现代派豪华的不同诠释奔驰GLE对比发现

2018-11-27 08:34:36 作者：马鑫

外观：一个典雅一个大气
内饰：一个年轻一个硬朗
空间/动力对比
车型参数配置对比

1外观：一个典雅一个大气回顶部

　　【太平洋汽车网导购频道】在豪华中大型SUV市场，其实能选择的车型不算很多，不过在这些备选车型中也都有着各自不同的特点。比如我们今天的主角奔驰GLE和路虎发现，虽然都出自名门，但却有着不同的设计风格。这两款车很多消费者在购车时的备选车型，所以我们就来看一看他们到底有哪些不一样，方便大家在购买时选择更适合自己的车型。

全新一代发现车系频道 | 参配 | 图片 | 点评 | 论坛 | 经销商

商家报价：68.80~110.80万最高降13.8万元更多优惠信息>

分期购车获取低价

奔驰GLE车系频道 | 参配 | 图片 | 点评 | 论坛 | 经销商

商家报价：66.98~148.58万最高降7万元更多优惠信息>

分期购车获取低价

外观：一个典雅一个大气

　　两款车在外观设计上都有自己独到的特点，集空气动力学设计和美学于一身的GLE更多的是展现车主的风度和实力。而路虎发现的造型风格更偏向于硬朗、霸气。

2内饰：一个年轻一个硬朗回顶部

内饰：一个年轻一个硬朗

　　内饰方面，奔驰GLE在内饰设计上主要表现出一种典雅的气质，但配置方面却依旧紧跟潮流，集合了现代化智能互联服务等智能配置。相对来说，路虎发现的内饰则稍显硬朗，未如奔驰GLE这般适合成功人士。

3空间/动力对比回顶部

空间：乘坐储物空间均不错

　　空间方面其实对于两款车来讲都不用担心，毕竟都是豪华中大型SUV，两款车型的乘坐空间都有保证，我们在此也就不多做比较。储物空间也各有特点，充分满足乘客的不同需求。

动力：纸面数据各有千秋

　　奔驰GLE 400上配备了一台3.0T爽涡轮增压发动机，最大功率200kW，最大扭矩480N·m;路虎发现打在的3.0T发动机最大功率可达250kW，峰值扭矩450N·m，从纸面数据上，两款车型基本不分伯仲。不过值得一提的是，奔驰GLE还配有动态操控选择(DYNAMIC SELECT)控制器、驾驶室管理和数据系统以及联网功能(COMAND Online)等等智能操控配置。

　　总结：通过上述比较相信大家也不难发现两款车型各自的特点，GLE身上流露出的是奔驰品牌一贯典雅、高贵的气质，而发现则更硬朗、大气。对于商务人士来说，奔驰GLE无论是在居家还是在商务方面都可以做到兼顾，而路虎发现则更适合自己独当一面的老板，更可以彰显出自身的霸气。

