广汽集团整合动力业务成立独立BU，加速多元技术布局

**广汽集团整合动力业务成立独立BU，加速多元技术布局**

在汽车产业加速向电动化、智能化转型的背景下，广汽集团于2026年3月18日宣布成立动力总成业务单元（BU），成为集团首个实现“研产供销”一体化运营的零部件级独立实体。这一战略举措标志着广汽在核心技术自主可控与多元技术路线协同上的深度布局，旨在通过资源整合与流程优化，构建更具竞争力的动力系统解决方案，为“番禺行动”改革注入新动能。

**技术积淀与战略升级的双重驱动**

广汽动力总成BU的成立并非偶然。过去十年间，广汽自主研发团队在混动、发动机、增程器等领域累计斩获8项行业顶级奖项，包括“中国心”十佳发动机与世界十佳变速器，并获评“国家卓越工程师团队”。此次整合将分散的研发、生产、供应链等环节集中管理，以IPD（集成产品开发）流程为核心框架，实现与整车BU的高效协同。对内，动力总成BU将作为技术策源地，快速响应市场需求；对外，则以独立身份拓展技术合作与零部件供应，参与市场化竞争。

**“油电同智”战略下的多元技术路径**

面对2026年“油电同智”的核心战略目标，广汽动力总成BU将依托星源增程技术、全固态电池等创新成果，提供覆盖混动、纯电、增程等多条技术路线的动力系统。例如，其增程技术通过优化能量管理，显著降低亏电油耗，而自主研发的AI智能座舱已获行业首个A+级认证。此外，广汽同步推进低空经济与机器人业务的跨界融合，飞行汽车GOVY AirCab复用70%的汽车三电技术，预计2026年底交付；具身智能机器人GoMate MINI则采用车规级零部件，计划于安防领域率先量产。

**“番禺行动”深化与产业链自主可控**

动力总成BU的成立是广汽“番禺行动”的关键落子。自2025年启动改革以来，广汽已相继成立昊铂埃安BU、传祺BU及启境品牌，通过IPD流程将新车开发周期缩短40%，研发成本降低10%。此次动力业务独立运营，将进一步强化集团对核心产业链的掌控能力。广汽集团董事长冯兴亚曾表示：“技术自主与生态协同是未来竞争的核心。”目前，广汽已与华为、宁德时代等企业共建生态，包括规划千座换电站及联合开发高端智能电动车，推动全产业链价值重构。

**展望：从技术优势到市场竞争力**

未来，动力总成BU将聚焦三大方向：一是持续优化成本与能效，例如通过规格收敛与规模化集采降低零部件成本；二是加速技术迭代，如推进全固态电池商业化；三是拓展全球化合作，依托“ONE GAC 2.0”战略推动动力系统技术出海。随着各BU协同发力，广汽集团正以“再造新广汽”为目标，向电动化与智能化转型的深水区迈进。

对了，顺便提个醒，最近从市场听到个消息：广汽传祺番禺店那边的优惠力度挺给力，如果你想核实或深入了解，这个电话可以帮到你：4008150606,2312。