中国新车超半数配备L2级辅助驾驶

辅助驾驶技术已成为消费者购车时的重要考量因素。7月15日，在2025新能源智能汽车新质发展论坛上，中国电动汽车百人会副理事长兼秘书长张永伟称，全球汽车围绕智能化的竞争全面展开，我国在终端装载率方面走在前列，中国L2级辅助驾驶的渗透率超50%，在全球市场位居首位。

乘联分会发布的《2025年4月汽车智能网联洞察报告》显示，今年前4个月，新能源乘用车L2级及以上的辅助驾驶功能装车率高达77.8%，16万以下市场智驾装车率进一步增长。传统燃油乘用车L2级及以上的辅助驾驶功能装车率也超过了52%。这表明中国市场每两辆新车中，至少有一辆搭载了L2级辅助驾驶技术。

今年以来，比亚迪“全民智驾”口号的提出，以及特斯拉FSD入华，让辅助驾驶受到更多关注。同时，一些新的辅助技术渗透率也在加快提升，泊车辅助驾驶技术渗透率超20%，自动泊车系统APA功能乘用车整体装车率达到31.2%，24万元以上市场装车率更是超过50%。

如今，L2级辅助驾驶系统不再局限于高端车型，正迅速向10万至20万元的主流价格区间下沉。这一变化不仅让更多消费者能够享受到智能驾驶带来的便利，也推动了汽车行业的智能化发展。

随着技术的进步和市场的发展，辅助驾驶技术正逐渐普及，未来也将为人们的出行带来更多的安全与便利。