科鲁兹操控怎么样

1、一般般，10几万的车能好到哪去，不过正常听听也就可以了，如果你是发烧友的话可以改影音系统的，但是即使改好了效果也好不到哪去，因为宝来的隔音效果不太好，高速开起来的话再好的音响也会打折扣的。

2、舒适度方面。两款都是前麦弗逊，后独立悬挂，算舒适 油耗方面，手动和自动（DSG）的都比较省油，市区6毛左右 新宝来，不能和上面两款做比较，因为不同一级别，不能相提并论。

3、我建议是福克斯或马3。因为你也是男同胞，福克斯和马3的引擎能给你提供澎湃的动力。另外福克斯和马3的车体重，操控的稳定性好，这两款车的安全系数高。特别是福克斯达到了5星水平。

4、虽然过去福克斯经常会有车主反应爆震现象，但是从目前这款发动机的表现来看，还是不错的。相对油耗也不高，自动档一般在9升左右。更重要的是，他比科鲁兹和马3的后备厢都要大，这意味着给家庭提供了更大的储物空间。

5、新宝来 发动机：6L 105马力 悬挂：前，麦弗逊 后，扭力梁式半独立悬架 变速箱：6AT 新福克斯动力比宝来强，操控性（底盘）比宝来强，变速箱也比宝来强。

6、不但提升了舒适性，操控性上也提供了较大空间。

1.4T速腾与1.8福克斯哪个好

1、相对来说，空间上福克斯更好，8的发动机动力更强，但是油耗相对就大了。动力上，4T尽管有涡轮增压，但低速时还是会感觉有点肉，油耗会很省。速腾4T更好保养费用会比福克斯相对贵一点，尤其是涡轮的保养。

2、建议买速腾，省下的油钱差不多也够保养的了。

3、两车发动机技术都很先进，不过硬说的话速腾更胜一酬。买福克斯的话推荐0，8动力不足不说，油也省不了多少。速腾的油耗优势很明显，而且很先进.变速器差不多。

4、福克斯个人感觉操控性比速腾要好一些，车长速腾有优势，车宽福克斯有优势，如果你想要大一点的乘坐空间速腾可能更加适合你。如果你需要你驾驶乐趣福克斯比较推荐，操控性动力都不错，而且安全配置比速腾高。

5、女生一般喜欢自动，这个价位的自动档大多都是4速，只有本田的锋范和思域是5速，上汽荣威也是5速，东南三菱的蓝瑟翼豹是无级变速，上汽通用的科鲁兹景程大众的几款车是6速的。

速腾1.4和福克斯哪个好

新福克斯引用的一些新技术使新福克斯在性价比上优于速腾。

速腾2T有手动车型提供，4T都是双离合车型；福克斯是一视同仁。小结： 如果想要一款满足于日常所需，家用型的车，那就选择速腾。如果运动细胞强，想要一款动力性强，超控性好，性价比高的车，那就选择福克斯。

两车性格还是不同的，速腾宜商宜家，福克斯是个很私人的车。定位还是有差别的。综上所述，个人推荐速腾4TSI.为了一部好车再等等吧。个人认为，速腾4TSI上市后福克斯势必会有动作。

福克斯个人感觉操控性比速腾要好一些，车长速腾有优势，车宽福克斯有优势，如果你想要大一点的乘坐空间速腾可能更加适合你。如果你需要你驾驶乐趣福克斯比较推荐，操控性动力都不错，而且安全配置比速腾高。

品牌认知度肯定是大众的好。但抛开品牌不谈，增配的福克斯要强于简配成鸡肋的新速腾。

福克斯和速腾哪个好?

