H. F.S. Morgan于1904年退出大西部铁路公司,并在Malvern Link共同创立了一家汽车销售和维修车库。1909年,他设计并制造了一辆供自己使用的汽车。此前,他在莫尔文学院的工程车间开发了第一个独立的前悬架。一年后,他开始生产,公司蓬勃发展。到第一次世界大战,三轮车的产量接近1000辆,并迅速恢复了赛车和旅行车型。摩根的第一辆四轮车于1935年问世,三轮车于1952年逐步淘汰。摩根继续经营它,直到1959年77岁去世。
I.

HFS的儿子彼得·摩根(Peter Morgan)一直经营着这家公司,直到2003年去世前几年。从2003年到2006年,他被非家族董事艾伦·加内特(Alan Garnett)取代为董事长。加内特辞职后,成立了一个四人管理团队。

Charles Morgan(Peter的儿子),Matthew Parkin,Tim Whitworth和Steve Morris组成了新的管理团队,2010年,Parkin辞职后,Charles Morgan被任命为董事总经理。2010年,MMC进入休眠状态,所有资产以1500万的未付价格出售给一家名为Morgan Technologies的新公司,并接管了Morgan Motor Company,Aero Racing,Morgan M3W Company和所有其他以Morgan命名的公司的所有前资产。这治愈了查尔斯·摩根任期内发生的负资产。英国公司大楼.

2013年1月,摩根被免去董事总经理职务,由莫里斯接任,但继续担任战略总监,直到2013年10月他被免职,既是员工又是董事会成员。
2013年底,股东们任命已故彼得·摩根(Peter Morgan)的当地律师、非常亲密的朋友安德鲁·邓肯(Andrew Duncan)为董事长。2016年,他辞去了董事长兼公司董事的职务,由新董事Dominic Riley接任董事长。
2016年1月,经过英国政界人士和皇室成员的一系列访问,该公司再次获得英国政府600万英镑的资助。2018年8月,摩根技术公司的名称被允许改回摩根汽车公司,而由HFS Morgan于1957年创立的原始公司更名为一家编号公司,并相应地在英国公司大楼注册。
在其大部分历史中,该公司由摩根家族拥有。2019年3月5日的新闻稿宣布意大利投资集团Investindustrial收购摩根汽车有限公司的多数股权。虽然宣布作为Investindustrial投资的一部分,管理层和员工获得了公司股份的奖励,但这在公司大楼注册的信息中没有出现。虽然还宣布摩根家族保留了少数股权,并将继续参与公司,但这并没有出现在向公司大楼提交的任何声明中。出售价格大约是2016年政府拨款的金额,当时用于回购皮克斯利路的土地和建筑物,这些土地和建筑物在2005/6年出售以资助公司。




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