雷克萨斯油电混合动力的工作原理是什么

雷克萨斯油电混合动力的工作原理主要有以下几个方面。

启动车辆时，车内安静异常，这并非发动机未运转，而是中控台显示屏显示其处于静默工作状态。

电路接通后，低速起步，发动机不启动，仅靠蓄电池电能驱动电动机就能轻松让车辆移出停车位。

准备出发时，若发动机未启动，车上的两台电动机发挥作用为车辆提供动力。比如上坡需要额外动力，发动机立即唤醒，与电动机共同提供强劲动力，同时发动机部分动力分配给发电机组为蓄电池即时充电。

车辆低速巡航，若蓄电池电能充足，系统会根据车速自动关闭发动机，仅电动机驱动前进。

另外，在车辆行驶之初，蓄电池电量饱满能满足车辆要求，辅助动力系统不工作，电池电量低于 60%，辅助动力系统启动。当车辆能量需求大，辅助动力系统与蓄电池组同时为驱动系统供能，需求小时，辅助动力系统为驱动系统供能并给蓄电池组充电。

车速提升时，系统自动调整动力来源并适时启动发动机。

雷克萨斯的混合动力还配备减速动能回收刹车系统，踩刹车时回收制动能量转换为电能储存。

雷克萨斯 CT200h 采用的 HV 电池位于后座后方及后轴中间，能在车辆启动和低速行驶时供电给电动马达驱动车辆，还能储存发动机动能和回收刹车减速动能。

雷克萨斯发动机还有阿特金森循环技术，通过推迟进气门关闭减少进气量，燃油效率更高。

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