是云撵-C 电磁悬挂，新岚图梦想家前悬挂是双叉臂，腾势 D9 是麦弗逊。

智能化方面，新岚图梦想家车机是 8155 芯片，三块屏幕，智驾功能更多，有自动变道辅助、自动泊车等。

综合来看，如果您追求高性价比，“家”系列是首选；要是经常长途出行，“想”系列不错；预算充足且注重用车体验，“梦”系列值得考虑。

腾势 D9 和岚图梦想家的性价比对比，咱们来详细聊聊。

价格方面，两车售价有重叠。新岚图梦想家指导价 33.99 - 46.99 万元，腾势 D9 指导价 33.58 - 46.58 万元。

车主权益上，新岚图梦想家诚意足，有 6 大无忧关怀，像六年或十五万公里免费整车质保、终身免费三电质保、车机娱乐流量终身免费等。腾势 D9 则相对有限，比如 3 年或 4 次免费基础保养、5 年免费车机流量等，很多权益有时间限制。

外观上，新岚图梦想家采用鲲鹏展翅前脸，极具中式美学，原创度高。腾势 D9 提供两种设计风格，纯电动 EV 车型用直瀑式封闭中网，DM - i 车型是点阵式设计，造型精悍干练，越看越耐看。

车身尺寸上，新岚图梦想家车长和轴距都优于腾势 D9，第三排乘坐体验更好。腾势 D9 前后三排空间也不错，但和新岚图梦想家比，在车长和轴距上不占优势。

座椅配置方面，新岚图梦想家升级改款后新增很多功能，如前排座椅按摩、二排座椅电动滑轨等，采用 OEKO - TEX 头等舱宽适座椅，能实现 14 向调节，还配备后排小桌板。腾势 D9 座椅舒适性配置也全面，但中低配车型一些功能缺失，想要更豪华得选高配。

动力上，新岚图梦想家搭载岚海动力，有纯电和智能多模驱动两种方案。智能多模驱动能智能切换多种模式，纯电版动力强，续航长。腾势 D9 有 EV 版本和 DM - i 版本，DM - i 结构与智能多模驱动相似，但适用没那么广泛。纯电动版本动力和续航也略逊于新岚图梦想家。

驾乘品质上，新岚图梦想家搭载铝合金材质的前双叉臂+后五连杆独立悬架，还有空悬+魔毯悬架组合。腾势 D9 是前麦弗逊、后多连杆独立悬挂组合，操控稳定性和滤震性不如新岚图梦想家。

综合来看，新岚图梦想家在一些方面的表现比腾势 D9 更出色。如果您注重车辆的综合性能和配置，新岚图梦想家可能更适合；要是您对品牌和特定需求有偏好，腾势 D9 也有其优势。

岚图梦想家在车身长度和高度两方面要比别克GL丰田赛那要长，要宽；值得一提的是，岚图梦想家拥有3200mm的轴距，也是三款车型最高的，这也让其在车内拥有更大的乘坐空间。

林肯MKZ采用了家族式的设计语言，整车外观极富辨识度。新车标配标志性的林肯式进气格栅，在阳光下十分耀眼。前大灯组造型类似菱形，个性十足，带着一股憨厚感。

沃尔沃S90 厂商指导价：40.69-50.59万 沃尔沃S90相对上诉的林肯大陆与Q70L相对知名度又高一点，路上也比较常见。

其次是大众迈腾，指导价为169-30.99万元，大众迈腾给人的第一印象就是稳重、大气，4条横向格栅搭配上点阵式的镀铬装饰条，使得整个前脸看上去非常的精致，而矩阵式的LED大灯也很犀利。

这款轿车上市时间为2020年5月8日，车身型式三厢，发动机0L直列4缸自然吸气 最大功率131kw/210N.m，10档CTV无级变速最高车速205km/h。

万还能买什么轿车？从定位上来看，还能看看更高级别的别克君越。定位B+级别车型，档次感比B级车要高半级，而且君越的商务形象也是比较深入人心，结合终端超3万的降幅来看，性价比同样很出色。

上次Manger大致画了一张图，总结了奢侈品牌和奢侈品牌。例如，豪华品牌有德国的BBA、美国的LCT、日本的LIA、中国的红旗韩国G。奢侈品牌包括德国的RMBP、英国的LAM、意大利和美国的5i。

在中国，红旗是唯一的豪华品牌。随着国内车企的不断进步，近年来也推出了很多定位高端的新品牌。虽然与国际高端品牌、奢侈品牌还有很大差距，但总有希望。漫哥今天又列了一份爆表。

红旗

都说红旗是豪华品牌，因为作为国产车，豪华是一定的，不是普通人开得起的，就算有钱。现在走的是大众路线，价格已经降到了20万左右。所以可以说是自主高端品牌的一员。

魏派

除了红旗，长城WEY是较早宣布进军高端领域的品牌，比吉利克林早了半年。 VV系列车型一开始推出时，口碑爆棚，炮轰连连。现在逐渐转向咖啡系列，更不用说汽车的外观了。里子其实还不错，就是销量比较坎坷。自从比亚迪把“威”商标给了长城，威现在就喜欢称自己为“威”牌。

