君越油耗怎么样

新别克君越 2019 的油耗大致在 6 个上下，展现出了颇为出色的低油耗性能。

全新君越之所以能够达成这般低的油耗，主要得益于更换了全新的驱动系统。身为别克旗下首款装配了第八代 Ecotec 发动机的车型，新君越的 2.0T 可变缸涡轮增压发动机是针对“国六 b”排放标准进行正向研发的，并且依靠全球领先的智能制造和高标准全球供应链予以打造。

这款发动机依据“单缸最优”设计理念，整合了诸如 Tripower 可变气门管理技术、ATM 主动热管理系统、35Mpa 高压直喷技术等 7 项核心科技，不但优化了动力性能，还提高了效率，全面契合了严苛的“国六 b”排放法规。

此外，该 2.0T 发动机在 5000 转时能够释放出 177kW 的最大输出功率，最大扭矩为 350Nm/1500 - 4000rpm，最大扭矩输出起点相较上代机型降低了 500rpm，这促使新君越在城市低速路况中的动力响应更为迅速灵敏。

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别克新款君越的油耗大概在 10 至 11 个油之间，具体情况取决于车型以及路况。以下是该车的配置：

1、别克新君越 2.0L 发动机车型，在一般的综合路况下，综合油耗大致处于 10 至 11 个油上下；

2、外观：其外观设计极为出色，流线型的外观深深吸引了我的目光，给人一种充满活力且富有动感的感受。我初次前往 4S 店看到实车便决定购买，压根没有考虑其他车型的想法。车灯设计精美，亮度颇高，只是近光灯的高度稍显偏低。远光灯格外明亮，自动大灯也极为便捷；

3、内饰：内饰设计简约而奢华，同奔驰宝马等高端品牌相较而言，我认为别克君越的内饰更具质感；

4、空间：乘坐空间相当宽阔，储物空间亦足够宽敞，特别是挡杆下方存在一个空处能够放置物品，甚是贴心。

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2019 款别克君越配备了 2.0T 9 挡手自一体发动机，官方 0-100km/h 加速时长为 7.5 秒，工信部综合油耗为 6.9L/100km。该款车型油耗呈现这般出色的状况，主要归因于其崭新的驱动系统。身为别克旗下首款搭载第八代 Ecotec 发动机的车型，全新君越的 2.0T 可变缸涡轮增压发动机拥有业内前沿的技术特性。

这款发动机运用了 Tripower 可变气门管理技术、ATM 主动热管理系统等 7 大核心科技，不但优化了动力性能，而且提高了燃油经济性。同时，它全面契合了严苛的“国六 b”排放法规。

在实际驾驶时，这款 2.0T 发动机于 5000 转之际能够迸发出 177kW 的最大功率，最大扭矩为 350Nm/1500-4000rpm，在低速路况中动力响应灵敏，为驾驶者造就愉悦的驾驶感受。

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全新别克君越已然正式上市，总计推出了三款车型，提供七款车身颜色与三款内饰颜色。全新君越装配 2.0T 和 1.3T 三缸发动机，百公里油耗为 6.9L 且契合国六：

1、就外观而言，别克君越运用了别克最新的家族设计语言，线条更为锐利，不过整体呈现出的运动感氛围较为浓郁。全新飞翼式格栅的面积有所扩增，其内饰采用的是横向暗色波纹加以装饰，如此的设计为新车注入了一缕青春气息。两侧窄长的熏黑头灯组与进气格栅相互连接，似有拓宽车头的意图。而从侧面观察，新车的腰线规划也极为恰当，至于新车的尾部，采用的乃是展翼型尾灯组，再加上镀铬装饰条相互衔接，与车头达成了良好的相互呼应的视觉成效。此外，新车车身尺寸长、宽、高分别为 5026*1866*1462 毫米，轴距达到了 2905 毫米；

2、内饰上沿袭了现款风格的形态，飞机式的座舱档次感十足，并且整个中控面板较为修长，在靠近驾驶员的一侧存有一块中控悬浮设计的大屏，能够很好地彰显新车的科技感。另外，车内的做工和用料层面无需赘言，采用软性材质包裹，另外还有木纹饰板的融入，在座椅方面运用的是高档仿麂皮绒面材质，触感细腻，环保且耐用。而在中控屏上汇集了最新升级的别克 eConnect 2.0 互联技术，可以说在其功能方面，大家无需过多顾虑，还是相当完备的；

3、新车搭载 2.0T 发动机可变缸涡轮增压发动机，最大功率为 177kW，与之适配的是 9 速自动变速箱。而除此以外，还有一套 1.3T 三缸发动机，最大功率为 121kW，百公里油耗仅为 6.9 升，全系车型满足“国六 B”排放标准。其基于“单缸最优”设计理念开发，创新性配备 Tripower 可变气门管理技术、ATM 主动热管理系统、35Mpa 高压直喷

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君越 2019 款实际油耗怎样？

2019 款君越的实际油耗相对偏高，大概在每百公里 10 升上下。

1、外观层面，君越的外观规划沉稳大气，新款君越在维持稳重的基础上，增添了一些运动时尚的元素，线条顺畅，18 寸轮毂造型更为美观。超过 5 米的车身长度，从侧面看过去气场强大，即便与 BBA 品牌相较也毫不逊色。内饰设计不够前沿，欠缺现代科技感，方向盘款式较为陈旧。不过用料方面比较用心，许多部位采用皮质包裹，给人一种美系车的奢华感，倘若能像尊贵版那样增加棕色配色则会更为完美。

2、君越的定位为 B 级车，具备 2 米 9 的轴距，车内空间极为宽敞，坐在后排能够轻松翘起二郎腿，有着超越级别的舒适感。后排凸起不大，相较迈腾更为出色一些。后备箱深度很大，满足常规家用以及旅行需要。座椅舒适度极佳，宛如一张宽大柔软的沙发，悬挂调校韧性良好，能够有效地过滤小颠簸，车内几乎察觉不到，静谧性也甚佳，提供舒适的驾乘环境。

3、操控方面相对常规，方向盘有点大，手感略沉，但指向性极为精准。由于车身较长，在市区拥堵路段驾驶时会感觉略微吃力，变道、掉头、停车时缺少一定的灵活性。动力方面表现优良，2.0T 涡轮增压发动机，最大功率 241 匹马力，输出颇为强劲，踩下油门时能够体会到强烈的推背感，9AT 变速箱平顺性不错，几乎感受不到换挡。君越的油耗并非如想象中那般高，目前行驶了 2600 公里，纯市区平均油耗约为 10 升上下，考虑到这是一辆大型车辆，稍高的油耗还是能够接受的。

4、总之，别克君越是一款外形端庄大方、内饰奢华、空间宽敞舒适、行驶品质出众的 B 级车型。经过优惠后的价格也较为合理，我觉得它是 B 级车中的典范。

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