欧陆性价比怎么样

熟悉讴歌的朋友应该知道，讴歌的品牌logo是工程测量中使用的卡钳形象，体现了讴歌精湛的造车技术和追求完美的理念。两年前，这款“老虎钳”开始了国产化进程，先后推出了CDX和TLX-L两款车型。随着品牌知名度的不断提升，讴歌继续趁热打铁，推出了第三款国产车型——全新RDX。

自2006年第一代车型诞生以来，讴歌RDX已经成为北美最畅销的豪华SUV车型之一，第二代车型也作为进口车进入中国市场。如今，第三代机型全面升级，就像一把功能更多的“老虎钳”，来到了我们身边。

外观：设计灵感来源于概念车。

全新的RDX设计灵感来自讴歌Precision Concept概念车，该车在加州洛杉矶的讴歌R&D和设计中心设计，由总部位于俄亥俄州雷蒙德的北美工程师团队开发。

全新的RDX采用了讴歌最新的家族前脸设计，菱形五边形进气口从中央巨大的LOGO图像中发散出来，营造出一种星空的感觉，辨识度非常高。与此前脸匹配的大灯组采用了宝石眼光学照明系统，内部可以看到7个LED光源和LED转向灯条，科技感十足。

与上一代相比，车身长度增加至4752mm，宽度为1926mm，高度为1668mm，轴距为4752mm，在同级别车型中，车身长度和宽度都有优势。车身侧面线条从前部向后部上扬，给人一种跳水姿势的视觉效果。

新RDX尾部造型也很饱满，回旋镖式的尾灯也有非常高的辨识度，双排气口的尺寸也很大，运动感十足。

我们试驾的顶配车型配备了造型简洁的19寸轮毂，匹配了型号为CROSSCONTACT LX SPORT 235/55 R19的欧陆轮胎。

内饰：豪华科技感，工艺精湛。

全新RDX的内饰犹如科技感十足的飞行座舱，层次感十足，采用大环抱式设计，皮革、塑料、金属材质完美结合，融合美式奢华。门板和中控台采用真皮手工包裹，并饰有拉丝铝。采用多种奢华材料和先进技术，打造出独特而高级的质感。中控部分采用10.2寸悬浮液晶屏，配合这套真触摸板界面的触摸板控制。中文也叫“智能精准触控系统”。该系统支持苹果Carplay和安卓系统。

方向盘手感细腻，辐条粗，很有运动感，两侧的多功能按键功能很多。顶配RDX有方向盘加热功能，车道偏离辅助，定速巡航，语音控制，拨片换挡。其他高科技配置集成在左侧出风口下方区域，包括HUD抬头显示的设置、车辆碰撞预警功能、泊车雷达、自动泊车辅助功能按键等。

RDX的前排座椅设计采用了轻量化的超强度钢架，具有极佳的人体工程学设计，乘坐非常舒适。座椅有16向调节，仅头枕就有4种调节，座椅的加热和通风都有。值得一提的是，新款RDX配备了ELS录音室监听3D音响系统，包括车顶的四个超薄扬声器，由格莱美获奖音乐制作人调音，为车内乘员提供高品质的听觉盛宴。

全新RDX拥有众多安全驾驶辅助系统，讴歌Watch预见未来智能安全系统将成为标配，包括FCW正面碰撞预警系统、CMBS碰撞缓解制动系统、LDW车道偏离预警系统、LKAS车道保持辅助系统、RDM车道偏离抑制系统、ACC主动巡航控制系统和LSF低速前车跟随系统。

驾驶：2.0T 10AT组合精准控制

全新RDX搭载2.0T直喷VTEC涡轮增压发动机，最大功率195kW，最大扭矩380N，在3000-4000rpm即可达到峰值扭矩。变速箱匹配最新自主研发的10AT密齿变速箱。驾驶方面，全新RDX提供了雪地、舒适、运动、运动四种驾驶模式可供选择。

在刚刚过去的广州车展上，名爵发布了旗下首款插电式混动SUV eHS的售价：18.98-21.98万元。相比比亚迪宋Pro DM 16.98万元的价格，eHS近19万元的价格并不便宜。然而，这是一款在中国首次销往欧洲的插电式SUV车型。如果它想达到严格的欧盟标准，每一分钱都会得到一分。接下来，让我们一起体验一下，这款“海初”SUV将用怎样的品质来征服挑剔的欧洲消费者？