客厅

沙龙是长城去年推出的又一高端品牌，主攻新能源领域。在广州车展上，首款车型亮相。机甲设计设计感很强，取名机械龙。目前还没有看到真正的内饰，参数配置也暂时没有透露。我说车展上限量101台车都卖完了。这是一辆售价48万的车。土豪们真有钱。

冰壶

事实上，吉利一直想进军高端领域。十八年前，它推出了自己的跑车——美人豹，虽然当时只卖7万元。项圈的推出也算是圆梦了。纵观目前国内的自主高端品牌，科灵的销量也是一枝独秀。

极氪

氪金也是吉利旗下的，而吉利与柯菱有着千丝万缕的联系。你可以看到它的标志是科灵的原始标志。氪金主攻新能源高端市场。目前氪星001只有一个型号，发行量在减少的同时，出货量在逐渐增加。

大分

长城吉利搞高端品牌，长安急了。去年，英文名ATR的Aouita来晚了，很像《阿凡达》。而且，发布会上推出的首款车的外观也是“阿凡达”。

星途

其实要说谁的高端意识更强，奇瑞都敢拍胸脯。因为早在N年前，奇瑞就把自己分成了四个子品牌，其中一个叫瑞麟，走的是高端路线。还有几年前推出的观致汽车，也想进军高端市场。到现在为止，都是明星巡演。不知道会不会有happy ending。

蓝兔

图为东风新能源高端品牌。作为扩展计划的一部分，该车的第一张图片是免费的，于去年8 月交付。据称一共交付了6800台，平均每月1000多台。所以它似乎比北极狐更有前途。 MPV蓝兔梦想家去年也出现在广州车展上，看起来也不错。

范飞

所有脱胎于上汽的R车，应该都是荣威品牌下的性能车，类似于宝马M系列。后来发现，吃瓜群众不欢呼，不抱怨，几乎没有任何反应。所以也是在去年，R车独立出来打造高端智能纯电动品牌，梵飞车以中文命名。

文杰

问天下是金康赛力士与华为联合开发的新品牌。不知道高不高。反正人家是这么说的，漫哥就写了。有传言称，为了给世界让路，Selis专卖店已经改为AITO品牌，而销量不佳的Selis SF5也变相停产。当然，这是官方否认的。

北极狐

和Cyrus一样，北汽极速福克斯是最早追赶华为的品牌之一。其实极虎早在2017年就成立了，当时北汽蓝谷的EC、EU等系列还在销售，根本无暇顾及极焦。这一拖就来不及了，随着各种新能源品牌的崛起，极焦被冲走了。去年销量不到5000台，今年的小目标是4万台。我们走吧。

几乎所有的传统车企都有自己的高端品牌，除了广汽和比亚迪。不高端，也不是漫哥说了算。必须得到市场的认可。另外，钻石品牌新宝骏也指高端，白银品牌五菱也指高端，众泰也有高端品牌骏马野。 “亚洲奔驰”可不是闹着玩的，可惜死了。

另外，新势力，比如蔚来、理想、高禾，价格这么高，配置这么高，也算是高端品牌了。如果你偷懒，新势力就不上市了。

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就在昨晚，比亚迪旗下高端品牌腾势公布了全新车型——腾势D9的预售价。作为一款中大型MPV，新车的预售价在33.5万元至66万元之间。它的推出也弥补了比亚迪在高端纯电动和插电式混合动力MPV领域的市场空白。随着腾势D9的上市，我们不禁感叹国产车型终于有了自己的高端MPV车型。那么随着腾势D9正式开启预售，今天我们就来盘点一下已经上市和即将上市的三款国产高端MPV车型。大家不妨想一想，有了它们之后，有钱人还会买丰田埃尔法吗？下面就不多说了，我们继续往下看。

1.腾势D9

预售价：33.5万元-66万元

腾势D9是一款中大型MPV，昨晚公布了预售价。新车提供4款DM-i超级混动版、2款纯电动版和99款创世纪版车型。其中，99创世版车型还提供闭门交流会、总裁面对面会谈、探讨新情况、提供多元合作机会的平台等福利。由机型版本决定的专属权益。

车型方面，电势D9整体外观偏商业化，看起来有点像丰田埃尔法的设计。侧面为双侧电动开启滑门，尺寸达到5250mm/1960mm/1920mm，轴距为3110mm。车尾配备了贯穿式尾灯组，整个尾部造型也是四四方方的，看起来比较大气。

车内依旧是熟悉的比亚迪车型设计风格，长方形的中控屏、变速箱挡位区的布局、按键上的汉字，都极具比亚迪风格。此外，水晶挡把依然十分精致，车门细节处的木质纹路和皮革纹路也彰显出新车内饰的豪华质感。

