Model 3

特斯拉Model 3的电池并非永远不下电。特斯拉Model 3停车锁门后，依旧保持着高压电的供应状态，不过这并不代表它的电池永远不会消耗电量。实际上，该车每天大约会消耗1%的电量，换算下来约0.75度，静态电流可达2.6A。这是由于车辆的娱乐、数据系统以及“哨兵模式”都在持续运行，这些功能的运作需要电力支持。此外，这样的设计让DCDC需长时间工作，且未设预充电回路，增加了继电器负担。所以，从实际情况来看，电量是在不断消耗的。总之，特斯拉Model 3的电池虽然有其独特的设计理念，但电量始终处于消耗状态，并非永远不下电。在使用中，了解这些情况，有助于车主更好地掌握车辆状态，合理安排使用与充电计划。

彻底断开特斯拉Model 3的12V电，需先断开充电线，关掉空调等，再通过一系列操作后断开12V电池负极 。要彻底断开特斯拉Model 3的12V电，具体步骤如下：首先，将充电线断开，避免在操作过程中产生意外的电力输入。接着，关闭空调系统，等待30秒，让系统有时间稳定下来。然后，降下所有窗户，这一步是为后续操作提供一定的便利性和空气流通性。用物品将后门锁扣挡住，防止在后续操作中车门意外关闭造成困扰。取下后座座垫以及前行李箱后饰板，以便获取到操作空间。之后，在车辆的中控屏上选择“车辆-安全和维护-关闭电源”。再使用工具打开前备箱，找到位于前备箱右侧的12V蓄电池，用10mm扳手断开其负极。等待几分钟，确保车辆的所有电子设备都彻底断电。通过这一系列的操作，就能较为彻底地断开特斯拉Model 3的12V电，满足特定情况下对车辆电力系统进行操作的需求。

Model 3是B级车。B级车也就是中型车，通常轴距处于2.7米至3.0米之间，车身长度在4.5米至5.0米的范围，排量为1.6升至2.4升。按照德国汽车分级标准，B级车属于中型轿车。Model 3的车身尺寸为4694mm、1850mm、1443mm，轴距达到2875mm，完全符合B级车的标准尺寸。而且，尽管它是电动轿车，但这并不影响其分级。Model 3不仅有B级车的标准规格，还具备良好的动力性能，有单电机275PS/双电机462PS等不同动力可选。同时，它采用先进电动技术，有着高效能、低排放的特点，续航里程也能满足日常通勤和短途出行需求。此外，车内还配备智能驾驶系统等先进科技配置。在2月份的B级车排名中，它更是凭借出色表现夺得B级车销量冠军。Model 3以自身符合标准的尺寸、不错的性能以及先进的配置，站稳了B级车的阵营，在B级车市场中拥有属于自己的一席之地。

连接特斯拉Model 3蓝牙，要先在手机安装最新特斯拉应用并开启蓝牙，登录账号进入app搜索车辆，之后在B柱位置刷卡完成连接 。连接前，手机要安装运行最新的特斯拉应用，这能保证功能的完整性与稳定性。同时，开启蓝牙并确保手机电量充足，避免连接中因电量问题中断。登录账号进入应用，这一步是为了确认使用者身份，以便后续顺利与车辆交互。进入app后，点击TED按钮，手机开始搜索车辆。当应用检测到Model 3 ，手机会发出提醒。此时走到车体的B柱前刷卡，完成配对。这一步是连接的关键操作，刷卡后车辆与手机完成信息交互，正式建立蓝牙连接。连接成功后，蓝牙功能大有用处，可实现音乐播放，让驾驶途中充满美妙旋律；还能进行车载信息同步等，为车主带来更多便利。蓝牙连接让手机与Model 3紧密相连，提升了驾驶体验与车辆使用的便捷性 。

特斯拉Model 3的续航里程根据不同车型和配置有所不同，在556公里到713公里之间。特斯拉Model 3提供了多种版本选择，以满足不同消费者的需求。标准续航版单次充电后可行驶约468公里，能满足日常城市通勤的基本需求。长续航版车型续航里程则提升至668公里左右，让用户在长途出行时也能减少充电焦虑。高性能四驱版车型续航里程达到600公里上下，在保证动力性能的同时，也提供了较为可观的续航能力。这些续航数据是在理想条件下测得的，实际使用中，驾驶习惯、车内负载、环境温度以及路况等多种因素，都会对续航里程产生影响。比如，急加速、急刹车的驾驶习惯会消耗更多电量，从而缩短续航；而平稳驾驶、合理利用智能能量回收系统，则有助于提升续航表现。 特斯拉Model 3的续航里程在同级别电动车中具有一定优势，多种版本的设置也为消费者提供了丰富的选择。用户在购车时，可根据自身的使用场景和需求来挑选合适的车型版本。

