打造数智·零碳新能源超级工厂 广汽本田P7正式下线

　　【太平洋汽车 技术频道】2025年3月26日，广汽本田开发区新能源工厂落成典礼暨全新电动车型P7下线仪式在广州举行。在广汽本田的发展史上，3月26日这一天有着特别的意义——1999年3月26日，第一台国产雅阁在黄埔工厂成功下线，奠定了广汽本田在国内中高端轿车市场的领军地位；26年后的同一天，广汽本田P7驶下新能源工厂生产线，实现了企业从“燃油经典”向“智电先锋”的战略转型。而在今天下线的广汽本田P7，是基于本田云驰智能高效纯电架构打造的一款纯电动车型，定位为中型纯电SUV，提供单电机后驱与双电机四驱两种动力选择，百公里加速仅4.6秒，CLTC工况续航达650km，新车预计将于今年4月正式上市。

　　广汽本田开发区新能源工厂是Honda全球首座全新建设的新能源智造基地，总投资35亿元，于2024年12月23日正式投产，设计产能12万辆/年，集合了30多项全球领先、50多项国内领先、近60项Honda全球首次应用的技术工艺，实现了数智化与“零碳”生产的完美结合，真正做到“投产即零碳”。

　　在数智化层面，工厂通过一体化数智系统，将生产、品质、物流等全领域的数据信息打通，实现了高效、精准的造车流程。引入的MES制造执行系统，如同工厂的“智慧大脑”，能够对生产现场进行最优化的资源调配，并且联动AGV集群实现精准自动的物流配送。此外，全流程RFID技术的应用，让每台车都拥有一个独特的“数字ID”，集成生产过程中的上万个数据，实现“一车一档”的品质大数据管控，确保汽车品质终生可追溯。

　　在四大车间中，智能化设备的应用无处不在：冲压车间采用全伺服5800吨冲压生产线，最快3.75秒就能生产一个/一对冲压零件，生产完成后由机器人自动装箱，并通过AGV准确运送到智能立体仓库。

　　焊装车间大规模应用高速机器人，实现焊接100%自动化，车身焊点超过6000个，并采用视觉引导取件技术，确保大中部品100%自动取件安装。

　　涂装车间采用行业先进的定量机和喷枪系统，实现100%全车自动涂胶，打胶精度达到0.5mm。

　　总装车间则采用高端智造装配工艺，包括底盘拧紧自动化、智能配送物流、仪表总成合装自动化、天幕安装自动化、前后半轴分装自动化、底盘总成合装等，整体自动化率近30%，达到国内汽车行业总装水平的近3倍。

　　而在零碳表现层面，工厂通过全流程绿色生产和全方面节能降碳，实现了生产全过程的极致绿色。在原材料方面，工厂首次采用全新开发的低VOCs双组份清漆涂料，车身涂装100%使用环境友好的绿色低挥发性水性涂料。在生产工艺方面，采用锆化薄膜前处理工艺，实现有害重金属废水100%消除，含磷废渣100%消除，并升级行业领先的AGV换纸盒干式喷房，实现喷漆废水零排放。在环保治理方面，通过工艺废气的100%收集治理，搭配具有自主产权的VOCs深度处理技术，VOCs单位面积排放量低至4.4g/㎡，远低于欧美等地区的工厂均值。

　　为了全面降低碳排放，工厂还采取了多项节能措施。导入智慧的能源管理系统，实时对工厂内的用能终端进行精准的用能监控，并对高功率设备建立能源AI模型，实现智能开关机控制。厂区内敷设了总计22MW的光伏发电系统，预计每年发电约2200万kWh，用于厂区自身用电，每年削减碳排放达13000吨。此外，工厂还建设了行业领先的数智化高效制冷站，预计节约220万kWh/年，削减碳排放约1300吨/年，并将工艺余热100%利用至车间生产、暖通系统，预计节约150万kWh/年，削减碳排放约900吨/年。

