新全顺提供丰富的车型选择，满足不同商用场景需求。2023款2.0T汽油厢式货车手动短轴低顶2/3座官方指导价13.98万，搭载2.0T L4 220马力发动机，匹配5挡手动变速箱，轴距2933mm，油箱容积80L，工信部综合油耗10L/100km。2023款2.0T汽油商旅型自动中轴中顶豪华款7/8/9座官方指导价21.98万，同样搭载2.0T L4 220马力发动机，匹配9挡自动变速箱，轴距3300mm，油箱容积80L，工信部综合油耗11L/100km。2024款2.0T柴油手动商务舒适版官方指导价23.80万，搭载2.0T L4 143马力发动机，匹配5挡手动变速箱，轴距3300mm。2024款2.0T柴油自动商务旗舰版官方指导价27.80万，搭载2.0T L4 143马力发动机，匹配9挡自动变速箱。2026款2.0T柴油手动豪华版短轴低顶5/6座官方指导价16.92万，2026款2.0T柴油自动豪华版中轴中顶5/6座官方指导价20.41万，均搭载2.0T L4 143马力发动机。全系车型整车质保均为三年或6万公里。

技术特点

新全顺在技术层面展现出强大实力。动力方面，汽油版搭载2.0T直喷发动机，最大功率220马力，最大扭矩350N·m，匹配5挡手动或9挡自动变速箱，动力强劲；柴油版采用2.0T高压共轨直射发动机，最大功率143马力，最大扭矩355N·m，1400rpm即可输出最大扭矩，低扭充沛，适配5挡手动或9挡自动变速箱，兼顾载重需求与燃油效率。空间灵活性上，提供短轴低顶（4974×1986×2040mm）、中轴中顶（5341×2040×2375mm）两种尺寸，座位数覆盖2-9座，满足货运、客运等多元场景；右侧手动侧滑门+平开门设计，便于上下车及货物装卸。安全配置方面，全系标配ABS防抱死、制动力分配、车身稳定控制、牵引力控制、刹车辅助、上坡辅助等主动安全系统；部分车型标配胎压监测、倒车雷达/影像，保障商用场景下的行车安全。基础配置实用性上，全系标配LED远近光灯、日间行车灯、定速巡航、多功能方向盘、中控彩色屏幕（部分选装触控），汽油商旅版及2026柴油豪华版升级12.3英寸全液晶仪表盘/中控屏（选装）、车联网，提升操作便利性。

用户体验

新全顺在用户体验方面表现出色。场景适配精准，13.98万起的汽油厢式货车主打低成本货运，21.98万的汽油商旅版满足多人客运需求，柴油版则以强扭矩适配重载场景，价格区间覆盖13.98-27.80万，匹配不同规模商户的预算。长续航与低使用成本方面，80L大油箱配合汽油版10-11L/100km、柴油版低油耗特性，续航能力突出，减少加油频次；92号汽油/0号柴油的燃油标号，降低燃料成本。驾乘便利性上，机械液压助力转向、前排座椅高低/倾角调节（驾驶席）提升驾驶舒适性；部分车型标配无钥匙进入、自动驻车，简化操作流程；后座出风口保障乘客舒适度。

品牌特色

江铃福特依托福特百年商用车制造经验，以“高效商用”为核心设计理念，通过灵活的空间布局、可靠的动力总成及实用的配置组合，打造适配中国市场的轻客标杆。新全顺延续福特商用车的耐用性基因，三年或6万公里质保政策，进一步强化商用场景下的可靠性与用户信任。福特全顺是全球唯一一款累计销量破千万辆的商用车，1965年第一代福特全顺诞生，1997年第四代全顺通过江铃福特实现国产化，江铃福特轻客销量连续多年位列行业第一。

总结

新全顺以“多场景适配+高效性能+实用配置”为核心，通过覆盖13.98-27.80万的价格区间、2-9座灵活布局、汽油/柴油双动力选择，精准满足货运、客运等商用需求；强动力、大油箱与可靠安全配置，为商户提供高效、低成本的运营解决方案，是商用轻客领域的标杆产品。其凭借卓越的性能、极致的舒适感以及前瞻的智能科技，重新定义轻客行业的新标杆，将在旅游接驳、公司通勤等领域发挥重要作用，助力企业降本增效、提升服务质量。