2025 长城与比亚迪上半年财报大比拼

2025 年上半年，长城汽车与比亚迪的财报正式出炉，为我们呈现了两家车企在这一时期的发展态势。

从营收方面来看，比亚迪上半年营业收入约 3712.81 亿元，同比增长 23.30%，成绩斐然。相比之下，长城汽车上半年营业总收入 923.35 亿元，同比仅增长 0.99%。比亚迪的营收增长迅猛，彰显出其市场扩张的强劲动力。

利润数据上，比亚迪归属于上市公司股东的净利润约 155.11 亿元，上年同期 136.31 亿元，增长 13.79%。长城汽车归属于上市公司股东的净利润 63.37 亿元，去年同期 70.58 亿元，下降 10.21%。比亚迪利润稳步增长，长城汽车则有所下滑。

在销量领域，比亚迪新能源汽车销量同比增长超过 33.0%，汽车全市场市占率同比增长 2.2 个百分点，达到 13.7%，海外出口量同比增长 1.3 倍，销量成绩优异。长城汽车上半年累计销售 568852 辆，同比增长 2.52%，新能源车型销售 160435 辆，同比增长 23.64%。尽管长城汽车销量也在增长，但与比亚迪相比，差距明显。

负债情况上，2025 年 6 月 30 日，比亚迪负债合计约为 6015.92 亿元，总资产达到 8463.43 亿元，资产负债率从 2024 年末的 74.64%下降到 71.08%。长城汽车为欧拉品牌立下国内外市场年销量 5 万辆的目标，计划将门店数量扩张至 400 家，不过在负债与资产方面，上半年经营活动现金流量净额从去年同期的 93.57 亿元轻微下降至 92.15 亿元。

在企业战略技术层面，比亚迪发布“天神之眼”技术矩阵和“全民智驾”战略，“超级 e 平台”取得闪充技术突破，还将推出多款新车型。长城汽车继续深化 Hi4 智能四驱电混技术、Coffee OS 3 智能座舱系统及 Coffee Pilot Ultra 智能辅助驾驶系统的应用与迭代，欧拉品牌战略转型，计划下半年推出首款纯电 SUV。

综合来看，2025 年上半年比亚迪在营收、利润、销量等方面表现更为亮眼，财务状况也较为稳健；长城汽车虽在部分业务上有增长，但整体面临一定压力。未来，两家企业凭借各自的技术战略布局，又将在竞争激烈的汽车市场碰撞出怎样的火花，值得关注。