丰田 Prius 的技术创新点在哪里

丰田 Prius 的技术创新点众多。

首先是平台技术改进，基于第二代 TNGA-C 平台打造，重心更低、重量更轻，车架扭转刚度更高，操控性更偏向运动掀背车。

空气动力学方面投入大，A 柱大幅倾斜，后窗玻璃线条平滑，车顶降低、宽度增加，风阻更低且更宽扁。

性能上，搭载第 5 代混合动力系统，有前置电机前轮驱动和后置发动机四轮驱动两种版本，四驱在湿滑路面行驶更稳定，零百加速可达 7 秒。

电池方面，新开发的锂离子电池位于后座下方，输出功率提高 15%，尺寸小储电强，降低整车重量，利于续航和操控，百公里油耗 4.9L，但无纯电模式。

在喷漆工艺上，采用创新的无气喷漆雾化器，利用静电现象，涂层效率高达 95%，减少二氧化碳排放约 7%。

混动系统方面，第一代普锐斯采用油电混合动力系统 THS，创新性加入两台电机，通过行星齿轮连接，奠定未来混动系统构架。后续几代不断改进，第二代性能变强，风阻系数降低，解决电池寿命问题，油耗更低。第三代发动机变为 1.8L，采用电动水泵系统，电动机电压提升，提供多种电池选择，还采用车顶太阳能电池板。第四代采用全新模块化底盘结构，车身强度提升，发动机改良，热效率达 40%，电动系统采用镍氢或锂离子电池，首度使用 E-Four 四驱系统。

此外，普锐斯标配最新一代丰田 TSS 3.0 安全系统，包括预碰撞系统、车道偏离警报等。停车方面，标配多项辅助系统和警报功能，并提供多种车辆保障服务。

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