1983年老爷车的简介

老爷车不仅是百年来汽车发展的历史见证，也是百年来人类发展的历史见证。吸引人们的不光是它们的典雅、尊贵和奇特的造型，更是它们承载的历史文化底蕴。驻足其侧，往往使人感到伫立于时空隧道的入口，甚至可以依稀感到上个世纪机器的轰鸣、战争的炮火、名门望族的奢侈、皇家贵族的尊仪。

据悉，本次报名参展的老爷车出厂日期时间跨度近60年，远至1927产的Bean，近有1986产的丹拿DS420等，半个多世纪的世貌变革尽皆展现。

据组委会介绍，1927产的Bean是这批老爷车的“长者”，由车头的水温表，两旁的后备车轮，车尾的草织行李箱可看出，它是名副其实的老爷车。在澳洲制造的Bean6，目前全球只剩下七辆，十分罕有，大家可以从中欣赏在80年前驾驶的味道（见图1）。

而1986产的丹拿DS420是一辆庞大的英国房车，它是前港督昔日的座驾。这辆车经历了香港最光辉灿烂和政治矛盾的日子，由香港老爷车协会会长收藏，会长虽然把它完全翻新了，但豪华的车厢里，还可以找到丝丝的英国殖民地风气。车顶前端的蓝色灯号，是港督座驾的独有装备，当港督出巡时蓝灯会闪亮。

另外，还有1972年产的大众甲壳虫1303S，人见人爱的甲壳虫，在电影电视常担任主角（见图2）；1962年产的保时捷356B，是最早的保时捷之一，第一部保时捷汽车是356系，不但开始了Porsche后置引擎的古怪传统，更激发了Porsche在国际体坛百战百胜的传奇，这部356B安装了最大马力的“SUPER”机器和改良的变速箱，是最罕有和得宠的一款，在香港老爷车选美比赛已经赢了无数奖项（见图3）；1963年产的梅尔塞斯·奔驰220SEB，奔驰的220SEB开篷型号十分罕有，当年总产量不过2700辆，现存世上不多，特别之处是十处豪华的装饰，例如全人手打磨的原木仪表板和舒适的皮座椅，此车在1963年已在香港行走，现任车主在1995购入后作全车翻新，并在翌年夺得香港老爷车会的“最佳开篷车奖”（见图4）；1983年产的法拉利梦迪奥，这辆梦迪奥（Mondial）是产量极少的右驾型号的其中一辆，与左驾型号的一样，配用一台在初时只研发给比赛车辆使用的V型8气缸引擎，此外，梦迪奥是极少数同样采用中置引擎及“2＋2”（前双座、后双座）座位编排设计的跑车，所以她是法拉利系列中，其中一辆极具收藏价值的古董跑车（见图5）。

几乎每部车都与名人或历史相连，可以说每部车背后都有一段鲜为人知的故事，比如，1937年产的福特V8房车，在1930－1940年间，随着美国经济逐渐复�%