兰博基尼参加比赛的车型有哪些特点？

兰博基尼参加比赛的车型特点鲜明。

比如 Huracán EVO，它是首款采用车辆动态管理系统预判逻辑的车型，集成四轮驱动和四轮转向系统，树立了车辆响应、灵活性和驾驶舒适性的标杆。其独特设计赋予卓越的空气动力学性能和强大驾驶动态表现，配合 5.2 升自然吸气式 V10 发动机，能提供极高驾驶极限。

Huracán EVO RWD 后驱版将驾驶者作为核心，提供直接车辆反馈和更具激情、互动性更强的驾驶体验。前脸设计不同，更宽进气口和专属气动解决方案提升赛道速度，轻量化设计有绝佳重量功率比。自然吸气式发动机声浪与特别调校的牵引力控制系统结合，让熟练驾驶者能享受漂移乐趣。两款超跑虽动力系统相似，但后驱版因安全、重量功率比和成本等因素，功率和扭矩比四驱版降低。

Huracán STO 从赛车衍生而来，动力高达 640 马力，扭矩可达 565 牛·米，重量功率比为 2.09 千克/马力，加速和制动性能出色，是后驱车。它在空气动力学效率方面做到极致，各个方面沿用赛车所需技术，如“cofango”设计减轻车身重量，前舱盖气流通道提升发动机冷却性能和下压力，单体式前包围和后翼子板等设计优化气流，手动调节尾翼可优化空气动力学平衡。

兰博基尼 SC63 LMDh 赛车外观采用夸张空气动力学设计，有宽大前铲和多个通风口、车顶进气口、大尺寸尾翼等，辨识度高。其搭载 V8 双涡轮增压发动机与驱动电机组成的混合动力系统，动力输出受限，按规则车辆重量和车速有限制。底盘与 Ligier 公司合作开发。

Huracan GT3 EVO2 是后轮驱动跑车，车身和底盘由碳纤维制成，采用改进的空气动力学套件和新扩散器增加尾部下压力，配备源自 STO 的大型尾翼。外观战斗气息强，前脸凶悍。更新了防滚架，车轮采用倍耐力轮胎，调整了牵引力控制和防抱死制动系统。动力仍为 5.2 升自然吸气 V10 发动机，安装 10 个电子节流阀。

Urus 身为超级 SUV，承袭家族基因，拥有比肩超级跑车的性能。搭载 4.0 升 V8 双涡轮增压发动机，功率和扭矩强大，加速迅猛。在 SPORT 和 CORSA 模式下操控灵活，悬架提供出色支撑力。

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