"1亿美元！轻舟智航押注世界模型，L4自动驾驶赛道再掀资本热潮"

**1亿美元！轻舟智航押注世界模型，L4自动驾驶赛道再掀资本热潮**

2026年3月，自动驾驶行业迎来新一轮资本风暴。中国头部自动驾驶公司轻舟智航宣布完成D轮1亿美元融资，由国内头部主机厂、宁波宁海兴泰合基金、梁溪科创产业母基金等联合注资。这笔资金将重点投向世界模型与强化学习技术研发，标志着轻舟智航战略重心正式向L4级自动驾驶及通用物理AI领域全面倾斜。

**技术突破：世界模型重构自动驾驶逻辑**

轻舟智航此次融资的核心目标，是加速其世界模型（World Model）技术的商业化落地。世界模型被视为下一代自动驾驶的“大脑”，能通过模拟物理世界运行规律，实现更高阶的决策能力。据透露，轻舟的世界模型方案即将在2026年第二季度发布，其创新点在于将强化学习与多模态感知融合，显著提升复杂城市场景下的长尾问题处理效率。

“自动驾驶是物理AI的最佳入口，而世界模型是打通这一路径的关键。”轻舟智航CEO于骞表示。这位拥有10年自动驾驶研发经验的科学家认为，2026年行业已进入“超人智能”阶段，传统规则驱动算法难以应对无限场景，而世界模型通过自我进化机制，可逐步逼近通用人工智能（AGI）能力。

**商业化双轨并行：L2++量产与L4前瞻布局**

轻舟智航的独特优势在于“两条腿走路”的战略。在乘用车领域，其L2++级辅助驾驶系统“轻舟乘风”已实现超100万台搭载量，合作车企近10家，量产车型达23款。尤其值得注意的是，其轻舟乘风Pro方案仅需128TOPS算力即可实现城市NOA功能，打破了行业对高算力芯片的依赖，被业内称为“中国版DeepSeek”。

L4级自动驾驶的布局同样激进。除Robotaxi计划于2026年启动试点外，轻舟已联合产业链伙伴切入无人物流赛道，并在金华、宁波等地实现“量产即运营”模式。这种从技术研发到商业落地的闭环能力，成为资本看重的关键因素。宁波宁海兴泰合基金代表高燕辉评价：“轻舟在技术厚度与工程化之间找到了平衡点，其商业化节奏堪称行业标杆。”

**行业竞速：2026年或成L4分水岭**

随着轻舟智航等企业加码L4，自动驾驶赛道竞争格局正在重塑。据行业预测，2026年全球L4研发投入将同比增长40%，而中国市场的政策开放（如深圳、上海已批准全域无人驾驶测试）进一步催化商业化进程。轻舟计划在2027年实现Robotaxi规模化部署，这一时间表与Waymo、Cruise等国际巨头基本同步。

资本的热潮背后，是自动驾驶行业从“技术验证”向“价值创造”的转型。于骞在内部信中强调：“未来5年，能否将AI技术转化为实际生产力，将决定企业的生死。”轻舟智航的此次融资，不仅是一次资本事件，更可能是中国自动驾驶迈向通用物理AI时代的标志性转折。

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