1、小结： 如果想要一款满足于日常所需，家用型的车，那就选择速腾。如果运动细胞强，想要一款动力性强，超控性好，性价比高的车，那就选择福克斯。萝卜青菜各有所爱，根据自身情况，理性消费。

2、其次，福克斯和速腾的车身重心也有所不同，福克斯车身较低，重心相对较低，可以提高车辆的稳定性，但是车内空间略微受限；速腾车身相对较高，底部离地面距离相对较大，车内空间较大但是对车辆稳定性会有一定的影响。

3、福特福克斯和大众速腾，福特福克斯性价比更高一点。这款车的后排空间还可以，性能符合预期，可以满足大多数消费者的需求。该车配备了巡航控制、发动机启停技术、全车车窗一键升降等六项舒适便利配置，能够保证一定的用车舒适性。

4、从其他配置上各有优点，比如速腾有胎压检测，比如福克斯的低速安全、盲点检测等。综合看，动力与保值上，速腾占优，油耗和舒适度福克斯占优，加之新福克斯的一些新技术引用，性价比上新福克斯强于速腾。综合来看速腾占优。

福克斯和速腾二选一大家给予评价

福特福克斯和大众速腾，福特福克斯性价比更高一点。这款车的后排空间还可以，性能符合预期，可以满足大多数消费者的需求。该车配备了巡航控制、发动机启停技术、全车车窗一键升降等六项舒适便利配置，能够保证一定的用车舒适性。

新速腾悬挂的减配对车辆操控的稳定性和舒适度会大打折扣。而美系的福克斯相对比较厚道，舒适度较高，质量比较不错。福克斯这款车的性能表现还算比较稳定。购车尚有优惠，性价比挺高。

两辆车福克斯偏向时尚运动，速腾偏向家用舒适（速腾GLI不在推荐之中价格偏高，性价比较低）。福克斯个人感觉操控性比速腾要好一些，车长速腾有优势，车宽福克斯有优势，如果你想要大一点的乘坐空间速腾可能更加适合你。

首先说明一下，这两款都是好车！我目前用的是8 AT的福克斯，整体感觉还不错：车身厚实、操控性很好，特别是高速的时候，我经常不小心就飙到140多，都不会有飘的感觉。

动力方面 速腾搭载的就是大众的EA2116L110马力L4的自然吸气发动机，而福克斯搭载的则是5L122马力L3的自然吸气发动机，这两款的发动机技术都差不多，都是技术比较成熟的自然吸气发动机。

T为双离合车型。狐狸是平等的。总结：如果你想要一辆满足日常需求的家庭用车，那就选择速腾。如果你是运动型的，想要一辆动力强劲、超驰性好、性价比高的车，那就选福克斯。蔬菜各有口味，根据自身情况合理消费。

全新福克斯和速腾在操控方面哪个更好一点?

1、速腾福克斯，哪个更好？我觉得边肖·福克斯不错。新福克斯引用的一些新技术使新福克斯在性价比上优于速腾。

2、全新福克斯和速腾在保值率方面个人认为还是速腾相对好一些，一般德系车的保值性还是明显高于美系车。

3、新速腾悬挂的减配对车辆操控的稳定性和舒适度会大打折扣。而美系的福克斯相对比较厚道，舒适度较高，质量比较不错。福克斯这款车的性能表现还算比较稳定。购车尚有优惠，性价比挺高。

4、不易造成非直线行驶。需要说的是，虽然速腾底盘依然扎实、操控依然出色，但动力弱的可怜的发动机，却让其成为了一款操控强但动力差的运动“偏科生”车型。所以，感觉福克斯的操控更好。

5、变速箱方面 速腾2T有手动车型提供，4T都是双离合车型；福克斯是一视同仁。小结： 如果想要一款满足于日常所需，家用型的车，那就选择速腾。

速腾1.4t和福克斯1.5t那个更好点

1、福特福克斯和大众速腾，福特福克斯性价比更高一点。这款车的后排空间还可以，性能符合预期，可以满足大多数消费者的需求。该车配备了巡航控制、发动机启停技术、全车车窗一键升降等六项舒适便利配置，能够保证一定的用车舒适性。

2、两车发动机技术都很先进，不过硬说的话速腾更胜一酬。买福克斯的话推荐0，8动力不足不说，油也省不了多少。速腾的油耗优势很明显，而且很先进.变速器差不多。

3、速腾福克斯，哪个更好？我觉得边肖·福克斯不错。新福克斯引用的一些新技术使新福克斯在性价比上优于速腾。

4、福克斯个人感觉操控性比速腾要好一些，车长速腾有优势，车宽福克斯有优势，如果你想要大一点的乘坐空间速腾可能更加适合你。如果你需要你驾驶乐趣福克斯比较推荐，操控性动力都不错，而且安全配置比速腾高。