当正确地维护与使用时，特斯拉Model 3的电池寿命可达8-10年。特斯拉Model 3是一款中型纯电动汽车，有后驱版和四驱版两种驱动方式。不同版本的Model 3搭载的电池有所不同，后驱标准续航版采用磷酸铁锂电池，其余车型则使用三元锂电池。磷酸铁锂电池的充放电循环次数能超过3500次，三元锂电池的充放电循环次数约为800次。在实际使用中，许多车主报告Model 3的电池寿命远远超过质保期限8年或16万公里，表现良好。海外有车友的Model 3开了5年跑8万公里，电池寿命保持在97.9%；跑32万公里，电池健康度为88%。全球范围内，76辆行驶里程较长的Model 3总里程466万公里，平均每辆车行驶6.2万公里，电池衰减约2%。不过，电池寿命受多种因素影响，如长期快充和极端温度使用可能缩短电池寿命。 为延长电池寿命，车主可以采用一些保养措施。三元锂电池日常充电应限值调节为90%；磷酸铁锂电池建议随用随充，且每周至少充满一次至100%。寒冷天气用车时，可提前开启按时出发或提前开启空调预热电池，让电池处于良好状态。

特斯拉Model 3使用了磷酸铁锂和三元锂两种电池。磷酸铁锂电池以磷酸铁为主要构成成分，具有稳定性强、使用寿命长、成本相对较低的优势，有助于特斯拉在一些特定版本中进行成本控制。同时，它在极端条件下能保持稳定，即便车辆长时间使用后仍能维持较好性能。国产Model 3目前配备的就是这种电池，在售两个版本的CLTC综合续航里程分别可达556公里和675公里。三元锂电池则是利用镍、钴或锰（部分为铝）作为正极材料，具备重量轻、能量密度高的特点，能让车辆的续航里程和加速性能表现更为出色。高能量密度和较长的使用寿命，可使车辆拥有更高的续航能力。特斯拉Model 3采用这两种电池，发挥了它们各自的优势，提高了车辆综合性能，满足不同消费者需求，也体现了其在电池技术方面的领先优势 。

特斯拉Model 3后备箱容积为425升，深度在1070 - 1975mm之间，宽度在980 - 1350mm之间，高度为520mm。特斯拉Model 3的后备箱拥有不错的储物能力。这样的尺寸规格，让它在日常使用中能够满足多种装载需求。未放倒后排座椅时，能同时容纳一个24寸行李箱和一个28寸行李箱，满足出行的行李放置。而后排座椅支持4/6比例放倒这一设计十分贴心。靠背放下后形成纯平地台，大大拓展了储物空间。无论是搬运大件物品，还是需要装载更多行李，都能轻松应对。而且，后备箱隔板下还有隐藏储物区域，能容纳一个20寸行李箱，增加了空间的利用率与物品存放的灵活性。特斯拉Model 3的后备箱在尺寸设计上兼顾了日常出行与特殊需求，无论是日常购物还是长途旅行，都能提供可靠的储物保障，其多样化的空间设计为用户带来了便利与实用的体验 。

特斯拉Model 3最高配置是2019款长续航全驱版。从内饰来看，它的设计独具魅力，简约且富有现代气息。中控布局向驾驶者倾斜，极大提升了操作的便利性。经典的双圆形仪表盘设计，显示清晰直观；彩色液晶屏整合了众多行车信息，数字车速表更是让驾驶者能瞬间知晓车速。外观上，Model 3展现出独特的魅力。硬朗的线条勾勒出俯冲式腰线，车顶曲线与尾部完美融合，尽显轿跑的动感。横向镀铬条让尾部在视觉上更显宽阔，整体车辆尺寸恰到好处。在动力性能方面，长续航全轮驱动版综合最大马力351马力，最大扭矩527牛米，电池容量75kWh，续航里程可达595公里，远超标准续航版。这样的动力数据和续航能力，让其在同系列车型中脱颖而出。总之，无论是内饰的便捷设计、外观的动感造型，还是出色的动力性能，2019款长续航全驱版都展现出了特斯拉Model 3系列中的高端配置水准，为消费者带来了更优质的驾乘体验 。