（图/文/摄：太平洋汽车网马鑫-编辑）

4车型参数配置对比回顶部

车型参数配置对比
● 标配○ 选配- 无
车型图片：
车型信息：	全新一代发现 2018款 3.0L V6 HSE LUXURY	奔驰GLE 2018款 GLE 400 4MATIC 臻藏版
官方价：	93.68万	89.88万
厂商：	路虎(进口)	奔驰(进口)
级别：	中大型SUV	中大型SUV
上市时间：	2018-04	2018-05
发动机：	3.0T V6	3.0T V6
进气形式：	机械增压	双涡轮增压
最大马力(PS)：	340	333
最大扭矩(N·m)：	450	480
变速箱：	8挡手自一体	9挡手自一体
车身类型：	5门7座SUV	5门5座SUV
长×宽×高(mm)：	4956×2073×1913	4813×1951×1761
轴距(mm)：	2923	2915
最高车速(km/h)：	215	247
官方0-100km/h加速(s)：	7.1	6.4
实测0-100km/h加速(s)：	-	6.6
实测100-0km/h制动(m)：	-	38.7
实测油耗(L/100km)：	-	-
工信部综合油耗(L/100km)：	11.1	9.3
电池质保期：	-	-
工信部纯电续航里程(km)：	-	-
充电时间：	-	-
整车质保：	三年或10万公里	三年不限公里
车身类型：	SUV	SUV
长度(mm)：	4956	4813
宽度(mm)：	2073	1951
高度(mm)：	1913	1761
轴距(mm)：	2923	2915
前轮距(mm)：	-	1650
后轮距(mm)：	-	1669
最小离地间隙(mm)：	202	-
车重(kg)：	2155	-
车门数(个)：	5	5
座位数(个)：	7	5
油箱容积(L)：	90	93
后备厢容积(L)：	-	-
后备厢最大容积(L)：	-	-
后备厢内部尺寸(mm)：	260×1200×570	-
货箱尺寸(mm)：	-	-
最大载重质量(kg)：	-	-
发动机型号：	306PS	-
排量(mL)：	2995	2996
进气形式：	机械增压	双涡轮增压
最大马力(PS)：	340	333
最大功率(kW)：	250	245
最大功率转速(rpm)：	6500	5250
最大扭矩(N·m)：	450	480
最大扭矩转速(rpm)：	3500-5000	1600-4000
气缸排列形式：	V型	V型
气缸数(个)：	6	6
每缸气门数(个)：	4	4
压缩比：	-	-
配气机构：	DOHC	DOHC
缸径(mm)：	-	-
行程(mm)：	-	-
发动机特有技术：	-	-
燃料形式：	汽油	汽油
燃油标号：	95号 (原97号)	95号 (原97号)
供油方式：	直喷	直喷
缸盖材料：	铝	铝
缸体材料：	铝	铝
排放标准：	欧VI	欧V/国V
电机类型：	-	-
电动机最大马力(ps)：	-	-
电动机总功率(kW)：	-	-
电动机总扭矩(N·m)：	-	-
前电动机最大功率(kW)：	-	-
前电动机最大扭矩(N·m)：	-	-
后电动机最大功率(kW)：	-	-
后电动机最大扭矩(N·m)：	-	-
驱动模式：	-	-
系统综合功率(kW)：	-	-
系统综合扭矩(N·m)：	-	-
工信部纯电续航里程(km)：	-	-
百公里耗电量(kWh/100km)：	-	-
电池容量(kWh)：	-	-
电池能量密度(Wh/kg)：	-	-
电池类型：	-	-
电池保修时间：	-	-
电池充电时间：	-	-
快充电量(%)：	-	-
简称：	8挡手自一体	9挡手自一体
挡位个数：	8	9
变速箱类型：	自动变速箱(AT)	自动变速箱(AT)
驱动方式：	前置四驱	前置四驱
四驱形式：	全时四驱	全时四驱
中央差速器结构：	开放式差速器	多片离合器
前悬挂类型：	双叉臂式独立悬挂	双叉臂式独立悬挂
后悬挂类型：	多连杆式独立悬挂	多连杆式独立悬挂
转向助力类型：	电动助力	电动助力
车体结构：	承载式	承载式
前制动器类型：	通风盘式	通风盘式
后制动器类型：	通风盘式	通风盘式
驻车制动类型：	电子驻车	电子驻车
前轮胎规格：	255/50 R20	265/45 R20
后轮胎规格：	255/50 R20	265/45 R20
备胎规格：	全尺寸	非全尺寸
备胎尺寸：	255/60 R19	T155/80 R19
接近角(°)：	34	27.6
离去角(°)：	30	29.1
纵向通过角(°)：	27.5	-
最大爬坡度(%)/爬坡角度(°)：	-	-
最小离地间隙(mm)：	202	-