座椅方面，第二排拥有两个独立的豪华座椅，左右扶手还配备了独立的液晶控制屏。此外，座椅前方配备了两块液晶大屏，全系标配丹拿音响，也尽显奢华。至于车辆的第三排座椅，两侧也有扶手，三个座椅都有头枕，也保证了一定的舒适度。

动力方面，腾势D9提供纯电车型和插电式混合动力车型两种选择，其中纯电车型CLTC的续航里程超过600公里。 DM-i车型拥有两驱车型，纯电续航里程190km，NEDC工况续航里程1040km，油耗6.2L/100km；四驱车型纯电续航里程180km，NEDC工况续航里程970km，油耗6.7L/100km。最终，你觉得这款腾势D9能把丰田埃尔法拉下神坛吗？不妨留言聊一聊。

2. 岚图梦想家

指导价：36.99万元-68.99万元

梦想者是东风汽车旗下高端品牌岚图推出的一款高端中大型MPV。新车售价为36.99万元至63.99万元，提供四座和七座布局，动力形式为纯电动和插电式混合动力。需要指出的是，岚图梦想者目前还未交付，首批新车最快将于7月交付。每个人都应该注意这一点。

在产品力方面，岚图梦想家的外观延续了岚图品牌的家族化设计，极具辨识度的同时又大气。不过相比于丰田埃尔法，个人觉得气场还是稍差一些。侧面还设计了双面电动推拉门。尺寸长宽高分别为5315/1980/1820mm，轴距为3200mm。是一款妥妥的中大型MPV。

内饰方面，梦想家沿用了FREE的多屏设计，但取消了屏幕升降功能。好在内饰还是很有科技感的，这也是梦想家的优势所在。座椅方面，梦想家主打7座车型，整体乘坐感受没问题，但车内的豪华配置没有上面的腾势D9那么惊艳。

动力部分，插电混动车型搭载前130千瓦后160千瓦双驱动电机。系统总功率达到290千瓦。动力方面搭载1.5T发动机，系统总峰值扭矩达到610牛米。纯电模式续航里程（CLTC标准）82km，综合续航里程（WLTC标准）达到720km。此外，底盘采用前双横臂后多连杆独立悬架，并配备空气悬架+CDC+魔毯功能。

至于纯电版则搭载三元锂电池，最大功率320千瓦，峰值扭矩620牛米。根据配置不同，提供82kWh和108.7kWh电池，续航里程（CLTC标准）分别为475km和605km。总而言之，岚图梦想者也是一款高端国产MPV车型，所以它的到来应该也会对丰田埃尔法的地位产生影响，我们拭目以待。

3.红旗Q8

指导价：无

作为国产汽车品牌中唯一被外界认可的豪华品牌，红旗当然不会放过MPV这一新兴细分市场。因此，继岚图梦想者、腾势D9等车型之后，红旗也准备在MPV市场推出一款新车型。一个重量级的模型。近日，红旗全新MPV的申报图终于正式曝光。新车或命名为红旗Q8，预计将于今年下半年正式上市。

车型层面，红旗Q8的整体造型比较方正，给人一种平衡稳重的感觉。前脸采用红旗最新的阿尔卑斯瀑布家族设计语言，与H9相同。当然，红旗Q8的车头要厚很多，所以直瀑式进气格栅的面积也更大，红旗独有的LOGO也从进气格栅一直延伸到引擎盖。两侧的大灯组融入了整个前脸设计，黑色饰条在下保险杠区域贯穿车头。

侧面线条很平直，尾部比较规整，没有像大众威朗那样明显的倾斜，这样的造型更符合商务MPV的气质。顺带一提，红旗Q8还提供了双侧滑门设计，彰显其高端MPV地位。尾部同样硬朗规整，贯穿式的尾灯显得扁平稳重，银色镀铬饰条从中间穿过，下方可见Q8尾标。

尺寸方面，红旗Q8的长宽高分别为5222/2005/1935mm，轴距为3200mm，妥妥的中大型MPV。比起皮娜和奥德赛，这些日系MPV，整体尺寸也明显要更大一些。内饰暂未公布，但通过谍照来看，新车将配备悬浮式大屏和三幅式多功能方向盘，整体比较的时尚。此外，红旗Q8的第二排座椅还有可升降脚踏板等配置，所以后排乘坐的豪华感也是不会差的。

至于动力，新车预计搭载红旗H9同款的2.0T发动机，匹配7速湿式双离合变速箱，最大功率252马力，最大扭矩380N·m，动力数据和GL8相比差不多。总言之，红旗Q8的出现肯定会让公务用车市场迎来一波洗牌，毕竟，政府部门将来肯定会大量采购这款车型。此外，只要新车定价合理（50万以内），相信它也会受到商务用车市场的欢迎。毕竟，这可是我们自己的豪华品牌红旗啊，那不比丰田要更有面子吗？

最后，对于腾势D9、岚图梦想家以及即将到来的红旗Q8这3款国产品牌高端MPV，你们有什么意见和看法呢？它们的出现又是否能够将丰田埃尔法给拉下神坛呢？