特斯拉Model 3是独立悬架，其前悬架为双叉臂独立悬架，后悬架是多连杆独立悬架。双叉臂独立悬架由左右两个叉臂和连杆构成，在车辆行驶时，能有效抑制车身侧倾幅度，让车辆转弯更平稳；刹车时，还可减轻点头现象，提升乘坐舒适性。并且，这种悬架能自动改变汽车外倾角，保护轮胎的同时，增加轮胎与地面的接触面积。多连杆独立悬架基于双叉臂悬架改进而来，把叉臂换成单独连杆。在行驶过程中，通过连杆、减震器和减震弹簧的协同作用，使车轮尽可能与地面保持垂直，提高车轮贴地性能和抓地力，进一步提升车辆操控性，减少汽车行驶时的侧倾。特斯拉Model 3的前后独立悬架设计，兼顾了操控性与舒适性。双叉臂独立悬架让车辆在操控方面有出色表现，多连杆独立悬架则进一步优化了行驶质感。两种悬架相辅相成，为驾驶者带来更好的驾驶体验。

冷车状态下，Model 3胎压3.0bar属于正常范围。特斯拉为了追求更高的续航里程，会建议用户适当提高轮胎气压。Model 3作为特斯拉旗下备受瞩目的中型纯电动汽车，基于这样的设计理念，将冷车胎压设定在3.0bar 。从车辆本身特点来看，Model 3有后驱版和四驱版车型，不同动力版本对续航有相应需求。同时，它采用三元锂电池，前双叉臂独立悬架和后多连杆独立悬架。双叉臂悬架能抑制车身侧倾等现象，多连杆悬架可提高车轮贴地性能与抓地力，提升操控性。而合适的胎压对于发挥车辆整体性能、保障行驶稳定性和操控性至关重要。由此可见，3.0bar的胎压是特斯拉基于Model 3的设计初衷、性能需求以及优化续航等多方面因素综合考量而设定的，能为驾驶者带来较好的行驶体验。

特斯拉Model 3长续航后驱版车型的续航里程最长，根据工信部的数据，可达688公里。特斯拉Model 3为消费者提供了多样化的选择，其中长续航后驱版在续航方面表现出色。这一成绩的取得，得益于诸多先进技术的助力。该车采用的21700电池技术，提升了能量密度，降低了功耗，为长距离行驶奠定了基础。同时，其电池管理技术也在不断优化，即便行驶48万公里后，电池衰减率仅为5%，有效保障了续航的稳定性和持久性。此外，车辆在设计上对能源效率和电力管理进行了精心考量，进一步提升了续航能力。不过在实际使用中，续航里程通常会受到驾驶习惯、道路条件、车辆负载等多种因素的影响，一般可保持在600公里左右。特斯拉Model 3长续航后驱版凭借其出色的续航能力，能够满足消费者在不同场景下的出行需求。

特斯拉Model 3长续航版本实际续航里程在550公里以上。诸多因素会影响其实际续航里程。电池技术起着关键作用，像Model 3长续航版采用三元锂电池，能量密度高、重量轻，为续航提供了基础保障。而且其先进的电池管理系统技术，能更好地优化电池性能，助力续航提升。车辆的轻量化设计也不容忽视，采用轻量化材料和结构设计等，减少整车质量，降低能耗，有利于增加续航。外部行驶条件同样不可小觑。交通状况若拥堵，频繁启停会消耗更多电量；驾驶习惯上，急加速、急刹车等不良习惯也会使电量快速流失；不同路况，如爬坡、下坡等，对电量的消耗不同；天气因素，寒冷或炎热天气可能需要开启空调等设备，也会影响续航。不过总体而言，特斯拉Model 3长续航版本实际能达到550公里以上的续航，无论是日常的城市通勤，还是偶尔的长途旅行，基本都能满足消费者的出行需求。

特斯拉Model 3并非全系都使用三元锂电池，标准续航后驱升级版用的是磷酸铁锂电池，高性能全轮驱动版才采用三元锂电池。特斯拉Model 3作为一款备受关注的中型纯电动轿车，在电池配置上并非“一刀切”。标准续航后驱升级版选择了磷酸铁锂电池，这种电池的正极由磷酸铁构成。而高性能全轮驱动版配备的三元锂电池，其正极材料则有多种，有些用镍、钴、锰制造，有些用镍、钴、铝制造。不同的电池配置，也为车辆带来了不同特性。三元锂电池能量密度更高、重量更轻，能为高性能全轮驱动版提供更出色的动力支持。磷酸铁锂电池则在安全性等方面有独特优势，满足标准续航后驱升级版的需求。特斯拉Model 3在电池选择上根据不同版本需求进行差异化配置，让消费者能根据自身偏好和实际需求做出合适选择。这种多元的电池配置策略，也展现了特斯拉在电池技术应用上的灵活性与科学性 。