最小转弯半径(m)：	6.2	-
最大涉水深度(mm)：	900	-
ABS防抱死：	●	●
制动力分配(EBD/CBC等)：	●	●
刹车辅助(EBA/BAS/BA等)：	●	●
牵引力控制(ASR/TCS/TRC等)：	●	●
车身稳定控制(ESP/DSC/VSC等)：	●	●
胎压监测装置：	●	●
防爆轮胎：	-	-
安全带未系提示：	●	●
主/副驾驶座安全气囊：	主● / 副●	主● / 副●
前/后排侧气囊：	前● / 后-	前● / 后●
前/后排头部气囊(气帘)：	前● / 后●	前● / 后●
膝部气囊：	-	●
ISO FIX儿童座椅接口：	●	●
发动机电子防盗：	●	●
车内中控锁：	●	●
遥控钥匙：	●	●
远程启动：	-	-
无钥匙启动系统：	●	●
无钥匙进入系统：	●	○
上坡辅助：	●	●
自动驻车：	●	●
陡坡缓降：	●	●
可变悬挂：	软硬+高低调节	软硬+高低调节
空气悬挂：	●	●
可变转向比：	-	●
前桥限滑差速器/差速锁：	-	-
中央差速器锁止功能：	●	●
后桥限滑差速器/差速锁：	-	-
电动天窗：	●	●
全景天窗：	●	●
天窗尺寸(mm)：	-	-
运动外观套件：	○	●
铝合金轮毂：	●	●
电动吸合门：	-	-
侧滑门：	-	-
电动后备厢：	●	●
后备厢感应开启：	●	-
车顶行李架：	○	●
主动进气格栅：	-	-
皮质方向盘：	●	●
方向盘调节范围：	上下+前后	上下+前后
方向盘电动调节：	●	-
多功能方向盘：	●	●
方向盘换挡：	●	●
方向盘加热：	●	-
方向盘记忆：	-	○
定速巡航：	●	●
自适应巡航：	○	○
前/后雷达：	前● / 后●	前● / 后●
倒车视频影像：	●	●
全景摄像头：	○	○
行车电脑显示屏：	●	●
车载行车记录仪：	-	-
全液晶仪表盘：	-	-
全液晶仪表盘尺寸：	-	-
HUD抬头数字显示：	○	-
驾驶模式切换：	-	●
手机无线充电：	-	-
车载冰箱：	○	-
座椅材质：	真皮	真皮
运动风格座椅：	-	-
座椅高低调节：	●	●
腰部支撑调节：	●	●
肩部支撑调节：	-	-
主/副驾驶座电动调节：	主● / 副●	主● / 副●
第二排靠背角度调节：	●	●
第二排座椅移动：	-	-
后排座椅电动调节：	●	-
电动座椅记忆：	●	○
前/后排座椅加热：	前● / 后●	前● / 后-
前/后排座椅通风：	前● / 后○	前- / 后-
前/后排座椅按摩：	前○ / 后-	前- / 后-
后排座椅放倒方式：	比例放倒	比例放倒
第三排座椅：	●	-
座椅布局形式：	-	-
前/后座中央扶手：	前● / 后●	前● / 后●
后排杯架：	●	●
空调调节方式：	自动	自动
后排独立空调：	●	-
后座出风口：	●	●
温度分区控制：	●	●
车内空气调节/花粉过滤：	●	●
近光灯：	LED	LED
远光灯：	LED	LED
自适应远近光灯：	●	-
日间行车灯：	●	●
自动头灯：	●	●
转向辅助灯：	-	●
随动转向大灯(AFS)：	○	●
前雾灯：	●	-
大灯高度可调：	●	●
大灯清洗装置：	●	-
大灯延时关闭：	●	●
车内氛围灯：	●	●
前电动车窗：	●	●
后电动车窗：	●	●
车窗一键升/降：	全车	全车
车窗防夹手功能：	●	●
防紫外线/隔热玻璃：	●	●
后视镜电动调节：	●	●
外后视镜加热：	●	●
内/外后视镜自动防眩目：	内● / 外●	内● / 外●
后视镜电动折叠：	●	●
后视镜记忆：	-	○
后风挡遮阳帘：	-	-
后排侧遮阳帘：	-	-
后排侧隐私玻璃：	●	-
遮阳板化妆镜：	●	●
后雨刷：	●	●
感应雨刷：	●	●
GPS导航系统：	●	●
车联网/手机互联：	手机互联	车联网
中控台彩色大屏：	●	●
中控台大屏尺寸：	-	-
蓝牙/车载电话：	●	●
车载电视：	●	-
后排液晶屏：	○	-
外接音源接口(AUX/USB/iPod等)：	●	●
220V/230V电源：	-	-
CD/DVD：	单碟DVD	单碟DVD
扬声器品牌：	-	-
扬声器数量：	标配:12	标配:8，选装:12
自动泊车入位：	○	●
发动机启停技术：	●	●
并线辅助：	●	●
车道偏离预警系统：	●	●
主动刹车/主动安全系统：	●	●
疲劳驾驶提示：	-	●
整体主动转向系统：	-	-
夜视系统：	-	-
中控液晶屏分屏显示：	○	-
备注：	-	-
快速通道：	了解经销商报价>> 进入车系频道　>>	了解经销商报价>> 进入车系频道　>>
更多车型对比 >>

