解铃还须系铃人？特斯拉突然调价叫停价格大战

传闻中19.99万元的特斯拉没有来，来的是突如其来的涨价。

和降价一样，涨价毫无预兆。五一小长假期间，官网显示Model 3和Model Y全系上涨2000元；5月5日， Model S及Model X全系上涨1.9万元。与此同时，特斯拉在美国、日本和加拿大等市场也进行了价格上调。外界认为，此番降价有望给由其今年1月发起的“价格大战”降温。

4天内，两度提价

4月下旬，有传言特斯拉中国将开启新一轮降价，不过该消息很快被官方辟谣。

但这一波传言并非空穴来风。4月，特斯拉在全球范围内掀起新一轮的降价潮，丹麦、新加坡、德国、美国等市场官宣降价，主要涉及车型为Model 3和Model Y。

特斯拉公司副总裁陶琳女士4月曾在个人微博发布了Model 3和Model Y全球起售价对比图，图表显示在全球多个市场的售价中，中国内地市场均为最低价。这或许是对于降价传言的一种无声回应。

5月2日涨价后， Model 3起售价从此前的22.99万元涨至23.19万元， Model Y起售价从26.19万元涨至26.39万元，全系普涨2000元。当外界尚在讨论这个消息时，5月5日，特斯拉两款高端车型Model S及Model X车型的售价均上涨1.9万元，起售价分别达到了80.89万元和89.89万元。

从涨幅来说，此次调价幅度很小。但4天两度提价的节奏，再加上与消费者降价预期的反差，还是成为引发了汽车市场热议。

降价原因众说纷纭

对于此次降价的原因，特斯拉并没有做出官方回应。

5月6日下午，极目新闻记者探访了位于武汉市中北路凯德1818的特斯拉体验中心。一名销售人员表示，涨价前下订的用户不受影响，此轮车价调整是因为原材料价格上涨。

有声音认为，特斯拉试图通过涨价改善公司的利润指标。

特斯拉公布的2023年第一季度财报显示，其来自于汽车相关业务的总营收为199.63亿美元，同比增长18%。但一季度的净利润却下降了24%。利润下降的一个原因，是其从1月初开始的电动汽车降价策略。

江西新能源科技职业学院新能源汽车技术研究院院长张翔在接受媒体采访时认为，和降价一样，此番涨价同样是为了刺激处于观望状态的消费者，进一步提升销量。

全国乘联会的数据显示，今年4月特斯拉中国售出了75842辆国产汽车，稳居新能源汽车销售榜单榜眼，但与3月份的88869辆相比，环比减少14.66%。

武汉汽车流通行业协会副秘书长王治在接受极目新闻记者采访时表示，汽车售价通常由内因外因两方面决定，即产品成本控制和市场环境影响，外界不用过分解读。

今年1月，特斯拉旗下的Model 3起售价直降3.6万元，Model Y起售价直降2.9万元，在国内的售价创下历史最低，并引发“鲢鱼效应”，让众多车企陆续下调售价抢占市场份额。彼时，特斯拉公司副总裁陶琳女士通过个人微博表示，特斯拉价格调整的背后实质是，“独一无二的成本控制之极佳定律。”

此番，特斯拉出其不意的涨价，或将再次影响市场，有望给持续近5月陆续白热化的汽车“价格战”降降温。