2019款 2.0L 马自达3 昂克赛拉 5座底盘扎实吗 马自达3 昂克赛拉购车手册

　　纵观目前的汽车消费市场，各大品牌都卯足了劲，各类车型层出不穷。而要想在竞争如此激烈的条件下脱颖而出，车辆自身就必须具备出色的产品品质，那么优秀的动力和操控表现就自然是十分必要的。如果你想买一辆紧凑型车，那可以了解下今天介绍的马自达3 昂克赛拉（询底价|查参配）。

　　马自达3 昂克赛拉车头呈现出青春的设计风格，多了一些新鲜感，整体的设计非常动感活泼，很抓眼球。

　　马自达3 昂克赛拉车尾呈现出朴实的设计风格，配合素雅的尾灯，没有采用过多的复杂设计元素，非常耐看。

　　马自达3 昂克赛拉内饰给人一种非常质朴的感觉，没有过多的点缀和装饰，一切显得十分简洁。

　　马自达3 昂克赛拉配备2.0L L4发动机，发动机最大功率158马力，峰值扭矩202牛·米，工信部综合油耗6.2L/100km。

　　该车匹配6挡自动变速箱。

　　该车前悬架是麦弗逊式独立悬架，后悬架为多连杆式独立悬架。

　　看完了以上介绍你是不是也对这款车有了更深的了解，配置方面，马自达3 昂克赛拉标配了主/副驾安全气囊、前排侧气囊、前/后排头部气囊。马自达3 昂克赛拉的车尾采用了较为素雅的造型设计，观感协调，符合大多数人的审美标准。如果你对这款车感兴趣，那么不妨去4S店亲自了解一下。

2019款 2.0L 马自达3 昂克赛拉 5座底盘扎实吗，让我们来看看广大车主对2019款 云控版 两厢 2.0L AT 运动型针对动力底盘的看法吧：网友@kanewen1说道：“马自达的操控还需要我来说吗？方向盘非常的精准。变速箱换挡也非常的积极。能够很精准的判断出你的换挡意图。☆ 车道保持辅助系统:车道保持辅助系统只能在低于60km时速下启用。有点鸡肋☆ 主动刹车:主动刹车还是有点用的，好几次在判断出前面急刹的时候帮我把车刹停了。就是有点突然方向盘操控感:方向盘整体偏大，转向非常的精准，没有任何的余量。一点都不虚。也非常的轻，适合女司机开。刹车表现:刹车总体来说前段偏软。后端比较硬。刹车的距离也非常的合适，够用。”

网友@qq7099567777说道：“动力谈不上充沛但也不会推头，这个车的动力特别的舒畅顺畅，开起来的流线特别的舒服，我不敢等红绿灯的时候跟人家比起步，我肯定会输，总之开起来很舒服的那种，发动机噪音也听不见，隔音做的也不错。”

网友@LBJWEN说道：“动力就没得说了，虽然作为女同志的我不太追求动力，但是平时起步、超车之类的还需要多给点爆发力，这方面动力很猛的，轻轻松松一点油门就会有推背感的存在。”

（图/文/摄：太平洋汽车 问答叫兽）