中国自动驾驶巴士首进新加坡，2026年将服务两条公交线

【中国自动驾驶巴士首进新加坡，2026年将服务两条公交线】

新加坡的城市交通版图即将迎来历史性变革。2026年下半年，由中国企业主导研发的L4级自动驾驶巴士MOGOBUS将正式驶入纬壹科技城191路与滨海湾400路公交线，成为该国首个纳入公共交通主干网的自动驾驶载具。这一突破不仅标志着中国自动驾驶技术首次深度嵌入发达国家交通体系，更揭示了全球智慧城市出行转型的新范式。

**从封闭测试到开放路网：技术跨越的里程碑**

与早期在商业区试点的封闭式接驳不同，此次MOGOBUS将直面新加坡核心城区的复杂路况。两条线路覆盖滨海湾邮轮中心、珊顿大道金融区等交通枢纽，日均需应对高峰时段密集的人流、非机动车混行及突发天气挑战。项目中标方蘑菇车联透露，其自主研发的MogoMind AI大模型通过超500万公里真实路测数据训练，可实时解析超过200种城市场景，使车辆在无安全员状态下实现厘米级定位与0.1秒级应急响应。

**中国方案何以赢得狮城信任？**

新加坡陆路交通管理局（LTA）的招标评估显示，技术成熟度与商业化能力是关键考量。MOGOBUS在中国20余城市的落地经验成为重要加分项——其累计服务超20万人次，且在多雨潮湿的南方城市中保持了99.7%的准点率。此外，蘑菇车联与比亚迪合作的电动底盘方案契合新加坡“2030绿色出行”目标，单车能耗较传统巴士降低35%。LTA技术总监在验收报告中特别指出，该系统的“混合架构”设计能兼容既有交通信号设施，大幅降低市政改造成本。

**自动驾驶全球化进入“硬联通”阶段**

行业观察人士认为，此次合作标志着中国自动驾驶出海从技术输出转向标准共建。蘑菇车联副总裁吕斌透露，团队已与新加坡高校启动联合实验室，针对热带多雨环境开发专用传感器清洁系统。更深远的影响在于商业模式的创新——项目采用“运营里程分成”机制，企业需在保证安全性的前提下提升运营效率才能获得收益，这为全球自动驾驶商业化提供了新思路。

随着首批6辆巴士进入最后调试阶段，新加坡正加速修订《自动驾驶车辆法案》，拟允许自动驾驶车辆在特定路段优先通行。这场由中国技术驱动的交通革命，或将成为智慧城市发展的新样本。

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