多连杆独立悬架的好处在于,既能保证舒适性,又能使车轮与地面尽可能垂直,尽量减少车身因连杆数量多而产生的倾斜度。缺点是结构复杂,材料成本、测试成本和制造成本均高于其他类型的悬架。多连杆独立悬架占用空间大。由于成本和空间的考虑,中小型车辆很少使用这种悬架。最典型的例子就是
福特福克斯(
查成交价|
参配|
优惠政策)。同时,由于这种后悬相对占用空间较大,因此福克斯的后排比同级车型要小在业内是众所周知的。多连杆独立悬架由连杆、减震器和减震弹簧组成。它比普通悬架具有更多的联系。按照惯例,具有四个或更多连杆的独立悬架称为多连杆。
0有用
0踩
回复