历代皆是经典 这些即将上市的热门车值得期待

　　【太平洋汽车网 导购频道】近年来各大媒体都爱用“爆款”来形容产品的火爆，那么一款产品的经久不衰一定离不开其品牌影响力和产品竞争力。未上市便注定爆款的情况或许在汽车行业中并不新鲜，但今天我们要说的这四款车，一定在你的选车清单里出现过，那么问题来了，如今它们将以崭新的面貌重新出现在我们面前的时候，你是否还会像当时一样满怀期待？当你看过这篇文章后，相信答案是肯定的。

　　我们经常挂在嘴边的总是“纵观XX”、“结合前几代来看”，其实我也不例外，就像收集汽车模型一样，最大的乐趣便在于将历代车型整齐地摆放在一起，这样更直观，也更能发现其中的奥秘，所以今天我决定以这样的方式来介绍要说的这四款车。

　　在大众对大众的认知里，大众就只有高尔夫一款车。拍扁是尚酷，揉圆了是甲壳虫，加个屁股是速腾，缩短了是POLO，拉长是帕萨特，改个名还能叫迈腾，剪掉一个后座成了CC，再拉长是辉腾，拍成方的就是途安，加多两个坐是夏朗，加高底盘是途观，再加点成了途锐。

　　记得在2019年的夏天，甲壳虫在历经千山万水之后，终于合上了它所书写的最后一页，“80年”、“2350万辆”，在这个快节奏的时代，数字的冰冷的确能够掩饰往日的辉煌。但值得大众粉丝庆幸的是，这个呆萌的小伙伴最终以图腾的身份落下终章，一款车型能以这样的身份结束其生命周期，是莫大的荣幸。

　　正如大众墨西哥首席执行官在甲壳虫停产之日所言：“我们有些悲伤，但更多的是骄傲。”正是这种骄傲，让大众吸引了千千万万的大众，最终成就了这个品牌的文化，而这种骄傲，无疑正在向高尔夫蔓延。作为大众最畅销的车型之一，高尔夫在46年间历经了7代车型，并衍生出Golf GTI、Golf R、Golf GTE和e-Golf这样的产品，汽车行业中从没有一款产品能够拥有如此变化的能力，而这也解释了为什么我第一个翻了它的牌。

　　从第一代到第七代，这颗汽车工业发展长河上的明珠一直都非常耀眼，并且很少有车型能够做到。每一代高尔夫的推出都引领着全球用户用车生活的升级进化，也引领着汽车工业发展新风向。

第一代高尔夫（MK1）1974-1983

　　第一代高尔夫（1973年）诞生在二十世纪七十年代，那时的欧洲正遭遇着严重的石油危机，大众给高尔夫装配了全新前轮驱动，世界著名汽车设计师乔治亚罗还为其设计了一个掀背式造型，打破了汽车圆润设计的固有思维。从外到外都在颠覆传统的高尔夫，由此开启了其传奇的一生。

第二代高尔夫（MK2）1983-1991

　　在1983年，汽车制造还是人工流水线的时候，第二代高尔夫便使用了自动组装机器人进行制造，创造了汽车工业史上首次应用“自动化”的案例，并提出了“制造公差”的概念，从此踏上了一条引领汽车界潮流的康庄大道。

第三代高尔夫（MK3）1992-1997

　　第三代高尔夫（1991年）相比前两代车型更具现代气息，更重要的是大众为其配备了一款VR6发动机，使得它仅仅7.6秒便可完成0-100km/h的加速，在那个热血的90年代，方正的造型外加强劲的动力便能深入人心，高尔夫当然不会缺席这个时代，也就是从这一代车型开始，高尔夫的小钢炮特点开始深入人心。

第四代高尔夫（MK4）1997-2003

　　在千禧之年，大众推出了第四代高尔夫（1997年），这代车型虽然在动力、配置方面没有质的提升，但却将工艺品质提升到了一个全新的高度，12年防生锈的全镀锌车身的加入让我们现在还得以在路上见到它的身影。为了能够满足后排的乘坐舒适度需求，车身尺寸也全面提升，舒适性上了一个新的台阶。

第五代高尔夫（MK5）2003-2008

　　第五代高尔夫（2003年）基于大众PQ35平台打造，此时的高尔夫在底盘技术方面有了质的飞跃，采用完全独立的4连杆式悬挂系统，在当时，这种悬挂结构大多应用在中高档轿车上。另外，第五代车型还配备了诸多的智能科技，比如现在我们每天在用的多媒体娱乐系统、自动车灯开关、感应雨刷、ESP等都能见到，可以说是开启了一个新的纪元。

第六代高尔夫（MK6）2008-2012

　　到了2008年，在市场上服役已30余年的高尔夫，迎来了第六次换代，也是编辑认为最能诠释“简约美”的一代车型，并且是高尔夫首次以国产身份进入中国市场。第六代车型对车身所有关键部位都进行了全新设计，完全摒弃了第一代车型的方正笔直造型，并开始向充满现代化气息的简约前卫风格发展。

第七代高尔夫（MK7）2012-pr.

　　第七代高尔夫（2012年）是最被国人熟知的一代车型，基于大众MQB平台打造的它，拥有先天的技术优势，车身尺寸重新调整，让造型更运动、空间更宽敞，同时采用了全新的EA211全铝发动机。

第八代全新高尔夫 即将上市

　　作为大众MQB Evo平台的产物，第八代高尔夫在外观设计方面相比现款有了较大的变化，贯穿式下包围加入黑色边框装饰，整体看起来比现款更“扁平化”，显得更年轻、运动。

　　其实从海外版第八代高尔夫的官图中我们可以发现，新车除了配备10.25英寸全液晶仪表盘以及8.25英寸中控屏外，还增加了电子换挡杆以及内饰氛围灯，这是以往在高尔夫车型中从没出现过的。除此之外，新车还将采用大众全新设计的黑底平面LOGO，转型的开始往往是从细节开始的。并且此次还将换装大众全新1.5TSI Evo发动机，并提供48V轻混动力可选。相信这次的换代又将掀起紧凑级轿车的一场腥风血雨。

　　46岁的高尔夫，今时今日依然年轻、充满激情，原因之一是其不断创新、进化，在市场上引领了一股又一股风潮。 在高尔夫之前，很多人还不知两厢车是什么，也不知道原来这样一款小车，可以有这么高的性能，更不知道原来高性价比也可以有高品质。 高尔夫这款车身上拥有很多标签，在这其中最突出的便是“掀背两厢设计”和“高性能钢炮”，而第八代车型的面世，也注定会将这款车型的辉煌延续下去。