我们之前对这款车做过简单的加速、刹车测试和实地体验。您可以点击以下链接查看MG eHS的绩效数据。这一次，我们将重点关注它的公路驾驶体验。

外观：独特的车身配色方案

eHS插电混动版外观与普通燃油版基本一致。唯一不同的是尾部标志和独特的车身配色，这与SAIC一直秉承的理念是一致的，即新能源和燃油车型采用相同的设计，只通过车身配色来体验新能源的身份。这款eHS专属的哥本哈根蓝无疑令人赏心悦目。在阳光下看起来并不华丽，而是一种高级灰，很有欧陆风情，符合国人低调的性格。配置方面，eHS也是相当齐全的。除了MG Pilot驾驶辅助，无钥匙进入/启动，全景影像，还比HS顶配版多了交通标志识别。

内饰：“摩纳哥蓝”引人注目

内饰部分的布局和用料与燃油版相同，不同的是采用了独特的配色。相比街头的黑/棕、黑/红配色，这套摩纳哥蓝光米配色非常时尚，其多色氛围灯可以随着音乐变换颜色。至少对于90后的我来说，eHS的车内氛围是很有杀伤力的。这个斑马智能出行系统就不用说了，除了常规的酷我音乐、高德地图、Aauto Quicker、语音识别和点餐外卖功能，甚至还支持卡拉ok。而且，混合动力系统的工作状态、功耗和油耗数据也可以显示在中控面板和仪表盘上。

空间：中间座椅略硬。

MG eHS在静态方面给我印象最深的就是这款一体式运动座椅，包裹度和侧面支撑都不错。无论是坐感还是触感都很优秀，但是对于比较瘦的人来说有点太宽了。另外值得一提的是后排中间的座位。它的角度略显僵硬，坐着的感觉有些僵硬。如果坐长途，舒适度会打折扣。

以上是MG eHS的性价比和性能的一些相关信息。希望对有需要的朋友有帮助。

李霞N5全新设计的外观造型，透露着欧陆风情，融入了中国元素，凸显了稳重、简洁的内涵，满足了成熟稳重的人群凸显实用价值的诉求。

中国“雕花栅栏”式前格栅、水晶钻石一体式单凤眼大灯、极具张力的鼻翼线条、车身侧面的楔形特征以及尾部棱角分明的燕尾造型，充分诠释了整车简洁大方的气质，彰显大气、阳光、硬朗、稳重成熟的品味。

2405mm，比例均衡。车头饱满充满张力，车尾协调灵动，一体式的造型传递出高品质的独特风格：成熟、大方、阳光、灵动；车身侧面的楔形特征线和后备箱盖上部的棱线给人稳重、端庄却又亲切的直观感觉；

动力系统方面，据了解，新上市的李霞N51.0L车型搭载了经典的CA3GA2发动机，得到了消费者的充分认可。在油价日益上涨的今天，市场对车辆的燃油经济性提出了更高的要求。李霞N51.0L就是在这一契机下应运而生的创新产品，充分展现了李霞品牌的高性价比，满足了消费者追求车辆经济性等关乎切身利益的合理诉求。

李霞N5全新的浅灰色内饰体现了它的宽敞与品质，传递出安静舒适的氛围；中高档车的内饰布局，大圆弧仪表盘一体化设计，层次分明，简约大气又不失时尚；中控台设计紧凑，布局合理，电控按钮；绿色阻燃内饰材料，提供清新宜人的驾驶环境；整体浅灰色的配色和诸多人性化的设计一起烘托出家庭般的氛围，稳重又温馨。

SD卡收音机播放器音频主机可以直接读取MP3音乐文件，外形美观，操作简单，保证了恶劣路况下的正常播放和欣赏，全范围性能卓越，免去了频繁更换CD的麻烦。车内大型旋钮、按钮和4喇叭音响系统。收音机和空调旋钮为一体式。按钮和照明设计一致。电空调彰显科技魅力，一体化设计体现科技给生活带来的便利。防潜水全覆盖斗式座椅设计充分融入了人体工程学的设计理念。前排包裹式座椅设计，在驾驶时能有效支撑人体背部，缓解长途驾驶带来的疲劳；后排座椅宽敞舒适，腿部支撑面积大，提高了乘坐舒适性。即使开长途，也不会腰酸背痛。