　　广汽本田P7（询底价|查参配）作为本田云驰智能高效纯电架构（Architecture W）下的首款车型，定位为中型纯电SUV。在外观设计方面，其融合了机甲风格与宽体低趴的造型，车身无缝设计优化了风阻系数。

　　其车身尺寸分别为4750mm（长）×1930mm（宽）×1625mm（高），轴距达到2930mm，为车内提供了宽敞的空间。这种设计不仅提升了车辆的空气动力性能，还营造出一种精致、高品质的视觉印象。

　　P7的内饰设计注重科技感与舒适性的结合。车内配备了1.85㎡的智能调光天幕，不仅提供了广阔的视野，还具备95%的红外线隔绝率和99.9%以上的紫外线阻隔率，确保车内环境的舒适与隐私。

　　P7还搭载同级首创前排双头枕BOSE音响，16个扬声器带来身临其境的环绕声效果。本田首发的超近场头枕扬声器，为驾驶者提供隐私通话与导航声音独立传播。智能加热系统覆盖前后排座椅、方向盘、车门及侧腿部区域，提供三档温度调节，温暖舒适。前后排通风座椅采用吸入式通风，避免冷风直吹不适。多种空调模式、PM2.5空气净化功能与7种香氛类型，营造健康舒适的车内环境。整车NVH升级，前后双层隔音玻璃与前后副车架双重隔振结构，打造静谧舒适的座舱空间。

　　广汽本田P7的“双智”表现同样可圈可点。P7搭载Honda CONNECT 4.0智能AI语音助手，具备免唤醒连续对话、方言识别、四音区精准识别等功能，真正解放双手。智能场景模式达15种，并支持自定义。车机互联支持无线Apple CarPlay、华为HiCar、百度CarLife，Hey Siri免视线交互，便捷安全。而在智能驾驶辅助方面，Honda SENSING 360+新增Honda CoPilot Pro智驾辅助系统高速领航辅助、驾驶员异常应对系统、开门碰撞预警，打造人性化、智能化的出行体验。

　　在安全表现方面，P7具备高强度车身结构，其使用980MPa以上高强度钢材制作主要车身骨架，车身高强度钢占比68%，热成型钢占比25%，扭转刚度达4万牛·米/度，因此荣获2024CCB中国十佳车身。新车全系标配13个安全气囊，整体气囊弹出体积最高400L，确保乘员充分保护。新车还配备了智能限力设计的安全带系统，动态调节约束力，最大限度减少碰撞伤害。

　　动力方面，P7搭载宁德时代定制的90kWh高能量密度三元锂电池，CLTC工况续航达650km。新车还配备了热泵空调智能热管理系统，低温环境下续航提升5%，即便在-30℃，仍保持86.8%以上容量。新车搭载的全新开发“三合一”高功率电机，单体最高效率达97.5%，控制器单体最高效率98.5%，提供单电机后驱与双电机四驱两种动力选择，其中双电机四驱版本前电机150kW、后电机200kW，峰值扭矩分别为350N·m、420N·m，百公里加速仅4.6秒。

　　底盘方面，P7配备最新ADS自适应电磁减震系统，通过电磁阀实时调节悬架软硬度，精准过滤路面振动，保留重要路感信息。多种驾驶模式可选，满足不同路况需求，进一步提升驾驶乐趣。

　　作为“蕴新智远”战略的重要落地举措，开发区新能源工厂和全新电动车型P7对广汽本田加速智能电动科技转型具有重要意义。广汽本田总经理森山克英表示，P7是广汽本田电动化、智能化转型的诚意之作。未来广汽本田将基于新工厂进一步丰富产品矩阵，并扩大智能技术应用，提升智能安全与智能交互技术的普及。

　　在产业模式革新方面，广汽本田开发区新能源工厂融合了Honda全球多个海外工厂的智慧结晶，同时整合华为、科大讯飞等本土先锋科技，形成"全球经验+中国方案"的技术生态。这一模式也为全球其他新能源工厂的建设提供了可借鉴的模板，开创了合资车企“反向技术输出”的新路径。（文：太平洋汽车 李喆）