普拉多动力怎么样

　　随着科学技术的进步，我们在一款车上能见到的配置是越来越多了，不过也要注意不要本末倒置，作为一款车最重要的仍然是“三大件”的表现，毕竟开起来不那么舒服的车，别的配置再优秀也会减分。作为一款指导价45.08万元的车型，普拉多的实力如何呢？我们一起来看看吧。

　　普拉多车头呈现出豪华的设计风格，看起来较为豪华。

　　普拉多车尾呈现出高贵的设计风格，配合高贵的尾灯，看起来十分大气。

　　普拉多内饰给人一种非常精美的感觉，细致的设计和周密的布局都凸显了内饰的质感。

　　普拉多配备了3.5L V6发动机，发动机最大功率280马力，峰值扭矩365牛·米，工信部综合油耗11L/100km。

　　这款车匹配6挡自动变速箱。

　　这款车悬架采用前双叉臂式独立悬架+稳定杆，后四连杆整体桥式非独立悬架+稳定杆。

　　总体来说这款的亮点还是不少的，此外，普拉多配备了车载冰箱、上坡辅助、自动空调、陡坡缓降、温度分区控制、发动机启停技术、无钥匙启动系统、全车车窗一键升降、车内PM2.5过滤装置等配置。普拉多的内饰造型走了大气路线，整体设计气场营造还是比较到位的。如果你正有购车的打算，那么不妨考虑一下它。

2018款 3.5L TX?普拉多动力强不强，让我们来看看广大车主对2018款 3.5L TX针对动力底盘的看法吧：网友@mb47794729说道：“动力足，起步有点肉，还没跑过高速，等到跑一趟高速试试后期的动力咋样”

网友@breely说道：“我不是追求激烈驾驶的，倡导安全驾驶，这动力还是很够用的。”

网友@游和美说道：“电动助力，指向精准轻盈，虽然挺高大，但开起来挺顺手的”

（图/文/摄：太平洋汽车 问答叫兽）

　　一辆好车的定义应该是什么？大气的外观？精致的内饰？丰富的配置？宽敞的空间？确实，以上这些都很重要，但还有一点不得不提，那就是它的操控性，毕竟一辆车首先得开起来好，之后才有谈论其他优点的余地，不然就本末倒置了。作为一款中大型SUV，普拉多的关注度也不低，今天我们就来说说它。

　　普拉多车头呈现出豪华的设计风格，看起来十分豪华。

　　普拉多车尾给人一种十分高贵的感觉，尾灯呈现出精细的设计风格，造型设计非常时尚，视觉效果上凸显了鲜明的高级感。

　　普拉多内饰风格走了精细路线，细节的点缀很好体现了设计者的小心思。

　　普拉多配备3.5L V6发动机，发动机最大功率280马力，峰值扭矩365牛·米，工信部综合油耗11.4L/100km。

　　这款车匹配6挡自动变速箱。

　　该车前悬架是双叉臂式独立悬架，后悬架为四连杆整体桥式非独立悬架。

　　看了上面的介绍屏幕前的你是不是也心动了，来到后排，普拉多第二排空间比较宽敞，第三排空间表现中规中矩，不适合长时间乘坐。同时，普拉多标配了无钥匙启动系统、温度分区控制、陡坡缓降、上坡辅助、全车车窗一键升降、自动空调、车载冰箱等配置。感兴趣的朋友可以到店体验一番。

2016款 3.5L TX-L NAVI?普拉多动力强吗，让我们来看看广大车主对2016款 3.5L TX-L NAVI针对动力底盘的看法吧：网友@v_one说道：“动力不算太好，但也不能说很肉吧，瞬间加速没有很多的力”

网友@第一天开车说道：“底盘韧性好，转向灵敏，过弯稳定性还是可以的。”

网友@breely说道：“操控很好，底盘通过性高，不会受路况影响。”

（图/文/摄：太平洋汽车 问答叫兽）

　　一辆豪车应该如何去定义？大气的外观？精致的内饰？丰富的配置？宽敞的空间？确实，以上这些都很重要，但还有一点不得不提，那便是它的操控性，毕竟一辆车首先得开起来好，之后才有谈论其他优点的余地，否则就本末倒置了。说曹操曹操到，今天我们就来看看这款普拉多的实力如何。

