进口汽车政策的变化对国内汽车行业有多大冲击？

进口汽车政策的变化对国内汽车行业冲击不算小。

俄罗斯调整汽车进口政策，要求从吉尔吉斯斯坦等国进入俄罗斯的汽车补齐包括关税、增值税和消费税等各类税费，这让原本的低通关成本优势不再。

过去国内很多车商通过中亚国家中转出口汽车到俄罗斯，如今这种方式利润空间大幅缩减，短期内对俄出口减缓。部分车商已提前减少国内出货量，还有车商在政策实施前把车全发到俄罗斯，新政后处于观望，有滞留车辆等待核算成本决定下一步。

而且新政对出口车商提出更明确的资质要求，会淘汰部分个人和小规模车商。

不过也有积极的方面，欧美汽车品牌退出俄罗斯市场，中国汽车品牌近年在俄增长快速，2023 年对俄出口 91 万辆，同比大增 459%。

所以这一政策变化，虽然短期内影响出口，但从长远看，有利于中国汽车厂商规范市场，扩大对俄汽车出口规模。未来中国平行出口至俄罗斯的汽车将通过国内口岸直接发至俄罗斯当地，不再中转。

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