5、变速箱方面 速腾2T有手动车型提供，4T都是双离合车型；福克斯是一视同仁。小结： 如果想要一款满足于日常所需，家用型的车，那就选择速腾。

来到中国后，它有了一个中文名京城。上海通用当时急于推出这款车型。主要目的应该是防止后院火灾，镇压东方之子。这款车是上海通用汽车于2005年4月14日正式推出的。雪佛兰精诚定位为入门级家用中级车。这辆车的价格；雪佛兰的音乐风格特点坚持认为雪佛兰值得信赖、年轻而充满活力。品牌LOVA乐风的精髓在于意想不到的好车，提升目标消费者生活品质的同时，我们也希望能为车主带来超乎想象的美好生活。上汽通用雪佛兰LOV自2006年上半年上市以来，相继上市。

雪佛兰品牌起源于美国，也产于中国。雪佛兰品牌是美国通用汽车旗下的汽车品牌。它的创始人是威廉杜兰特和路易斯雪佛兰。目前，雪佛兰品牌是通用汽车旗下最大的汽车品牌。中国合作厂商为上汽通用雪佛兰；没有区别，上海通用雪佛兰泛指雪佛兰，是美国通用汽车旗下的一个汽车品牌，简称GM。它成立于1911年11月3日，创始人是威廉杜威廉C杜兰特和路易斯雪佛兰雪佛兰也为人所知。

上海通用雪佛兰汽车价格一览表1.不太好，但性价比高，优惠力度大。目前，折扣超过50,000。配置高，油耗也高。主要原因是发动机技术陈旧，尤其是自然吸气。百公里9分，12吨的车油耗这么高，而且雪佛兰在进入中国的时候一直在低价销售，价格非常实惠。

2、是合资车雪佛兰是中美合资车。中国生产的雪佛兰科鲁兹车型是中国上汽集团与美国通用汽车公司生产的合资汽车。这是一辆紧凑型汽车。 2005年，上汽通用汽车将雪佛兰引入我国。并在我国开展国内市场销售。

3、中国消费者可能对这个品牌知之甚少。事实上，雪佛兰是美国市场占有率较大的品牌，主要面向一般家庭和工作用车。它非常实用且耐用。是通用汽车的直营品牌，占有较大的市场份额。即使在国内销售的汽车在一定程度上调整了高油耗的特点，仍然占有重要地位。

4、上海通用雪佛兰2005年1月18日，上海通用正式宣布，打造了面向普通消费群体的大众汽车品牌雪佛兰。雪佛兰是通用汽车旗下享誉全球的汽车品牌之一。上海通用一直以制造可靠的汽车产品而闻名于业界。

5、中华网采用了雪佛兰全新家族脸谱设计，还加入了镀铬装饰条，视觉上更加亮眼。第三代雪佛兰赛欧3赛欧于2014年12月18日在成都正式上市，共推出五款车型。赛欧3基于上海通用全新一代整车平台打造。

6、不是，上汽通用是国内合资企业，只负责雪佛兰的生产和销售。雪佛兰是通用汽车公司旗下的汽车品牌。这是两个不同的概念，所以雪佛兰不属于上汽通用上汽通用汽车有限公司成立于1997年6月12日，由上海汽车集团有限公司和美国通用汽车公司共同组建。

7.科鲁兹是雪佛兰的科鲁兹。雪佛兰科鲁兹是通用汽车以打造紧凑型设计和性能标杆车型为目标，整合全球资源研发的新一代产品。这款车明年可能会由上海通用国产。争相上市的全新紧凑型车型备受瞩目。

8、通用汽车中国企业柳州五菱汽车有限公司是三方合资成立的中外合作大中型汽车企业，目前主要生产新能源客车。于2003年12月8日正式上市。

9. 雪佛兰是一家美国公司，在全球多个国家都有生产基地。在中国，雪佛兰拥有多个品牌。上汽通用雪佛兰雪佛兰金杯通用雪佛兰上汽通用五菱雪佛兰全部在上海生产。生产地址是根据雪佛兰汽车的特点，上海通用在烟台的东岳生产基地。

上海通用雪佛兰汽车控制台怎么打开1.MONZA是上汽通用雪佛兰旗下的一款全新紧凑型轿车。中文名称为雪佛兰“科鲁兹”。爱与激情的象征，还有很多以雪佛兰百年历史命名的著名运动车型，寓意这是一款具有运动风格的车。

