驻车系统的工作原理是什么？

驻车系统的工作原理主要有以下几种情况。

电子驻车通过 ESP 控制的制动器工作。车辆短时间内要重新启动时，计算机靠传感器测车身水平度和车轮扭矩，判断滑行趋势，施加恰当制动力让车停下，这制动力不会太强，方便再踩油门时不猛前冲。临时停车超时限，制动切换到后轮机械驻车即电子手刹。

车要前进，电子系统检测油门踏板力度和手动挡离合踏板行程来决定松刹车。

驻车就是汽车停车时用的制动器即手刹，分机械式和电子式。机械式通过钢丝或机构联动后轮刹车卡钳刹车，拉手刹杆或踩脚踏板实现。电子式通过电子控制制动器，更智能方便。

电子驻车系统是传统手刹升级版，用电子控制单元和电动驻车执行器取代机械手刹杆。驾驶员通过车内手动操作装置或驻车开关给电子控制单元发送驻车指令。电子控制单元接收处理后，根据车辆状态判断是否执行驻车操作。电动驻车执行器靠电动机驱动实现驻车或解除，还配备机械制动器确保安全。电子控制单元实时监测驻车状态，有异常会警报或显示故障代码。

自动驻车系统靠电子手刹扩展功能，由 ESP 部件控制。车临时停驻短时间要重启，驻车由 ESP 控制刹车完成，测车身水平和车轮扭矩判定溜动趋势，施加合适刹车力度。超时限刹车转后轮机械驻车即电子手刹。车要前行，电子系统检测油门和手动挡离合踏板来判定是否解除刹车。

电子手刹即电子驻车制动系统，把行车临时性和停车长时性制动功能整合，电子控制停车制动。从基本驻车功能延伸到自动驻车功能，能避免车不必要滑行。工作原理和手动机械驻车制动类似，靠摩擦夹紧实现驻车，只是控制方式变为电子按钮和电动机，有拉线式和卡钳集成式两种形式。