贵的 4 轮定位和便宜的有何区别

贵的四轮定位和便宜的主要区别在设备和操作流程上。

设备方面，进口的四轮定位仪起步早，技术更先进，精度和自动化程度都比国产的好。比如美国战车、德国百斯巴特、意大利 Rav 等进口设备价格在 10 万到 15 万，而国产的像奔腾、元征等通常在 3 到 8 万。不少国产设备还需从国外购买传感器组装。

操作流程上，4S 店等大型专业维修厂做四轮定位前会校准轮胎胎压、校准车辆配重、进行偏位补偿，完成后还会进行道路测试，整个流程不少于 1 小时。而便宜的地方可能不做胎压校准、车重校准和偏位补偿，十几分钟就完成，甚至可能越调越差。

比如校准胎压，4 个轮胎胎压不一致会导致轮胎中心点不在同一水平面。校准车辆配重是因为车辆重物会影响车轮内外倾角校准。偏位补偿能消除卡具卡在轮胎不同位置造成的误差。

总之，如果车子存在跑偏故障要做四轮定位，去大型连锁 4S 店或专业维修厂更稳妥。

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