在数字化时代,汽车行业服务如何进行转型升级?
在数字化时代,汽车行业服务要进行转型升级,得从多方面入手。
战略上,不能有过高期望,避免“数字化包打全场”,也别过度对标竞品。要结合自身禀赋,从品牌力、产品力、运营力、经营力去诊断,明确切入口。
业务上,得坚定数字化的长期价值,补充短期目标指标来应对变化,避免定位摇摆。
组织方面,横向协同是难题,可通过“三步走”改善,还要做好数字化人才的招聘和培养,明确需求,灵活组织。
技术上,数据资产利用要建立治理机制和升级架构,解决利用不佳的问题。平台敏捷性不足,就重新梳理系统架构,遵循“小前台”“大平台”“强后台”“安全底线”原则。
汽车制造企业要实现快速交付,核心包括数字化基础建设、工业数字化、柔性生产、软硬件结合、能耗管理、敏捷赋能这六大部分。基础建设要对新老设施进行技术赋能,培养人才。工业数字化要改造生产、研发、营销、服务环节。柔性生产用工具软件应对协同问题。软硬件结合要统一规划部署。能耗管理要实时监测优化。敏捷赋能要提供模块化服务。还要重视工业 SaaS 套件与中台、智能物联 IIoT 平台、资源 PaaS 平台、数据 DaaS 平台、安全体系这些支撑。
传统汽车产业转型要构建敏捷供应链,挖掘市场潜力,化解库存风险。实现横向、纵向、端到端集成,达到供需动态平衡。
欧洲车企如宝马、大众、戴姆勒率先定义数字化战略,中国车企也在积极转型升级。吉利集团构建天地一体化出行生态,奇瑞汽车分三步打造工业互联网平台,中国一汽提出“七化”要求,长城汽车推进销售服务体验升级,长安汽车聚焦“智能化、电动化、软件化、数字化”,江淮汽车在新能源和智能网联领域布局,上汽集团深化智能网联战略,东风汽车实践品牌价值理念,北汽集团围绕“一个中心+三大方向+五种能力”建设,中国重汽实现多个突破。
总之,在数字化时代,汽车行业转型升级要全方位推进,把握机遇,才能赢得发展。
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