新款极氪 001 的操控感受与老款有何差异？

新款极氪 001 的操控感受与老款基本一致。

在机械素质方面，新老款的性能、操控、安全等体验相同。绝对动力充足，即使和双电机对手相比也较强。

动力执行方面，舒适模式下中小电门加速正常，突然地板电会先小幅度加速再大幅加速；运动模式响应较好，不同模式都好控制。

底盘表现，顶配车型的空气悬架和不同轮圈会有区别。舒适模式对小震动处理到位，大坑洼处理柔和，有“悬浮感”，但过单边坑洼有多余晃动，高速飞坡后桥较明显且上下动作快。运动模式路面震动反馈多但不恼人，滤震更紧绷，飞坡更稳定，运动性表现佳，侧倾控制到位，转向手感好，低速轻，随速随角度增益到位，阻尼匹配不错，指向性好，车头响应快，车身跟随中规中矩。

刹车脚感没问题，电制动和机械制动衔接好。NVH 表现总体好评，新款解决了后排路噪问题。

静态方面，新款延续老款造型，内饰维持风格，设计感足，做工用料好，车机系统优化，流畅度和菜单逻辑佳，语音助手聪明。前排人机工程学好评，后排能调节且舒适，后备箱空间宽敞。

配置上，顶配车型丰富，但电动门不够聪明，新雅马哈音响有提升但未达预期，主动悬架暂未上市。

总之，新款极氪 001 维持老款机械素质，优化部分问题，质感接近豪华车。

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