小米SU7创纪录：两年交付超38万辆，新一代车型涨价上市

从2024年4月正式交付到2026年2月，初代小米SU7用不到两年时间交出了一份亮眼答卷：累计交付量突破38.1万辆，量产规模接近37万辆，成为新能源中大型车市场的现象级产品。在初代车型持续热销的背景下，小米汽车于1月7日开启新一代SU7小订通道，三款车型预售价同步公布：标准版22.99万元、Pro版25.99万元、Max版30.99万元，较上一代同配置车型分别上涨1.4万元、1.4万元和1万元。

新一代SU7延续了初代0.195的超低风阻系数，车身尺寸保持4997×1963mm的宽体姿态，轴距达3000mm。核心升级集中在性能与智能配置：全系搭载英伟达Drive Thor-U芯片，算力提升至700 TOPS，配合车顶禾赛激光雷达及11颗车外摄像头，辅助驾驶能力进一步强化。动力方面，Max版采用双电机四驱布局，综合马力691匹，0-100km/h加速仅需2.78秒，CLTC续航835km；Pro版为后置单电机，320匹马力实现5.7秒破百，续航达902km；标准版则以720km续航和5.28秒加速满足日常通勤需求。

配置上，新一代SU7标配双叉臂+五连杆独立悬挂、热泵空调、前排座椅通风/加热、后排座椅加热等舒适性配置，Pro版和Max版新增车载冰箱（2000元选装）、电动扰流板（Max版标配）等个性化选项。智能座舱搭载16.1英寸中控屏与7.1英寸液晶仪表，支持CarPlay与澎湃OS车机互联，Max版还配备25扬声器杜比全景声系统。电池方面，标准版采用弗迪磷酸铁锂电池，Pro版和Max版则搭载宁德时代电芯，快充时间最快仅需0.32小时。

尽管售价上涨，但新一代SU7凭借更强的性能参数与智能体验，仍吸引了大量消费者关注。截至目前，小订订单量已突破预期，小米汽车表示将加快产能爬坡，确保新车尽快交付。业内分析认为，初代SU7的市场验证为新一代车型奠定了用户基础，而此次升级或进一步巩固小米在中高端新能源市场的地位。

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