　　普拉多前脸呈现出沉稳的设计风格，稳重大方，同时也有一定的精致感。

　　普拉多车尾给人一种十分高贵的感觉，尾灯呈现出豪华的设计风格，内部精巧的设计彰显了奢华感，点亮效果非常吸引人。

　　普拉多内饰呈现出精巧的设计风格，细节做得很到位，有助于整体质感的提升。

　　普拉多配备3.5L V6发动机，发动机最大功率280马力，峰值扭矩365牛·米，工信部综合油耗11.4L/100km。

　　这款车匹配6挡自动变速箱。

　　这款车前悬架是双叉臂式独立悬架，后悬架为四连杆整体桥式非独立悬架。

　　不知屏幕前的你对这款车的印象如何，接下来看下配置，普拉多配备了牵引力控制、无钥匙启动系统、刹车辅助、车载冰箱等配置，配置满足日常使用还是足够的。普拉多的车头豪华十足，整体看起来档次感十足。这款车在同级别中拥有不错的竞争力，有兴趣的网友可以抓紧机会下手了。

普拉多?2016款 3.5L TX动力好吗，让我们来看看广大车主对2016款 3.5L TX针对动力底盘的看法吧：网友@shit567说道：“操控不错，转向灵活准确，方向盘很轻，底盘也比较扎实。”

网友@神话仙境polo说道：“动力挺不错，转速起来后，中段和后段提速都很满意”

网友@breely说道：“操控很好，底盘通过性高，不会受路况影响。”

（图/文/摄：太平洋汽车 问答叫兽）

　　随着造车新技术的开发和应用，在一些主打性价比的车型消费者也能体验到丰富的配置了，不过最核心的技术，也就是“三大件”上应用的技术，想要体验到还得是选择一款几十万的车型才有机会。如果你想买一辆中大型SUV，那可以了解下今天介绍的普拉多。

　　普拉多前脸呈现出豪华的设计风格，看上去十分豪华，不失档次感。

　　普拉多车尾给人一种十分大方的感觉，尾灯呈现出高贵的设计风格，内部运用了精致的细节设计，点亮后美感十足。

　　普拉多内饰看起来颇具高贵的感觉，处处透露着高级感，一坐进车内就能感受到不一般的格调。

　　普拉多配备了4.0L V6发动机，发动机最大功率275马力，峰值扭矩381牛·米，工信部综合油耗12.6L/100km。

　　这款车匹配5挡自动变速箱。

　　该车前悬架为双叉臂式独立悬架，后悬架为四连杆式非独立悬架。

　　话不多说，小编这就为大家总结一下，普拉多的车侧展现出了修长的视觉效果，流畅的线条显得很大气。功能配置方面，普拉多配备了主/副驾安全气囊、前/后排头部气囊、胎压报警。如果你正有购车的打算，那么不妨考虑一下它。

2010款 普拉多?自动版动力好吗，让我们来看看广大车主对2010款 4.0L TX-L针对动力底盘的看法吧：网友@edison0719说道：“慢慢习惯就好了。方向盘转动很轻松，转向灵敏。”

网友@edison0719说道：“动机平常代步，出行足够用。不要跟豪车去比赛，一般同级别车里算中上等。”

网友@阿自怡说道：“跑起来啊，什么都不是问题了。平时也就上下班什么的，它都能一一满足我的需求。”

（图/文/摄：太平洋汽车 问答叫兽）

　　随着造车新技术的开发和应用，我们在一些主打性价比的车型上也能看到丰富的配置了，不过最核心的技术，也就是汽车“三大件”上所应用的技术，想要体验到还得是选择一款几十万的车型才有机会。今天为大家介绍的是普拉多，它的实力如何我们就一起往下看吧。

　　普拉多前脸呈现出稳重的设计风格，稳重且不失大方。

　　普拉多车尾呈现出精美的设计风格，加上豪华的尾灯，采用了多种元素点缀，进一步提升了设计感。

　　普拉多内饰风格看起来较为精细，细节的点缀很好体现了设计者的小心思。

　　普拉多配备了4.0L V6发动机，发动机最大功率275马力，峰值扭矩381牛·米，工信部综合油耗12.2L/100km。

　　这款车匹配5挡自动变速箱。

　　这款车悬架采用前双叉臂式独立悬架，后四连杆式非独立悬架。

　　总体来说这款的亮点还是不少的，普拉多的车尾采用了豪华的设计风格，增强了该车的气场，凸显了整车的格调。后排座椅方面，普拉多第二排空间比较宽敞，第三排空间表现中规中矩，不适合长时间乘坐。如果你也对它感兴趣的话，那么小编建议你到线下4S店试驾一番。

自动版?普拉多动力好吗，让我们来看看广大车主对2014款 4.0L TX-L NAVI针对动力底盘的看法吧：网友@shit567说道：“操控不错，转向灵活准确，方向盘很轻，底盘也比较扎实。”

网友@fotian6718说道：“没开过几个车，反正我始终都是双手握方向盘，打方向挺轻松，转向也很精准，刹车也给力。”

网友@左边说道：“车子看起来真的显大，但转向挺灵活的，过弯也很轻松，开起来也特别稳。”

（图/文/摄：太平洋汽车 问答叫兽）