从经典到未来 体验大众灵感乐园

　　【太平洋汽车 文化频道】在时代的长河中，汽车不仅是交通工具，更是文化与科技的缩影。在广州举行的大众灵感乐园是一场关于过去、现在与未来的沉浸式体验之旅。作为大众汽车品牌进入中国四十年的纪念，这里汇聚了经典车型的历史回忆、新能源车的科技革新，还有当下刺激大家肾上腺的试驾体验。还能回顾大众的光辉岁月和迈向智能化与电动化的全新时代。

　　在体验大众灵感乐园前一天，首先试驾8.5代高尔夫R-Line版本。作为中期改款车型，高尔夫此次在外观、内饰和动力上都进行了显著升级，目前新车已经上市，共推出4款配置车型，包括普通版、Pro版、R-Line版和GTI版，官方指导价为12.99万-20.99万元。

　　新款R-Line延续了海外版设计风格，前脸配备发光大众Logo和IQ.Light矩阵式大灯，“獠牙式”扰流组件为整车增添了更多运动气息。换装新设计的轮毂，提供多种尺寸选择，车身长度增加14mm，高度增加8mm。

　　内饰升级为10.25英寸液晶仪表+12.9英寸中控屏+W-Hud抬头显示的“三屏联动”，搭载最新8155芯片，响应流畅。

　　1.5T涡轮增压四缸发动机取代了原先的1.4T发动机，动力略有提升，油耗却更加经济。配合7速干式双离合变速箱，在默认的舒适状态下，油门初段很是灵敏；运动模式车辆的动力输出更加灵敏。7速双离合变速箱，如果你日常不是亲自感受，其实很难发现它的工作状态，顿挫变得十分微弱且相当柔缓。

　　虽然全新高尔夫以运动性著称，但它并没有牺牲舒适性来一味追求运动。在城市道路上行驶，全新高尔夫的悬挂系统可以说是非常完美，前硬后软的设定，可以让驾驶员感受到一定路感，同时对于路面细碎的震动也能过滤得比较干净。

　　在经典巡礼展区，我们回顾了大众在中国几十年的发展历程。从80年代的桑塔纳，到90年代的捷达，再到近年的高尔夫与途观，每一款车型都承载着不同时代消费者的回忆与情感。

　　首先大众汽车的中国之旅始于1984年在上海下线的桑塔纳。作为大众品牌在中国的首款国产车型，桑塔纳不仅标志着其中国业务的开端，

　　凭借出色的性价比和耐用性，桑塔纳迅速赢得了很多中国家庭的青睐。上市首年，桑塔纳便在刚开始发展的国内汽车市场中占据了80%的份额，并在随后20多年里成为中国最畅销车型，从而被誉为“国民之车”，成为几代人的共同回忆。经过近40载岁月，桑塔纳在中国市场累计销量已突破600万辆。

　　进入90年代，大众汽车1991年2月成立第二家在华合资企业一汽-大众，继续巩固其在中国市场的地位。同年，捷达车型在国内上市。起初，捷达是通过进口零部件套件进行组装，1994年一汽-大众位于长春的新工厂开始生产捷达，年产能15万辆。

　　从1991年至2018年，捷达的总产量超过440万辆，成为一个时代的经典。由于捷达车型广受欢迎，2019年成为大众汽车的一个子品牌。捷达品牌的首款车型是紧凑型SUV VS5，随后推出了轿车VA3和中型SUV VS7。捷达品牌的车型传承了德系品质、高性价比的优良品质，继续赢得新客户的青睐。

　　进入21世纪，中国汽车消费者的需求从单一的交通工具升级为对生活方式和驾驶乐趣的追求。在这样的背景下，高尔夫车型凭借独特的设计和出众性能脱颖而出，成为了新一代消费者的挚爱。2003年，第四代高尔夫在一汽-大众投产，这也是高尔夫系列车型国产的开始。第四代高尔夫以精湛的双面镀锌钢板工艺、六层涂装工艺及空腔注蜡技术，展现了当时最高的汽车工艺水平。

　　2010年，上汽大众正式推出国产途观。一经上市，这款车型不仅推动了中国SUV市场的迅猛发展，还填补了国际品牌国产SUV领域的空白。自面世来，途观始终是SUV市场中的标杆车型，直到今天仍然是最畅销车型之一。

　　一辆大众经典T2与其“继任者”ID.BUZZ同台展出。ID.BUZZ凭借复古造型与纯电驱动技术，将传统情怀与现代科技完美结合。自1950年面世之后，大众汽车T系列车型（Bulli）开创了一个全新的细分场——巴士，分别有T1、T2、T3、T4、T5、T6和T6.1。

　　ID.Buzz是一款纯电MPV车型，也是一款致敬诞生于1950年的大众经典面包车T1的车型，其基于模块化电驱动平台（MEB）打造。车头展现出一个漂亮的弧线，最大化降低风阻，风阻系数为0.285。隐藏式的A、B、C柱的设计，也让车顶出现悬浮式的设计，再加上双色的车身，让整个新车看上去更加的时尚。

　　车身侧面，新车延续了大众T1饱满的线条，但整体看起来更硬朗。该车左右两侧均配备电动滑门，新车长宽高分别为4712mm/1985mm/1937mm，轴距为2988mm。

　　大众ID.BUZZ采用五座布局，前排是带独立扶手的座椅，中间保留过道，中控台面则是大众ID.系列的家族式设计，包括液晶仪表、悬浮屏幕、电子怀挡等潮流元素都有体现，并且在配色上也采用撞色设计，和外观呼应。

　　动力方面，新车采用后轮驱动，电机最大功率150kW（204Ps），峰值扭矩310N·m，最高时速145km/h。WLTP工况下，ID. Buzz综合续航里程为423km，仅需30分钟即可从5%充电至80%。