在智能驾驶浪潮席卷汽车行业的今天，沃尔沃汽车集团全球高级副总裁、亚太区总裁兼CEO袁小林于一场媒体交流中，提出了一个关键质询：“无论智驾系统多么先进，都必须明确回答：最终责任归属于谁——是人，还是车辆？”这一发问，恰与工信部近期组织召开的智能网联汽车准入管理推进会形成呼应。政策引导与行业自律的双重背景，使得沃尔沃以“安全公开课”形式呈现的全新XC90发布会，更显深意。

世纪传承：安全是一种信仰当行业聚焦于L3级自动驾驶落地时间表时，沃尔沃却将新车发布会转化为一场安全技术研讨会。这份看似“保守”的姿态，源于品牌98年来一以贯之的价值坚守：从1959年无偿公开三点式安全带专利，到首创后向式儿童安全座椅，再到建立全球首个交通事故调查团队，沃尔沃始终以切实行动定义“安全”的实质内涵。全新XC90延续了这一基因，其采用硼钢闭环笼式车身结构，全车超过6000个焊点均经过超声波检测，以扎实工艺铸就了23年零死亡事故的行业典范。

智驾时代的责任思辨袁小林将智能驾驶拆解为“智”与“能”两个维度：“智”指系统的判断能力，“能”指执行能力，但核心在于“最终决策权的明确归属”。尽管全新XC90配备了L2级驾驶辅助系统，沃尔沃仍坚持要求驾驶员保持手握方向盘的准备状态。这份审慎来源于对技术局限的清醒认知——即便能实现100km/h时速下的紧急刹停，但由此可能引发的误触发（“幽灵刹车”）反而会带来新的风险。袁小林指出，追逐参数标定相对容易，而构建能够应对真实、复杂场景的系统化安全方案，才是真正的挑战。立足中国市场的理性进路面对全球智能化发展前沿的中国市场，沃尔沃展现出开放与务实并重的姿态。袁小林在肯定本土供应链创新能力的同时，也直言行业存在的一些现象：“技术的落地仅是第一步，更关键的是如何负责任地进行应用与推广。”他特别强调需警惕过度营销与责任模糊等问题，这一观点与近期监管部门规范智能网联汽车市场秩序的导向形成了共振。长期主义的豪华定义在“冰箱、彩电、大沙发”成为行业热议配置的当下，沃尔沃对安全的专注似乎显得有些“传统”。但袁小林认为，真正的豪华在于对核心价值的极致践行：“安全不应是一句宣传口号，而是对生命福祉的切实承诺。”市场数据表明，沃尔沃在中国市场的占有率正逐步向其在欧洲市场约2%的水平靠拢，这印证了基于价值认同的商业可持续性。随着汽车产业进入电动化与智能化的深水区，沃尔沃的实践带来重要启示：在技术高速演进的过程中，更需系紧“安全”这条生命带。正如袁小林所强调的：“任何技术进步都不应以牺牲安全为底线，这是汽车工业不可逾越的根本原则。”在全新XC90的定价与价值体系背后，体现的是一个百年品牌对安全初心的坚守，以及对市场规律的深刻洞察。