方程豹豹5该选哪个版本？拥有云辇-P标准版才是完整体

　　【太平洋汽车 导购频道】方程豹豹5（询底价|查参配），在2024北京车展上加推了一款云辇豪华版，售价32.98万元。这样一来，加上原来的配置版本，一共有四款不同配置的车型，到底该怎么选？这次加推的云辇豪华版值不值得推荐呢？下面就来分析分析。

　　豹5去年11月上市以来，市场表现相当不错，累计交付近2万辆，连续3个月稳居中国新能源硬派SUV冠军。今年北京车展上，官方表示应广大消费者的呼声，加推了云辇豪华版，并在车展上正式上市。

　　此外，为致敬豹5成为世界上首个穿越塔克拉玛干沙漠N39“塔1线”的新能源车，方程豹汽车也推出了“塔漠米”内饰配色，让用户拥有更多个性化选择。

　　配置分析前，下面先简单回顾一下豹5的亮点信息。

　　方程豹豹5定位为插电混动中大型SUV，是基于比亚迪全新的DMO超级混动越野平台打造的车型，采用混动专用非承载式车身，前后悬架均为双叉臂形式，同时全系标配后桥差速锁和中央差速锁，中高配车型还配备前桥差速锁，配备云辇-P标准版智能液压车身控制系统（可以自适应高度调节、阻尼调节、四轮联动调节等）。

　　豹5具备 “豹式掉头”功能，将通过电控系统精准控制前后电机的正反方向，IPB控制系统对对角车轮的制动控制，实现在非铺装路面大幅度减少转弯半径的效果，最小转弯半径仅3.4m的成绩，大大提升越野机动性和灵活性。

　　在设计方面，程豹豹5的车身造型方方正正，很符合传统越野车的经典轮廓，相信能迎合大部分人的审美需求。豹5有7种车身色可选，其中塔里木胡杨金、瓦特纳冰原蓝、多诺米蒂山脉绿三种颜色需要加3000元，边界蓝则是云辇旗舰版专属色。

　　内饰部分则采用全新的内饰设计风格，还提供日蚀蓝、浅滩绿、塔漠米米三种内饰配色可选，满足用户的个性化需求。配置方面十分丰富，包括11安全气囊、Nappa真皮座椅、流媒体后视镜、车载冷暖压缩机冰箱、主动式香氛系统、L2级驾驶辅助系统、后排隐私玻璃、18扬声器帝瓦雷音响（配头枕扬声器）、50英寸的AR-HUD、多色氛围灯、电动开闭全景天窗以及金属迎宾踏板等配置。

　　在车身尺寸方面，豹5的长宽高分别为4890/1970/1920mm，轴距2800mm。在越野通过性上，豹5的接近角35°，离去角32°，纵向通过角20°，最小离地间隙达到220mm（搭配云辇-P标准版后通过性更优，接近角39°，离去角35°，纵向通过角27°，最小离地间隙310mm。）

　　在动力方面，豹5全系搭载由1.5T发动机和前后双电机组成的插混系统，系统综合功率505kW，系统综合扭矩760N·m，标配智能电四驱系统，官方0-100公里/小时加速时间为4.8秒，馈电油耗7.8L/100km。

　　续航方面，全系车型均搭载容量为31.8kWh电池组，CLTC工况纯电续航里程125km，综合续航里程超1200km。另外，新车原地发电功率为20kW，并支持直流快充（功率100kW）与交流慢充（功率6kW），同时还支持V2L和V2V外放电功能，放电功率为6kW。

　　首先，四个版本的车型，在三电系统、底盘结构、车身安全这些核心方面都是一样的，不同版本主要表现在配置部分，包括科技、舒适以及越野的配置。下面具体来看看。

　　来看看最入门的版本配置，也就是全系标配的配置水平表现如何。

　　首先在外观部分，豹5全系标配18英寸轮毂（轮胎规格为265/65 R18），可选装20英寸轮毂（轮胎规格升级为275/55 R20），还标配LED智能远近大灯、车顶行李架、固定式脚踏板、全尺寸外挂式备胎（提供半包备胎装饰罩和全包备胎装饰罩可选）等等。

　　其次是车内配置，标配15.6英寸中控大屏和12.3英寸全液晶仪表盘，并搭载智能座舱，支持5G网络、四区域语音控制，同时标配帝瓦雷音乐座舱、11安全气囊、行车记录仪、主动香氛系统、前排多层隔音玻璃、后排隐私玻璃、多色氛围灯、可开启全景天窗、主驾驶座椅12向电动调节（还支持腰托、记忆、迎宾、加热和通风功能）等豪华配置；