2、赛欧不是国产自主品牌车，是国产合资车。它是上汽与通用汽车联合生产的一款小型车。雪佛兰赛欧本身就是一个美国品牌。从实际需求来看，它是在原有赛欧基础上打造的一款全新产品，配置方面。

3、占当年全球汽车总销量的5%，相当于雪佛兰每售出16辆新车。 2005年，上海通用汽车正式将雪佛兰品牌推向中国汽车市场。平均4分钟卖车”的纪录，雪佛兰正在苦苦挣扎。

WEY！就像汽车圈的网络名人品牌。其知名度可谓家喻户晓，销量更是一路高歌！去年WEY的两款SUV VV5和VV7相继上市，顿时让整个汽车市场大吃一惊。今年，WEY推出了一款全新的旗舰和插电式混合动力SUV车型——P8，也引起了消费者的强烈关注。本期《慢车道》我们就来试驾这款更先进、更强劲、更省油的自主SUV WEY P8。

首先给大家解释一下Pi4是什么，简而言之：P:插电/插电，可以纯电动驱动；I:智能/智能，智能控制车辆；4:四驱系统。WEP8基于Pi4平台，不看了。VV7和VV5外观相似，但本质不同。

性能方面，WEY P8前桥采用2.0T发动机搭配BSG电机和6速湿式双离合变速箱的组合；后轮轴采用西门子永磁同步电机舍弗勒双速减速器组合，综合最大功率输出250 kW，峰值扭矩524 Nm。百公里加速时间仅6.5秒，在高环线试车跑道上跑了240km/h。

WEP8综合最大续航里程660km，百公里综合工况油耗2.3L，纯电动模式下最大续航里程50km，最高时速130 km/h，采用12.96kWh三元锂电池组，充电最快4小时。

我们的试驾地址是在徐水的长城汽车试验场。共五个科目，包括(1)集S型绕桩、U型弯道、紧急平行线、8型弯道于一体的控制区，2)百公里加速6.5秒体验，3.60%坡度挑战，4.500mm涉水路段，5.240km/h高环路赛道体验。)，每个主体都能体验到WEY P8的不同表现，甚至在体验过程中有一种玩得开心的感觉。从加速到刹车再到操控，WEY P8表现出了一种成熟的姿态，和VV7有很大的不同，尤其是在整车的调教上。这不仅仅是在数据中添加一个电池马达那么简单。

WEP8给我们的印象是驾驶起来比VV7更敏捷，动能储备更丰富，同时在底盘调校上很有质感。保留了大家喜欢的VV7的配置，在性能和燃油经济性上有所突破。我觉得P8是WEY的王牌，希望以后有更多的空间和更长的时间去细细品味这款WEY P8。

哈弗H6有多少车型？恐怕连哈弗4S店的销量都一时难以说清。最新的2018款只有6款，今天这两款多达8款。哈弗H6的战略是全方位满足消费者的需求。这一次，哈弗H6的阵容增加了两款红蓝标签的超豪华车型。

专注！超级豪华。

从名字就可以看出，这次推出的车型定位很高。据官方介绍，H6超豪华车型是哈弗H6的顶配车型，同样延续了哈弗1.5T加7DCT的动力组合，但安全配置有了质的提升。

红CP你更喜欢哪个？

整体风格变得张扬夸张，这是汽车的审美趋势。H6超豪华车型针对前脸做了几处改动，前进气格栅变大，镀铬条从3条增加到5条，下出风口换成了网状，雾灯也进行了重新装饰。令人惊讶的是，超豪华型已经为大灯换了LED光源，H6还是那个H6，但超豪华型还是要彰显身份。

哈弗的传统，蓝标版风格简约，主打年轻人；而红标版张扬大气，定位主流家庭人群。两款车型的区别还是集中在前脸，红标版的进气格栅尺寸巨大，风格张扬；蓝色版本大小适中，更优雅一点。此外，两种型号的灯组设计不同。从90后的角度来看，蓝标版更美！

