长安马自达新能源转型破局之路

在新能源浪潮席卷汽车行业的当下，长安马自达走出了一条独具特色的转型破局之路。

2023 年 4 月，长安马自达在上海车展宣布新能源发展路线，并承诺从 2024 年起，每年至少在中国市场推出 1 款新能源产品。仅 1 年时间，继去年 4 月推出首款新能源车 MAZDA EZ - 6 后，第二款新能源车中型 SUV MAZDA EZ - 60 也迅速亮相 2024 重庆国际车展。

长安马自达的转型，有着清晰的战略规划。其“双百翻番”战略，聚焦核心技术自主化率翻倍和新能源销量占比翻倍两大目标，计划到 2027 年实现新能源车型年产销量 30 万辆，新能源占比提升至 90%，并投入超百亿元专项资金用于核心技术研发。

在技术研发上，长安马自达开创了技术共享模式。EZ - 6 和 EZ - 60 基于长安 EPA 混动平台打造，马自达主导车身结构、底盘调校及安全标准，长安汽车提供智能座舱、三电系统等本土化技术，如全球首发的 4 纳米智舱芯片、100 英寸裸眼 3D HUD 以及宁德时代/中创新航的定制电池包等。这种合作让研发周期缩短了 20%，成本降低了 15%。

从市场反馈来看，自今年上海车展首发以来，EZ - 60 便受到广泛关注。截止 6 月 6 日，EZ - 60 小订订单已达 2.6 万辆。其用户画像也较为清晰，年龄主要集中在 25 - 40 岁，占比 76%，且 71% 的用户来自一线、新一线及二线城市。

不仅如此，长安马自达还着眼全球市场。今年推出的 EZ - 6 在研发阶段整合了中、日、欧三方需求，首批 600 辆新车已于 4 月发往欧洲，后续还将进军大洋洲、中东等 67 个国家和地区，成为首个获得欧盟整车认证的合资品牌车型。同时，长安马自达与宁德时代签署合作备忘录，进一步增强在新能源领域的竞争力。

长安马自达在新能源转型道路上，凭借坚定的战略、创新的合作模式、优质的产品以及全球化布局，正逐步突破困局，有望在激烈的市场竞争中开辟新的增长空间，为汽车合资企业的转型提供宝贵借鉴 。