如何判断汽车节温器是否损坏？

汽车节温器是否损坏，咱们可以通过以下这些方法来判断。

水温表是个重要参考，如果显示水温在高温区，可散热器风扇不转，发动机温度还偏高，防冻液也不足，这可能意味着节温器有问题。

冬天的时候，启动车 10 - 20 分钟水温还在低温区，怠速还高，那节温器或许坏了。

启动发动机运转三分钟左右，摸摸上下水管，通常是上水管热，下水管冷。等水温到 90 度，上下调水都是热水，说明节温器是好的，要是启动后温度没变化，那就可能坏了。

还可以打开冷却水箱加水口盖，看看里面有没有水流，没有的话，可能节温器损坏或者主阀开关有异物卡住。

把节温器从车上取下来拿去烧开，观察它会不会随水温升高而变化，能变化就是好的，不变就坏了。

用红外测温仪也能检查，发动机启动时进水口温度升高，水温表到 70 度时出水口温度升高，80 度以上节温器打开，工作正常，温度不变就坏了，得更换。

冷车启动后马上打开散热器加水口盖，散热器内冷却水平静，节温器工作正常，反之失常。

发动机开始冷车运转时，水箱上水室进水管还有冷却水流出，说明节温器主阀门不能关闭。发动机冷却水温度超过 70℃时，水箱上水室进水管没冷却水流出，说明节温器主阀门不能正常开启，这都得修理。