华为靳玉志：WA才是自动驾驶终极方案，已取得多项成果

在华为 ADS 4 即将大规模上车的关键节点，华为智能汽车解决方案 BU CEO 靳玉志提出 “WA 才是自动驾驶终极方案” 的观点，引发行业广泛关注。同时，他公布的一组数据，也展现了华为在汽车业务领域的斐然成绩。

截至今年 7 月份，搭载华为乾崑智驾的车辆已达 100 万辆，华为激光雷达的发货量超过 100 万台，华为辅助驾驶累计里程数达到 40 亿公里。而到今年 8 月底，共有 28 款与华为合作的车型上市，其中包括“五个界”以及阿维塔、深蓝、岚图、猛士、传祺、方程豹、奥迪等众多品牌。

这些亮眼的数据背后，是华为长期坚持技术研发的结果。华为车 BU 从 2014 年就开始投资，历经十余年，投入大量研发资源，才实现当期盈利。盈利之后，华为也没有给汽车业务设定过于明确的商业化目标。靳玉志认为，只看重商业化可能会适得其反，唯有坚持技术研发、满足用户需求，华为汽车业务才能实现可持续发展。

在技术层面，华为乾崑智驾从 ADS 1.0 到 ADS 4.0 不断快速迭代。ADS 1.0 首次实现城区驾驶辅助，ADS 2.0 通过“无图”模式让辅助驾驶在中国任何城市都能应对自如。如今 ADS 4 即将大规模上车，将为用户带来更智能、更便捷的驾驶体验。

此外，华为坚持每月定期公布辅助驾驶里程数、城区及高速使用占比、泊车次数等关键数据，以透明公开的方式，让用户和行业深入了解华为乾崑智驾的真实能力。

靳玉志满怀信心地表示，相信在不久的将来，自动驾驶将全面实现，为人们出行带来更多便利与安全。华为乾崑智驾也将携手行业伙伴，共同开创智能汽车的崭新时代，让我们拭目以待。