盘式刹车的工作原理

盘式制动器在使用时，油被压入内外轮缸，活塞在液压的作用下将两个制动块压在制动盘上，产生摩擦力矩而制动：1。此时，在活塞摩擦力的作用下，轮缸槽中的矩形橡胶密封圈的边缘发生轻微的弹性变形。当制动器松开时，活塞和制动块通过密封圈的弹力和弹簧的弹力复位；2.由于矩形密封圈边缘的变形很小，在不制动时，摩擦片与盘之间的间隙每边只有0.1mm左右，足以保证制动器的释放。而且刹车盘受热膨胀时，其厚度变化很小，所以不会出现“停滞”的现象。矩形橡胶密封圈不仅起密封作用，还起活塞复位和自动调整间隙的作用；3.如果摩擦片与制动块的圆盘间隙磨损，制动时密封圈变形达到极限，活塞仍可运动，直到摩擦片压住制动盘。制动器释放后，矩形橡胶密封圈推回活塞的距离与磨损前相同，仍保持标准值。