特斯拉Model 3充满需要的度数因车型而异。标准续航后驱版车型充满电大约需要60度电长续航后驱版车型充满大约需要75度电四驱高性能版车型充满大约需要85度电。特斯拉Model 3充电方式多样有超级充电站、壁挂式充电桩、目的地充电桩等。就拿85kW车型来说用高效充电设备4小时09分钟就能充满电。充满一次电续航至少400到500公里。以标准续航版为例一次充满电大概需60度电一百公里耗电14 15度1度电大概能跑7公里。要是以家用电1度电0.5元计算百公里只需7元相比燃油车能省不少油钱呢。总之了解这些数据能让你对特斯拉Model 3的用电情况心里有数在日常使用中更好地规划行程和安排充电啦。

特斯拉 Model 3 没有空气悬挂。 最初上市时为提高流水作业生产率避免短时间大量生产带来的问题Model 3 未配备空气悬挂厂商还借此引流部分顾客选择 Model S 或 X 系列车型。 此前虽有 Model 3 零部件目录更新时泄露新型空气悬架研发计划还有相关测试图片但特斯拉首席执行官埃隆·马斯克已明确更正Model 3 和 Model Y 都不会搭载空气悬挂。 空气悬挂虽好却存在成本高、延长车辆生产周期、制作成本高、结构复杂且不易维修等问题。 不过Model 3 后续换代或改款有可能加上这一配置。 虽然 Model 3 现未配备空气悬挂但它在自动驾驶和电池技术等其他方面表现出色仍是一款值得消费者考虑的车型。

特斯拉 Model3 的后备箱尺寸相当不错。其容积为 425L深度在 1070 1975mm 之间宽度在 980 1350mm 之间高度为 520mm。而且国产 Model3 的后排座椅支持 4/6 比例放倒靠背放下后是纯平地台隔板下方还有隐藏的储物空间。在后排座椅不放倒时能同时放下一个 24 寸行李箱和一个 28 寸行李箱。要是还有东西前备箱或者隔板下的隐藏空间也能派上用场这隐藏空间和前备箱差不多大能放一个 20 寸行李箱。总之Model3 后备箱尺寸实用加上车辆的各种贴心设计让出行和储物都更方便。

特斯拉 Model 3 有自动驾驶功能。它标配了 L2 级智能驾驶辅助系统其中的自动辅助驾驶英文名为 Autopilot简称 AP基础版是 BAP。开启自动驾驶的操作不难往下拨换挡杆打开 ACC 自适应巡航系统识别到车道线后再向下连续拨动两下换挡杆车道线和左侧方向盘变成蓝色然后按下方向盘左侧中间的启动按钮就行。但要注意开启后双手也要握在方向盘上集中注意力保证行车安全建议在快速路或高速路使用。它的“主动巡航控制”功能能根据路况调整巡航速度和跟车距离。“自动辅助转向”功能要在车道清晰且角度不大的道路使用十字路口等路况不行自动辅助变道同理。总之特斯拉 Model 3 自动辅助驾驶功能较完善但要以“辅助”为主。

特斯拉 model3 后排座椅常规纵深为 1070mm最大纵深可达 1975mm宽度在 980 1350mm 之间高度为 520mm。其座椅能按 4/6 的比例放倒这让后备厢空间能扩展。座椅设计充分考虑舒适性和实用性用了高品质材料和人体工学设计。Model 3 后排座椅放倒很便利能满足日常载物必要时拓展更多储物空间。后备厢设计简洁实用可根据需求灵活调整提升使用体验。

目前特斯拉 Model 3 的交付情况如下 普通车型交付周期为 1 4 周。 Model 3 焕新版的交付日期有所不同。2023 年 10 月 19 日消息称 Model 3 焕新版正式开启销售预计交付日期为 6 9 周10 月底开启第一批交付。 在马来西亚许多 Model 3 焕新版车主的交付时间定于下周预计为 12 月 8 日。 国产特斯拉 Model 3 近期交付周期有所延长预计交付时间需要 4 6 周。具体交付到哪一天会根据下单时间和生产安排有所变化。 特斯拉中国官网显示Model 3 全系车型目前交付日期为 1 4 周。