在2025上海车展上，长安马自达正式发布了EZ-60，这是长安马自达继EZ-6之后旗下的又一款新能源产品，虽然是国内设计和生产，但同样是一款全球产品，在海外名为马自达CX-6e。而亮相发布48小时后，该车的盲订已达10060台，相比起首款车型EZ-6，这样的表现绝对算得上优秀。

长安马自达EZ-60基于长安EPA平台进行打造，当然肯定也会有很多朋友将它和同平台的深蓝或长安启源进行对比，但从车身尺寸和整车的风格来看，马自达EZ-60都展现出了完全马自达的品牌特色。并且在整车的动力和底盘调校方面，长安马自达EZ-60也会更有马自达的风格。

外形设计上，MAZDA EZ-60依旧展现出了马自达的品牌特色，以「魂动」设计语言为根基，融入电动时代的科技感与现代感。家族式前脸设计极具未来感，双段式腰线与精工曲面造型贯穿车身，营造出极具速度张力的视觉效果。

在SUV领域首次搭载的9风道设计，通过优化空气动力学性能，让风阻系数降低60.8 conuts。尺寸方面，新车长宽高分别为4850/1935/1620mm，轴距为2902mm，算是一个比较标准的中型SUV尺寸。

内饰部分，MAZDA EZ-60也延续了EPA平台的特点，简约科技为主调，并且内饰用料都很不错，并且它还采用了电子后视镜，内后视镜的屏幕造型也很像传统后视镜的样式。双零重力座椅支持16向电动调节与8种按摩模式，haiyou 23个高品质扬声器打造7.1.4杜比全景声系统。

最抓人眼球的还得是26.45英寸5K视网膜一体式大屏，不得不说，当下合资品牌未来改变内饰的古板印记，还是很乐于去改变的。搭载联发科技MT8676 4nm芯片，语音指令可覆盖导航、娱乐、车辆控制等高频场景。另外，它还配有裸眼3D HUD的功能，拥有等效100英寸巨幅画幅，通过双目成像与眼球随动技术，实现3D导航虚拟标志与真实道路无缝融合，驻车模式下更可化身裸眼3D影院。

动力方面，MAZDA EZ-60将提供纯电和增程两种选择，增程版采用1.5L四缸增程器（最大功率70kW）与电动机组合，纯电续航130km/200km，综合续航达1301km。纯电版搭载后置单电机，最大功率190kW，匹配56.1kWh/68.8kWh电池组，CLTC续航分别为480km与600km，百公里加速6.9秒。底盘配置上，MAZDA EZ-60首次搭载连续可变阻尼悬架，以毫秒级响应智能匹配路况与驾驶意图，配合马自达独家调校，实现操控与舒适的极致平衡。

总结： MAZDA EZ-60所处的新能源中型SUV市场，也是国内各大品牌的兵家必争之地，而作为一款合资SUV，它却能够获得盲订48小时破万的成绩，可见大家对它还是非常期待的，新车计划在8月正式上市，让我们一同期待它上市后的表现。