#对比导购##SUV导购##50万以上车型导购#

>>点击查看今日优惠<<

马鑫主编

您呼叫的用户正在撸稿，
请稍后再拨……

+关注向TA提问

本文导航

外观：一个典雅一个大气
内饰：一个年轻一个硬朗
空间/动力对比
车型参数配置对比

发现65.88-79.88万

相关阅读

点击加载更多

相煎何太急欧美三豪牌三排座SUV对决

不知道从什么时候开始，三排座已经成了我们购买SUV车型的硬标准，似乎没有第三排座椅就好像浪费了，各大厂家也是看准了这一点，纷纷推出了各自的三排座SUV，不过第三排座椅真正有实用性的车型并不多。豪华品牌在这个定位中的战争也是很激烈，降维打击，增加配置，降低售价等套路一直不断，今天就为大家对比三台来自于欧美四个豪华品牌的三排座SUV，通过对比我们看看到底哪一台豪华品牌三排座SUV值得买吧。

对越野依旧专注实拍2019款全新一代发现

与文化积淀深厚的揽胜系列不同，路虎旗下的发现系列稍显年轻，它们更热衷于探寻越野。虽然路虎发现已经走到了第五代，但是它爱玩的特点一直没有改变，少了揽胜那种沉稳成熟，但多了一份洒脱。正因如此它才会成为热爱路虎且对越野有着相同理解的人一直追逐和渴望得到的对象。全新一代发现作为第五代车型，不知不觉也已经来到我们身边两年有余。各种吐槽声和质疑声如今已经少有耳闻了，2019款全新一代发现“悄无声息”地来到我们身边。新款车型有哪些变化？这些变化带来的是喜是忧？我们一起来解惑。

天生野性子路虎全新一代发现越野体验

12月份的香格里拉，草木早已枯黄，牛群也变得稀松许多，不免有些萧条，徐徐微风中也夹杂着些许的寒意。这样的变化让我少了几分观景的兴致，反而可以将经历集中在正在驾驭的路虎全新一代发现（下文简称发现）身上了，毕竟想要把越野玩的轻松自如也并非易事。今年正值路虎品牌的70周年，路虎从当初的种田好帮手进化到了越野小能手，这期间走的路也不算一马平川，但路虎似乎对于品牌的高端定位一直没有变。对了，还有就是对越野的执着专注，这也是为什么我会在寒冬中开着发现在高原上游荡的原因。

同系中的理性之选测试路虎发现2.0T SE

如果放上一代发现你问我应该怎么选，我一定会毫不犹豫的告诉你最低6缸，有条件直接上V8，后差速锁必须选上，毕竟那个时候它还是一台带着“大梁”行走的硬派越野车，把“硬装”选的越全越能更深刻的体会到越野给你带来的乐趣。但是到了这代发现，它的属性已经从本质上发生了转变，车体结构向城市化风格靠拢，用承载车身取代了非承载式车身，注定它不能再像以前一样带你走得更远，但同时它却可以在城市中给你提供更舒适的驾乘感。所以要放到现在你若问我该怎么选择，我一定会告诉你“理性优选”。