2019法兰克福车展：宝马X6对比GLE Coupe
宝马近几年来推出的新车型，总是想把“拖欠内饰设计师工资”的帽子摘掉：单看X6 M50i的内饰，你确实会觉得宝马进步了不少，无论是豪华感、各处材质运用、人机工程学、功能性上的表现都更为驾轻就熟，在保持原有风格上高级感进步了不少。
但，上面这一切的前提是，不把GLE53 Coupe的内饰放进来一起对比……
尽管两车的体重基本都在2吨之上徘徊，操控极限谈不上有多高。但我们还是能看出两个大厂的工程师们，绞尽脑汁地改进它们的运动性能。
X6 M50i车型搭载与X6M车型（尚未发布）架构类似的4.4T双涡轮增压V8发动机，最大功率为390kW（530PS），峰值扭矩750N·m，无论是排量还是实际加速能力，均完胜GLE53 Coupe上的那台3.0T直六引擎。同时，X6 M50i还装备了有口皆碑的ZF 8AT变速箱，反应迅速而凶猛；而巧妙的xDrive四驱系统与选装的电子限滑差速器，均有效地提升了X6 M50i的抓地极限，提供更强的驾驶乐趣。
而在AMG部门实验室内，一台输出高达320kW（435PS）的3.0T直列六缸引擎，被AMG工程师们塞进了GLE53 Coupe的引擎舱内。这台3.0T引擎在48V轻混系统（可瞬间输出22PS的动力）的加持、9速AMG SPEEDSHIFT TCT变速箱（一具“变态”的双离合AT变速箱）、AMG Performance 4MATIC+全轮驱动系统的支持下，可轻松达成5.3s的百公里加速/250km/h的极速。同时，AMG的工程师们为GLE53 Coupe升级了一套不怎么增重量的AMG ACTIVE RIDE CONTROL的空气悬挂系统，可减轻庞大车身在过弯时的侧倾，还能为驾驶员提供更精准的切弯表现。
（图/文/摄：太平洋汽车网 秦子钧）
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