雅阁操控怎么样

阿特兹品牌小众一些，保值率比较差，后排空间是劣势，其它方面没什么不好的，如果不在意保值率，不在意后排空间，2.5L阿特兹是你首选。阿特兹作为马自达的旗舰车型，可谓是把马自达“人马一体”的驾驶理念发挥得淋漓尽致。其“创驰蓝天”技术享誉全球，“魂动”设计理念更是家喻户晓。而在驾驶层面，其还拥有类似于迈腾的驾驶感觉，虽然上市时间较迈腾晚，但是得到了大家的广泛认可，主要是因为它在同级别中的表现。

大众的双离合变速箱存在隐患，烧机油的问题依旧存在。所以一般家用和个人使用，我不建议购买。单位购买就无所谓了，毕竟风险由单位承担。关于新款迈腾以及最新款的同类大众产看你个人偏好了，冷车拖拉机，阿特兹是出了名了，刚发动的时候那个声音，比拖拉机还大，迈腾这车过于商务了，但雅阁还行，外观和阿特兹一样骚气，时尚，油耗比两者要低很多。各阿特兹吧，这个马自达阿特兹是一汽生产的汽车，高速状态下的安全性和稳定性都还可以，动力方面，如上面所讲，迈腾的2.0T高功率版车型是这三款车中提速最快的。而排量较小的迈腾1.4T车型的百公里加速水平也只需8.6秒，跟雅阁1.5T的动力水平相似。

阿特兹要买2.5L，迈腾最好买2.0T，雅阁最好买2.4L（不考虑十代雅阁），如果你有经济实力当然可以选择迈腾2.0T，它的性价比最高（当然包括外形），我个人推荐阿特兹2.5L，如果你已经年过40，想要寻求家庭用车、追求年轻时尚和动力操控且故障率低的车辆，选阿特兹是不会错的；迈腾有商务需求可以考虑，动力表现不错，但故障率和后期费用堪忧；相对中庸的是雅阁，原来的自吸车型没有任何硬伤。

GTI会快一些，dsg双离合换挡快，又是前驱0~100有优势。再者小钢炮车轻加涡轮，锐志是家用车。GTI百公里7秒上下，看开车人技术。

第一款，第八代高尔夫GTI 说实话，高尔夫 GTI算是国内车迷们最容易接触到的性能小钢炮车型之一了。不算贵的车型售价，比较强的动力数据，再加上大众高尔夫的外壳，这样一台车很容易就被人认成是一台普通版车型。

丰田锐志还不错，车型比较漂亮，线条感比较强，符合国内用户的审美，性价比也比较高，操作起来舒适度还不错。

丰田锐志车是一款不错的车，性价比比较高，汽车的安全性也不错，和别的车相比也不会逊色。在一汽丰田定位中，锐志定位于一款B+级轿车，级别略高于凯美瑞、雅阁、天籁。

坐上去感受一下，这台锐志的配置还是挺齐全的，前排座椅加热、温度分区控制、定速巡航、电动天窗、真皮座椅、电动座椅等都有了。接下来进行试驾。

若哈弗M6的空间、动力和配置均无法满足需求的话，那么同级的长安欧尚X7或许你就没有拒绝的理由了。因为与哈弗M6相比，空间方面长安欧尚X7的优势就更加明显。

如果要求空间大，动力也不错的二手车，那么题主肯定是排除了那种AO级的小车了，其实二手车里雨燕、高尔夫等这样的车性价比非常好。

我的答案是肯定的，五到八万买二手车，不止于遮风挡雨的基本需求了，还可以稍微最求点动力和空间。今天为大家推荐几款有动力或空间极具优势的车型。

大众帕萨特：这款车在中高档车中非常受欢迎，车虽然口碑不如丰田，但是性价比很高。 本田雅阁：本田雅阁是大家熟悉的一款车型，制造质量和品牌口碑都很不错。

比亚迪F3（推荐）价 格： 58-58 万元 推荐理由：比亚迪F3是比亚迪汽车下线的一款A＋级乘用车，比亚迪F3的设计理念是借鉴了日、韩系汽车发展的成功经验及模式。

1、两者各有不同， 凯美瑞是独立悬挂。标致408是板悬， 法系车的优势就是主打底盘舒适型 ，底盘上不会输给同级别。因此标致408底盘好一些。

2、而凯美瑞的底盘则更注重操控性能。凯美瑞采用了丰田的GA-K平台，这个平台相对于TNGA平台更注重操控性和驾驶乐趣。凯美瑞的底盘调校更偏向于运动化，悬挂系统更硬朗，提供更好的操控稳定性和悬挂支撑力。

3、雅阁的后避震偏硬，通过减速带或颠簸路面时后排舒适度不如凯美瑞。根据IIHS的碰撞数据来看，雅阁的安全性优于凯美瑞，车身刚性更强。凯美瑞采用脚踩式驻车制动，雅阁采用电子手刹，个人认为电子手刹更方便，档次感更高。

4、凯美瑞 优点：外观精美 空间充足，油耗合适 缺点：起步，急加速有点肉，开起来有点 噪音，车漆比较薄，容易磕伤 雷克萨斯ES 优点：品牌高端，车型大气，售后维修便宜，油耗不错。

5、得益于2900毫米的轴距，C6的车内空间明显要超过了雅阁、天籁、凯美瑞、迈腾这些主流的B级车。后排座椅高配车型也配备了加热通风按摩等功能，舒适性上C6的表现还是非常周全的，称之为行政级家轿也是一点也不为过。

阿特兹的中控占用面积并不大，而且设计上十分简洁，中控的悬浮式大屏显示内容丰富，分辨率也很高，在档次感上做的很不错。

操控 阿特兹是运动中型车，操控方面在同级算是数一数二，方向盘指向性很精准，转动时阻尼的变化也很线性，开起来很好开 舒适性 买车前，我在网上看到很多人说阿特兹采用了大轮圈，底盘调教也偏硬，舒适性上不怎么好。

首先要是单论操控，阿特兹算不上非常好，像别人经常在网上说的，什么阿特兹操控好过3系、A4，那纯粹是吹牛，十代雅阁的操控可能都要比阿特兹好些(起码不差)。 阿特兹这车最大的优点，就是开起来很舒服。