　　最后是动力部分，豹5全系搭载由纵置1.5T高功率发动机与前后双电机组成EHS电混系统；均采用非承载式车身结构，前后悬架均为双叉臂式独立悬架；最入门的探索版车型的接近角为35°， 离去角为32°，最小离地间隙220mm，并配有16种驾驶模式、后桥电子差速锁、能量中锁、低速四驱（4L）和豹式掉头等越野功能。值得一提的是，豹5在被动安全以及主动安全的L2级智能驾驶辅助部分，全系车型一视同仁，值得点赞。

　　可以看到，豹5的基础配置已经相当丰富了，无论是舒适性、科技感、便利性，还是动力性能、底盘质感都兼顾了，可以直接入手。当然，如果你有更高的要求，接着往下看。

　　领航版则在探索版的基础上（差价2万元），增加了12.3英寸副驾驶娱乐屏、50英寸抬头显示、Nappa真皮座椅、主驾驶座椅按摩、副驾驶按摩/通风/加热/、车载冷暖压缩机冰箱以及后备箱电吸门、前桥差速锁。简单来说就是，舒适性与科技化配置进一步加强，如果你对这些要求较高，这2万块还是值得的。

　　这次新增的云辇豪华版，可以直接理解为在入门的探索版基础上（差价4万元），增加一套云辇-P标准版智能液压车身控制系统。到底值不值，下一部分我们再来展开分析。

　　云辇旗舰版则可以理解领航版的基础上（差价4.3万元），再增加了流媒体后视镜、Nappa真皮类麂皮座椅、云辇-p标准版智能液压车身控制系统（具备自适应高度调节、阻尼调节、四轮联动调节等功能）。

　　最后还有选装的部分，除了前面提的车漆外，还有轮胎与轮圈的选装，以及价值4000元的2.5T拖挂资质、6000元的电动伸缩踏板。如果对刹车性能要求高，可以选择价值10000元的20英寸轮胎及轮毂套装，包含了前六活塞制动卡钳、前打孔通风盘等。

　　配置分析完毕，相信大家也不难做出选择，主要是豹5的基础配置就已经相当丰富了，而且车型差价所包含的配置可以说都很超值。

　　那选择应该就不难了，预算有限的，直接上探索版，这个版本已经给到相当不错的体验。如果你对舒适性要求更高，预算也超过30万的，推荐购买30.98万元的领航版。当然了，不差钱，无论舒适还是越野都有高要求，一步到位上35.28万元的云辇旗舰版。那32.98万元的云辇豪华版，值得推荐吗？

　　说实话，笔者是更推荐这个云辇豪华版，主要还是这套云辇-p标准版智能液压车身控制系统，之前是顶配车型的专属，这个版本的推出进一步降低了购买门槛。

　　云辇-p是一套集机械、液压、电控为一体的系统，相当有技术含量，不过这里就不针对技术部分一一解读，主要从实际体验的角度，这套云辇-p能带来什么。

　　首先是在底盘滤震方面，搭载云辇-p标准版智能液压车身控制系统的车型，无论是城市道路的小震动还是非铺装路面的沟沟坎坎，滤震效果更好，抗冲击能力也更强，人坐在车内会感觉到非常柔和，带来更好的舒适性。

　　其次是车身姿态控制方面，比如急加速制动，或者转弯的时候，通过悬架阻尼的快速精准调节，提供非常好的抗俯仰、抗侧倾表现。

　　最后是越野通过性方面，云辇-P具有非常高的调节行程，车辆的通过性指标更强，在面对交叉轴或者是炮弹坑等复杂路况时，车辆具有更强的通过能力和脱困能力。

　　而且，这套系统还融合了感知、决策、执行几个层面的技术，后期还可以通过OTA来升级进化，拓展更多的功能。可以说，云辇-P通过主动调节，可以更好地兼顾舒适与越野。不夸张地说，只有拥有它，豹5才是完整体。这也能理解，为什么当时试驾云辇版本时，评论区有不少网友后悔买早了。

　　小结：这次云辇豪华版的推出，进一步拉低了大家体验云辇-p标准版智能液压车身控制系统的门槛，非常值得推荐。当然了，也非常建议大家亲身去门店体验两个版本的实际体验差异再做决定。豹5，作为方程豹汽车的首款车型，目前市场表现不错，为方程豹品牌打响头炮。接下来，还有更大的方程豹豹8以及更小的方程豹SUPER 3，甚至是纯电动超跑方程豹SUPER 9，这些新车非常值得期待，届时带来怎样的不同体验，拭目以待吧。