从环保角度分析，插混、油混、增程谁的贡献更大？

从环保角度来看，插混的贡献更大。

插混车型在有电时纯电行驶，亏电时运行模式多样，既可以串联，也可以并联，发动机不仅能发电，还能与电机共同驱动车辆甚至单独驱动车辆。

而增程混动一般是纯电动，亏电时由燃油发电机组发电增加里程，发动机不能直接驱动车轮，只是发电。

插混车辆使用专用的混合动力发动机，热效率能提升到 43%，整车油耗可低于百公里 4 升。

相比之下，增程混动在亏电状态下，特别是高速行驶时油耗较高。比如部分增程混动车主表示电量耗尽后油耗很高，尤其在高速路，百公里油耗甚至超过同尺寸燃油车。

而插电混动车主普遍反映车辆很省油，实际油耗接近官方公布的。插混在快速路及高速路等工况下，发动机可直接驱动车辆，无中间能量损耗，效率高、油耗低。增程混动发动机烧油发电，再把电给到电机驱动，能量经过 2 次转化损耗大，效率低、油耗高。

所以，综合各种情况，从环保角度而言，插混油耗更低，更符合绿色、低碳、可持续的发展理念。

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