新一代极氪 009 的悬挂系统做了哪些优化？

新一代极氪 009 的悬挂系统做了不少优化。

新增了颠簸过滤和侧倾抑制两项技术，官方称其在这两方面比售价 90 万的埃尔法表现更好。

配备了双腔空气悬挂系统，大幅提升行驶舒适性，无论路况怎样，车内乘客都能享受平稳体验。

前悬挂采用双叉臂结构，提升操控性能，转弯和变道时有更好支撑，减少车身侧倾，让车辆行驶更稳定。

这种悬挂结构能优化车轮定位参数，使轮胎与地面接触更充分，提高抓地力，提升加速、制动和转向性能。

而且采用优质材料和先进制造工艺，减轻悬挂重量，降低簧下质量，进一步提升悬挂响应速度和车辆动态表现。

在实际驾驶中能过滤细碎震动，即便高速行驶和路况复杂，车辆也能保持良好姿态和稳定性。

还与空气悬架系统、电磁减振系统等精心调校匹配，共同提升整车行驶质感和操控性能。

极氪 009 采用全自动空气悬架系统，能实现 4 级最低、低、标准、高高度可调，底盘升降高度约 40mm 到 45mm，最高离地间隙约 174mm，最低离地间隙约 128mm 到 122mm。

在不同路况下适应性更好，通过颠簸路段时升高底盘增加通过性，高速行驶时降低底盘降低风阻，提升稳定性和操控性。

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