新能源车险的保费是如何计算的？

新能源车险的保费计算主要看以下方面。

首先是基准保费，这依据车辆的型号、价格、排量等因素确定，和传统汽车类似。

其次是风险系数，新能源汽车的出险率和维修成本较高，比如电池可能因多种原因故障，维修需专业技术和设备，零部件供应有限，驾驶习惯也不同，法律规定也有待完善，所以风险系数通常高于传统汽车，保费随之增加。

然后是折扣系数，根据驾驶者年龄、性别、驾龄、违章记录等确定，与传统车相同。

还有自主定价系数，在 0.65 至 1.35 之间。

另外，优惠政策能一定程度降低保费，比如国家和地方的免税、补贴、免检等。

具体的计算公式是车险总保费=基准保费*无赔款优待系数*交通违法系数*自主定价系数（0.65 至 1.35）。

交强险固定，一般 6 座以下家庭用车一年 950 元。

车损险保费=车价×保险费率，新能源汽车损失险还涵盖“三电”系统和其他出厂设备。

不计免赔险保费=(车损+三者)×20%。

三者险保费按理赔数额定，20 万理赔额的保费约 1000 元。

以比亚迪汉 EV 创世版为例，车价 26.98 万，车损险费用是 2935.42 元，不计免赔险保费 787.08 元，加上 950 元交强险和 1000 元三者险，总保费 5672.5 元。

第一年不出险，第二年保费打 85 折甚至 7 折，连续三年不出险可打 6 折。但出险会使次年保费上涨，出险 1 次基本不变，2 次上涨 25%，3 次上涨 50%，4 次上涨 75%。

要划算买新能源车险，要货比三家，选牌照正规、网点多、理赔服务好、流程规范、能引导选险的保险机构，购齐交强险、车损险、高限额三者险等主险，附加险中“外部电网故障损失险”优先配备，有充电桩的考虑“自用电桩损失险”和“自用充电桩责任险”，买高限额三者险及车上人员责任险实用。

最后提一嘴，买车毕竟是个实际的事儿，价格很关键。最近从经销商（比亚迪汽车王朝网（广州路骐4S店））那边听说有个力度不小的优惠，想争取更多？建议直接联系：4008150606,4549。