为何国内柴油车这么少？

车友“开心超人”说：“为什么国内合资的奥迪不多引进TDI的发动机，奥迪柴油技术这么好，之前出了一个2.7 TDI，之后就没了，奥迪在国内不推柴油这是为什么？”TDI指柴油发动机，其实不光是奥迪，柴油版的家用车在国内也比较少见，我们来聊聊为啥？

提到柴油车，大家是不是会想起多年前噪音很大、冒着黑烟的那种车？其实柴油车的技术已经有了很大的进步，不过在国内依旧比较小众。在欧美等发达国家，柴油车随处可见，普及率高达60%以上，包括SUV、轿车、旅行车等，我们常见的宝马3系、奥迪A4、奔驰C级、大众高尔夫等都有柴油版本，而且更受欢迎。

柴油车的优点明显，第一，扭矩大，容易达到峰值扭矩，在装重物或者爬坡时有更好的表现，也拥有比较强的脱困能力，因此国内的柴油发动机在越野车中比较多见，比如哈弗H9、mu-X牧游侠、上汽MAXUS D90 Pro等都有柴油版本；第二：热效率高，更省油，更环保；第三：柴油发动机可靠性高、使用寿命长。缺点也有，功率小，跑高速不如燃油车，噪音大舒适性差一点，后期维修费用高。

即便像奥迪一样拥有成熟的柴油发动机技术，车企为何也不愿引进国内？我分析有几个原因：1、早期柴油油品不好，容易造成环境污染，有些城市都不让进城；2、新能源时代到来，国家政策以发展电车为导向，已无暇顾及柴油车。就目前情况看来，混动、纯电等一起发展，市场接受度慢慢起来了；3、消费者更注重舒适性，这方面柴油车弱了点。

因此，国内的柴油车多用在货车、皮卡等商用车上，或者用在越野车上，更追求实用性，家用车几乎没有。中国市场的汽油车占据了庞大的份额，柴油车注定小众。如果你实在喜欢家用柴油车，只能平行进口。大家对柴油车有情怀吗？来聊聊你的观点吧，留言区见！

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