一汽奥迪公司和奥迪总部是怎样的合作模式？

一汽奥迪公司与奥迪总部的合作模式历经演变，从最初的技术转让合作，到如今走向“全价值链共创”的新合资时代。1988 年双方开启合作，签署技术转让许可证合同。此后在股比结构、销售渠道整合等方面不断调整。如今不仅在生产制造上深度合作，还向研发、数字化移动出行等领域拓展，致力于打造“多元开放，价值共享”的全领域合作平台。

在合作初期，1988 年 5 月 17 日，一汽与奥迪在长春签署“关于在一汽生产奥迪的技术转让许可证合同” ，以此建立起生产标准和质保体系，为后续合作奠定坚实基础。奥迪 100 技术转让合同到期后，双方虽经历两年僵持，但 1995 年奥迪加入一汽 - 大众，股比结构确定为一汽 60%，大众 30%，奥迪 10%，同时签署《技术转让协议》，进一步深化合作关系。此后股比也历经调整，2014 年变为一汽:大众:奥迪 = 51:30:19 。

随着合作的推进，销售渠道也在不断整合优化。2006 年 1 月，一汽 - 大众奥迪销售事业部成立，有效整合了销售渠道，让产品能更顺畅地触达消费者。

步入新的发展阶段，“全价值链共创”成为核心。共创具备国际竞争力的研发体系，开发中国市场专供车型，满足本土需求；打造高端制造产业集群，实现生产模具和设备自主研发制造，建设“智慧工厂”，提升制造水平；构建高端数字化移动出行体系，参与示范区建设、制定标准、打造移动出行产品和线上平台。

如今，奥迪在华合资体系重构带来诸多新变化，长春 PPE 工厂开工、奥迪一汽新能源汽车有限公司成立，以及一汽奥迪销售公司南迁杭州等。原奥迪销售事业部升级为一汽奥迪销售有限公司，由中方控股；奥迪一汽新能源则是外方控股，未来还将进入南北合资运营模式。

总的来说，一汽奥迪公司与奥迪总部的合作模式始终紧跟时代步伐，在不同阶段不断探索创新。从技术转让到全面深度合作，从传统领域到新能源、数字化等新兴领域，双方的合作不断拓展和深化，以适应市场变化，实现互利共赢，为汽车行业发展带来诸多积极影响 。