法拉利458视频试驾

1 458视频试驾法拉利试驾458: 1。抱着异地重逢的感觉，弯腰打开458Italia的车门，不禁有了同样的熟悉感，又多了几分科技感，因为在明显比加州更有战斗性的458Italia的驾驶舱里，为了让驾驶员的双手能够完全集中在方向盘的操作上，所有的按钮和操作旋钮要么设计在方向盘上，要么靠近方向盘， 而且它们只需要稍微伸直手柄就可以操作，不仅可以提高驾驶安全性，还可以让驾驶员更加专注。 2.所以你在458Italia的中控台上是找不到音响面板和卫星导航屏幕的，因为它被设计在仪表盘最右侧的电子车速表中，驾驶员需要切换显示，然后用侧面的旋钮来操作。但是，相信我，你不会想打开458Italia音响的，因为你的座位后面躺着一辆V8法拉利，可以随时播放8缸高音音乐。至于458Italia的方向盘造型，保持了法拉利一贯的设计。红色的EngineStart法拉利启动按钮位于左下方，对应的Manettino控制模式旋钮位于右下方，两者都设计在两侧手指可及的范围内。另外，如果你是方向盘换挡拨片的重度使用者，相信你一定在换挡的时候不小心碰到了方向灯或者雨刮开关。因此，在458Italia上，设计师创造性地围绕方向盘的3点钟和9点钟位置设计了方向灯、雨刷和超亮开关。虽然刚开始需要一点时间去习惯，但是习惯之后，你其实会觉得这样的设计更符合运营逻辑。2 458什么排量法拉利458（查成交价|参配|优惠政策）采用4.5升v8自然吸气发动机，所以它的排量是4.5升。法拉利458是法拉利旗下的中置引擎跑车。其长宽高分别为4571mm、1951mm和1203mm，轴距为2650 mm，法拉利458的4.5升自然吸气v8发动机最大扭矩为605马力和540牛米。这台发动机的最大功率转速为9000转/分，最大扭矩转速为6000转/分。这款发动机采用缸内直喷技术，铝合金缸盖和缸体。铝合金气缸盖和气缸体的使用可以减轻发动机的重量，从而提高汽车的机动性。与这台发动机匹配的是7速双离合变速箱。双离合变速箱可以提高汽车的换挡速度和传动效率。双离合变速箱是在手动变速箱的基础上发展起来的，结构上类似于手动变速箱。与手动变速器相比，powershift只有一个离合器和一个换档控制机构。双离合变速箱的一个离合器用来控制奇数档，另一个离合器用来控制偶数档。法拉利458前悬架采用双横臂独立悬架，后悬架采用多连杆独立悬架。多连杆悬架实际上是在双横臂悬架的基础上改进而来，将双横臂悬架的两根横臂变成独立的连杆。