没想到的是，红蓝标版用的是两个不同的轮胎品牌，红标版用的是一个美国品牌Cooper(库珀)，经常出现在哈弗的车型上。轮胎花纹是发现者HTS，主打舒适安静性能。参考价709元；红标版使用一款锦湖轮胎用于城市行驶，型号为科鲁兹高级，参考价格为679元。两种规格都是235/55 R19。

哈弗H6配备了四个摄像头，一个在前面，另一个在左右两侧，形成360图像集成在中控屏幕上。不仅如此，超豪华车型还可以实现半自动泊车、ACC自适应巡航、FCW正面碰撞预警系统AEB自动刹车系统等四大主动安全配置，这才是超豪华车型的价值所在。

为了更好的体验配置的实用性，本次活动安排了两个环节。第一次体验是半自动泊车系统，进行侧向定位和倒车入库；第二个体验，360环影系统，遮挡车辆所有玻璃，只通过中控屏幕的360环影模拟车辆在狭窄路段的通行情况。

几个值得关注的点是：配备超豪华半自动停车场。按一下表示水平停车(侧停车)，按两下表示垂直停车(倒车入库)。司机只需要按照提示控制油门和刹车，剩下的交给汽车。此外，360环影可以形成鸟瞰图，对视力的提高很有帮助。

更加注重人体工程学

如果只靠堆砌配置就能提升豪华感，那对汽车厂商来说就太容易了。新哈弗H6的配置非常丰富，但令人惊讶的是，它更注重设计感和人文关怀。

豪华的内饰布局很有特点，中控台大角度向驾驶侧倾斜。贯通式空调出风口官方叫风琴式，不得不说真的提升了美感。上档的镀铬包围营造了极佳的空间感，不像传统布局那么单调。至于实用性，物理按键都有，但我不明白的是，为什么设计师把音量调节键放在右边？

虽然自主车型的配置一直比较丰富，但是H6超过豪型还是不禁令人感叹：1440*540分辨率的数字仪表盘视觉效果已经直逼智能手机;9.7英寸的中控屏虽然没有那么夸张，但是该有的配置并不少，同时人机交互系统也有配备。不过，本次体验给人最大的感受还是哈弗H6宽大的空间以及仿皮座椅的舒适性。

身高170cm的体验者，后排头部空间接近两拳，腿部空间则足以施展二郎腿，前后排座椅均换了更符合人机工程学要求的设计，其包裹性和舒适性明显改善。

超豪型还为后排乘客增设了两个USB接口以及一块超大的全景天窗(可开启面积市面领先)。另外，超豪型还配备了PM 2.5花粉过滤系统，身处北方的长城看来对雾霾天很敏感。

熟悉的感受一样的配方

不出意外，全新哈弗H6超豪型依旧配备了长城自主研发的1.5T涡轮增压发动机和7速DCT双离合变速器。要说，这款发动机也算有来头了，荣获“2017年度十佳发动机”称号，并且拥有CVVL连续可变气门升程技术，最大功率167马力，峰值扭矩285牛·米，数据参数不虚任何对手!

这套动力系统已经非常成熟了，在日常驾驶中轻快、平顺，宽大的四辐方向盘握感足够饱满，转向力度也比较轻快，驾驶一台SUV车型很省力。当切换至运动模式，H6超豪型的换挡逻辑更加靠后，你能感受到发动机非常努力的输出动力，转速也会攀升的更加迅猛。

不过，哈弗H6还是有它的不足，急加速仍然不是它的强项，速度攀升的慢不说，由发动机传来的声音也不太悦耳，驾驶H6超豪型我更愿意慢慢的巡航，驾驶轻松、车内的NVH做的不错，座椅的舒适性也是同级别顶级的。

底盘的调校则是哈弗H6一直的强项，前麦弗逊式独立悬架和双横臂式独立悬架的配合会给予车身强有力的支撑，在变换车道时后轮循迹性非常不错。另外，哈弗H6超豪型的底盘调校还是非常注重舒适性的，底盘比较有厚重感，小颠簸路段过滤的也比较干净。

对于哈弗H6来说，我们似乎已经习惯了它的强大，在消费者选车或者各种榜单上看到它的身影，但是只有在亲身体验后才知道，广大消费者的选择是有道理的。全新哈弗H6超豪型在原先H6的底子上又进行了配置上的升级，四大主动安全系统真是将车辆武装到牙齿。