以上是李霞N5整体性价比的一些信息，比如这个。有不同意见的童鞋可以分享一下。

【太平洋汽车网】

现在私家车很受欢迎，出门在外也很方便。但是很多人由于自身经济条件限制，一直有需求但没有能力买车，但现在有个好消息，力帆可以首付5000元提车。那么力帆是什么样的车呢？让我们来看看表演。

第一，力帆330EV C版的欧陆风格非常独特。

力帆330EV C是力帆汽车优秀品质的代表，也是力帆汽车的战略典范。其将古典与时尚相结合的设计风格，尤其是极具吸引力的平顶一体式设计，实现了力帆汽车对全球先进汽车设计理念的融合，并利用其自主创意，打造出具有独特欧式风格和经典视觉美学的高品质家用车力帆330EV C。目前力帆车型供不应求，所以优惠政策仍在延续。现在力帆5000元首付就可以提车了。

第二，力帆330EV C版装备精良，非常方便。

力帆330EV C的外观基本延续了力帆330的设计，可爱可爱的风格非常讨巧。车身尺寸方面，长宽高分别为3775×1620×1460mm，轴距为2340mm。配置方面，新车将配备扇形虚拟液晶屏，可显示车速、电压、功率、剩余续航里程、无线热点、车载蓝牙、车联网信号等信息。此外，新车还将标配驻车雷达、铝合金轮圈、安全气囊和ABS防抱死制动系统。高配车型还将提供多功能方向盘、7英寸中控彩色大屏、倒车影像和蓝牙手机。

第三，力帆330EV C版动力十足，续航强劲

动力方面，力帆330EV C版搭载交流异步电机，最大功率60kW，峰值扭矩200Nm。新车采用力帆第四代新能源技术。动力电池组密度为140Wh/kg，百公里能耗仅为12.2kWh，工信部公布综合工况续航里程已达到180km，定速续航里程可达260km。

可以发现力帆汽车还是很划算的。从外观、配置、内饰、动力等方面来看，力帆汽车都是不错的选择，尤其是现在力帆汽车5000元首付就能提车。所以对于打算买车的朋友来说，力帆330EV C版是一个不错的选择。喜欢就赶紧做。

（文：太平洋汽车网 问答叫兽）

　　【太平洋汽车网】宾利欧陆指导价：288.00-459.80万，四门的飞驰后排更能给乘客带来舒适与优雅感，亦驾亦乘。欧陆GTS传乘了宾利完美无瑕的贵族轿跑车血统，带给我们的是更多的运动激情。

外形方面：宾利欧陆GT外观方面：宾利欧陆GT采用了更矮、更宽的外观，LED大灯分列于更加直立的镀铬格栅左右，前格栅下面的进气口位置更低，宽度达到车身全宽。宾利欧陆GT超豪华轿车每一个细枝末节都散发着纯正宾利不可言传的阳刚之气，短捷的前悬设计加上修长的引擎上盖，展现出车头既优雅又锐利的静态感受。

宾利欧陆GT内饰方面：宾利欧陆GT突出自然感觉的仪表台，加上增添舒适感的座椅颜色以及深邃的车内黑色地板，都突出的体现了这款新车的优雅特性。继承了宾利优秀血统，全部采用纯手工手磨真皮，经典桃木内饰，尽显高贵气质。除采用丰富多样的饰面外，全新欧陆 GT 和全新欧陆 GT 敞篷版还可定制宾利独创的双色调饰面，这种饰面以匠心实木工艺凸显自然纹理，并巧妙搭配抛光镀铬细条，从而形成对比色外观效果。

宾利欧陆GT作为宾利的入门车系，欧陆一直是宾利旗下最畅销的车型，它甚至占据了宾利整个销量的90%。而今年年初，宾利推出了全新的欧陆GTS双门跑车，搭载全新的4.0T双涡轮增压发动机和8速手自一体变速箱.欧陆GT气质高贵而脱俗，材质精选而完美，做工精湛而考究，每一个细枝末节都散发着纯正宾利不可言传的优雅从容。（图/文/摄：太平洋汽车网 黎玲燕）