英菲尼迪 QX55 的操控性好不好

英菲尼迪 QX55 的操控性不错。

从多个方面来看，首先它的底盘悬挂有独特设计，前麦弗逊、后多连杆的悬挂设定基础上，增加了悬挂阻尼系数以及加粗防倾杆，在连续弯道山路行驶时，侧倾抑制程度较好，车身稳定性佳。

其次，四轮传动系统最多可将动力分配至前轮 50%，降低前轮打滑几率，还有主动式限滑差速器，强化抓地力，让过弯动态表现沉稳利落，给驾驶者高驾驭信心。

再者，其搭载的 XTRONIC CVT 变速箱换挡衔接反应灵敏平顺，带来轻快线性的加速动力，可通过驾驶模式切换获取不同的动力输出特性与悬挂反应。

另外，英菲尼迪 QX55 虽然阻尼强化，行经不平或碎石路面碎震反馈稍明显，但绝大部分弹跳能被吸收，仍保有不错的乘坐舒适性，车舱静肃性也很好，采用了降噪喇叭、ANC 主动式车舱降噪控制与 ASE 主动式引擎声浪控制等，隔音工程出色。

总的来说，英菲尼迪 QX55 是一部操控性能不错且日常乘坐舒适的运动跑旅。

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