本田在尾气处理系统上做了哪些改进使颗粒捕捉器不堵塞？

本田在尾气处理系统上为避免颗粒捕捉器堵塞做了不少改进。

一是采用特殊设计，像思域 1.5T 发动机，颗粒捕捉器和三元催化集成在一起，离发动机涡轮增压器近，保证高温烧掉碳颗粒，冷启动升温也快，改善冷车排放性能。

二是选择合适的机油，使用低灰分机油，减少灰分进入颗粒捕捉器，降低堵塞风险。

三是掌握颗粒捕捉器的再生方式，在高速上让车速达到 80 公里以上，松开油门踏板滑行，让氧气不参与燃烧直接进入颗粒捕捉器，提高供氧浓度和温度，燃烧掉细小固态废气排放，实现再生。

此外，本田 CR-V 的颗粒捕捉器位置选在发动机和变速器之间，温度较高，利于颗粒物燃烧和清除，降低堵塞可能性。

总之，本田通过设计、机油选择、再生方式和位置安排等多方面改进，让颗粒捕捉器不容易堵塞。

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