荣威e550到底是不是增程式电动车？

荣威e550是增程式电动车。混合动力车同时具备汽油或柴油产生的热动力源和电池产生的电动力源，荣威e550就符合这一特征。

荣威e550不仅是中国首款量产的三核插电式混合动力轿车，还在很多方面表现出色。它在电池安全、车身安全等方面通过了国内外各项严苛检测，其专为设计的米其林博悦LC系列轮胎等一系列系统与配置，让百公里油耗低至1.6L，很好地兼顾了低碳出行与燃油经济性。

荣威e550搭载的Green-motion高效能三核混动引擎组作用很大，能使百公里油耗仅1.6L，同时输出147千瓦的峰值功率及587牛米的峰值扭矩。而且它加了两个电动机，一个负责驱动，一个负责充电，在低速行驶时可以边充电边走。

其搭载的EDU电驱变速箱集成了两个电机、两个离合器和一套2个挡位的齿轮组，将动力单元和传动单元集成在一起，这也为它成为增程式电动车提供了硬件支持。车辆还自带能量回收系统，在行驶过程中，发动机多余的能量以及刹车制动能都可以转化为电能，存储到电池中进行充电，进一步提升了能源的利用效率。

在动力方面，它搭载1.5L自然吸气发动机和电动机的混合动力系统，可提供80kW最大功率和135Nm最大扭矩。车辆在纯电模式下续航里程可达60km，官方油耗仅1.6L/100km，充分显示出燃油经济性。

上汽荣威在混动技术领域有着10多年技术储备，2013年就推出了荣威e550这款中国首款插混车型，后续还不断进化混动系统，这也从侧面反映出其在技术层面对于车型作为增程式电动车的有力支撑。

所以综合来看，荣威e550属于增程式电动车 。