近日，从海外媒体报道获悉，在失去美国联邦税收减免的背景下，通用汽车并没有放弃雪佛兰Bolt这款车，而是决定将它重新推出市场，发布了全新的2027款车型。新车的起售价为29,990美元，虽然比2023年停产时略有上涨，但它依然是目前美国品牌中价格最亲民的电动车之一。

那么，这款“复活”的新车有哪些变化呢？核心的升级主要集中在三电系统。它换装了全新的65千瓦时磷酸铁锂电池，官方公布的续航里程是255英里，约合410公里，比老款有小幅提升。

但更重要的改进在充电方面。新款Bolt的直流快充功率从老款的50千瓦大幅提升到了150千瓦，这意味着从电量10%充到80%，最快只需要26分钟，充电速度差不多是以前的三倍。这个表现，已经和2026款的日产Leaf处于同一水平了。同时，新车也全面采用了北美主流的NACS充电标准，使用公共充电网络会更加方便。

动力上，它采用了与通用旗下另一款电动车Equinox EV相同的驱动电机，最大功率210马力。看得出来，它的定位依然是非常务实的日常代步工具，追求的是够用和高效，而不是狂暴的加速性能。

最后外观和内饰属于中期改款的范畴。外观轮廓没变，但通过新的头灯、尾灯等细节设计，看起来更精神、更现代了。车内布局大致熟悉，但做了一些很实际的优化：比如数字仪表盘更大了，空调控制回归了实体旋钮，操作更直接；中控台前方还增加了开放式的储物格，实用性更好。

大头观点

总的来说，2027款雪佛兰Bolt的这次“回归”，给我的感觉是一次非常务实和精准的升级。它没有进行天翻地覆的改造，而是把有限的成本，精准地投入到了用户最关心的核心痛点上，换装了更具潜力的磷酸铁锂电池。

在失去补贴导致价格上涨的现实下，通用汽车依然坚持推出这款车，其战略意图非常明确：就是要守住美国品牌在入门级电动车市场的这块“阵地”，对于预算有限、主要在城市通勤的美国家庭来说，依然是一个稳妥、可靠的选择。